NovaEnergia

até agora a grande dificuldade das ve, era sem duvida o peso das baterias, penso que o problema pode estar resolvido
papel, tinta salpicada com nanomateriais e altas temperaturas para secar a mistura. resultado: uma bateria leve e de elevada duração.
ver vídeo:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qptcqjpb ... r_embedded[/youtube]

a evolução das baterias vai ter um bum que nem imaginamos
sabem qual é os w/kg?

[[]]

mix Escreveu:a evolução das baterias vai ter um bum que nem imaginamos
sabem qual é os w/kg?

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parece, que ainda não.
pelo menos ainda não achei nada, mas pelo aspecto deve de ser bem leve.

isso tá muito mal explicado.
só mostram um eléctrodo feito de papel com tinta contendo nanotubos de carbono, o que faz com que o papel se torne condutor, mas isso é só uma folha de condutor, tal e qual uma folha de papel de alumínio.
agora o outro eléctrodo está onde (uma bateria tem 2 eléctrodos) e o electrólito?
com certeza o que estava dentro daquele "saco" cinzento não eram só folhas de papel com a tinta condutora, tem que existir outro eléctrodo (provavelmente o próprio saco cinzento será o outro eléctrodo) e um electrólito.
só um analfabeto tecnológico é que fica convencido com esse vídeo! é preciso muito mais do que eles aí revelam para que eu acredite nisso.

calma, para quê começar com argumentos "excitados". eu sou analfabeto em algumas áreas e depois? alguém é mestre em todas as áreas? e como não sou analfabeto em informática, lá procurei mais dados sobre isto.

posso acrescentar que para além dos nanotubos de carbono temos também na composição nanofios de prata. assim já permite ser uma bateria?

pensa-se que possa reduzir o peso das baterias em 20%, e tem características de descarga rápida por isso muito adaptável a veículos eléctricos.

mais informações aqui:
http://www.engadget.com/2009/12/09/stan ... batteries/
e
aqui
http://news.bbc.co.uk/2/hi/technology/8401566.stm

hmgp Escreveu:calma, para quê começar com argumentos "excitados". eu sou analfabeto em algumas áreas e depois? alguém é mestre em todas as áreas? e como não sou analfabeto em informática, lá procurei mais dados sobre isto.

posso acrescentar que para além dos nanotubos de carbono temos também na composição nanofios de prata. assim já permite ser uma bateria?

pensa-se que possa reduzir o peso das baterias em 20%, e tem características de descarga rápida por isso muito adaptável a veículos eléctricos.

mais informações aqui:
http://www.engadget.com/2009/12/09/stan ... batteries/
e
aqui
http://news.bbc.co.uk/2/hi/technology/8401566.stm

e no que respeita ao volume também deve de reduzir um pouco? ou não?

boa. alguém mostrou um vídeo de algo que já se pensava e fazia à uns anos

lopesviii Escreveu:boa. alguém mostrou um vídeo de algo que já se pensava e fazia à uns anos

podes te explicar melhor???

tó miguel Escreveu:

lopesviii Escreveu:boa. alguém mostrou um vídeo de algo que já se pensava e fazia à uns anos

podes te explicar melhor???

aqueles postais de natal que tinham baterias de papel.

mix Escreveu:a evolução das baterias vai ter um bum que nem imaginamos
sabem qual é os w/kg?

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as características mais importantes de uma bateria são:
• energia específica (wh/kg) alta maior autonomia
• densidade de energia (wh/l) alta menor espaço
• potência específica (w/kg) alta maior desempenho

w/kg w potência específica kg alta maior desempenho

baterias em desenvolvimento, algumas cuja principal aplicação serão os veículos eléctricos, entre estas novas tecnologias estão os ultra-codensadores (ultracapacitors) que se acredita irão permitir aumentar a autonomia dos veículos eléctricos.

http://www.ideiasambientais.com.pt/arti ... tricos.pdf