NovaEnergia

marcopns Escreveu:para esses kms todos recomendo motociclo, pois é penoso fazer 40km dia num ciclomotor

marcopns Escreveu: e nem pense em baterias de jumbo/gel....

be_me Escreveu:segundo o que me informei os 45km/h são restrição para a homologação. e de certeza que a raptor 3000 anda a mais de 40km/j. já agora alguém me sabe explicar porque alguns veículos de 3000 conseguem ser homologados como motociclos?
sobre as baterias parece-me então que as de lítio serão a melhor escolha.


p.s. se adquirida em leasing sabem-me informar como fica a dedução em sede de irs?

marcopns Escreveu:tavares, os ciclomotores tem uma velocidade maxima de 40km/h, para fazer 40km sao necessarios mais de 1h. eu ja fiz 13 000km numa bereco, se for uma viagem ocasional tudo bem, mas todos os dias, é preciso ter paciencia.

a raptor é diferente, pois tem motor de 3kw e jante de 12, que vai dar uma velocidade de ponta superior, mas tem de ser litio...

mix Escreveu:apenas para reafirmar o que já foi dito e para alguém que venha ler isto com as mesmas duvidas. esqueçam as baterias de chumbo, podem ser um investimento inicial mais baixo, mas a médio prazo saem muito mais caras que as de lítio, para além de serem mais poluentes mesmo na sua reciclagem...

[[]]

o_volt Escreveu:

mix Escreveu:apenas para reafirmar o que já foi dito e para alguém que venha ler isto com as mesmas duvidas. esqueçam as baterias de chumbo, podem ser um investimento inicial mais baixo, mas a médio prazo saem muito mais caras que as de lítio, para além de serem mais poluentes mesmo na sua reciclagem...

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todos sabemos isso, mas elas são a porta de entrada para quem não tem tantas possibilidades!

mix Escreveu:apenas para reafirmar o que já foi dito e para alguém que venha ler isto com as mesmas duvidas. esqueçam as baterias de chumbo, podem ser um investimento inicial mais baixo, mas a médio prazo saem muito mais caras que as de lítio, para além de serem mais poluentes mesmo na sua reciclagem...

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be_me Escreveu:p.s. se adquirida em leasing sabem-me informar como fica a dedução em sede de irs?

jmal Escreveu: nem mais mix, à um ano atrás eu já referia esse facto, agora com 8000 kms na minha e a comprovar que as baterias estão ainda melhores, mais evidência faço a esse aspecto.

monty Escreveu:

be_me Escreveu:p.s. se adquirida em leasing sabem-me informar como fica a dedução em sede de irs?

sobre o irs eu quando decidi comprar a minha "deep blue", que entretanto ainda não chegou , ponderei comprar em leasing e abater o investimento em vários ano. eu penso que isso é possível e podes mesmo conseguir no total mais do que os ~800€ que está previsto por lei uma vez que vais abater o investimento em vários anos.

alguem com conhecimentos consegue confirmar isto?

serges Escreveu:

monty Escreveu:

be_me Escreveu:p.s. se adquirida em leasing sabem-me informar como fica a dedução em sede de irs?

sobre o irs eu quando decidi comprar a minha "deep blue", que entretanto ainda não chegou , ponderei comprar em leasing e abater o investimento em vários ano. eu penso que isso é possível e podes mesmo conseguir no total mais do que os ~800€ que está previsto por lei uma vez que vais abater o investimento em vários anos.

alguem com conhecimentos consegue confirmar isto?

só consegues beneficiar dessa ajuda uma única vez creio que tem de ter um intervalo superior a 3 anos!

artigo 107.º
motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos
1 - motociclo é o veículo dotado de duas rodas, com ou sem carro
lateral, com motor de propulsão com cilindrada superior a
50 cm3, no caso de motor de combustão interna, ou que, po
construção, exceda em patamar a velocidade de 45 km/h.
2 - ciclomotor é o veículo dotado de duas ou três rodas, com uma
velocidade máxima, em patamar e por construção, não superior
a 45 km/h, e cujo motor:
a) no caso de ciclomotores de duas rodas, tenha cilindrada não
superior a 50 cm3, tratando-se de motor de combustão interna
ou cuja potência máxima não exceda 4 kw, tratando-se de
motor eléctrico;
b) no caso de ciclomotores de três rodas, tenha cilindrada não
superior a 50 cm3, tratando-se de motor de ignição comanda
da ou cuja potência máxima não exceda 4 kw, no caso de
outros motores de combustão interna ou de motores eléctricos.

edu_rod Escreveu:boas
o meu conselho é : contactar cada uma das marcas e pedir um teste drive, não há nada como experimentar e ter contacto com as motas.
cumpr.

marcopns Escreveu:

artigo 107.º
motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos
1 - motociclo é o veículo dotado de duas rodas, com ou sem carro
lateral, com motor de propulsão com cilindrada superior a
50 cm3, no caso de motor de combustão interna, ou que, po
construção, exceda em patamar a velocidade de 45 km/h.
2 - ciclomotor é o veículo dotado de duas ou três rodas, com uma
velocidade máxima, em patamar e por construção, não superior
a 45 km/h, e cujo motor:
a) no caso de ciclomotores de duas rodas, tenha cilindrada não
superior a 50 cm3, tratando-se de motor de combustão interna
ou cuja potência máxima não exceda 4 kw, tratando-se de
motor eléctrico;
b) no caso de ciclomotores de três rodas, tenha cilindrada não
superior a 50 cm3, tratando-se de motor de ignição comanda
da ou cuja potência máxima não exceda 4 kw, no caso de
outros motores de combustão interna ou de motores eléctricos.