NovaEnergia

pois é.... a brisa ou aenor não pode facultar nossos dados para gnr/bt.... pelo que os meninos deram a volta à coisa....

colocam medidores de velocidade instantânea e aprovam com publicação em dr...
a partir daqui ficam avisados...... entra em vigor : hoje !!!! (03/03/2011)

cá vai uma informação útil ( afinal todos nós conduzimos...)
foi hoje publicado em dr - novos sinais de trânsito
faço notar em especial o "sinal h43" que indica que uma via tem detectores de "velocidade instantânea" ou seja,
o vosso identificador via verde / dem serve para dar indicação ao radar dos seguintes dados:

matrícula da viatura.
velocidade da viatura.

a diferença de tempo de passagem entre dois sensores indica ao sistema a velocidade a que transita a viatura.
ex. 40 metros entre os dois sensores - o carro passou por eles em 1 segundo = 144 km/h = multa imediata.
para passar pelo radar à velocidade de 120km/h deverá demorar 1,2 segundos a percorrer os 40 metros.
reparem na página 2 do pdf o que diz em h43...e na página seguinte as placas.

agora é que estamos "feitos..."

muito obrigado pela informação pois não fazia ideia e faço muitos km nas autoestradas...

basta cumprir os limites e nada nos acontece. 120km/h já é muita velocidade podem crer, para quê andar mais rápido? basta sair de casa mais cedo.

em espanha já baixaram a velocidade máxima nas autoestradas de 130km/h para 110km/h por questões energéticas.
esperemos que em portugal se faça o mesmo e desça 20km/h de 120 para 100km/h

em espanha baixaram, no reino unido poderam subir....

estamos? fala por ti. já muita sorte têm os tuga xico-espertos por serem avisados pelo sinal.

tó miguel Escreveu:...
a diferença de tempo de passagem entre dois sensores indica ao sistema a velocidade a que transita a viatura.
ex. 40 metros entre os dois sensores - o carro passou por eles em 1 segundo = 144 km/h = multa imediata.
para passar pelo radar à velocidade de 120km/h deverá demorar 1,2 segundos a percorrer os 40 metros.
reparem na página 2 do pdf o que diz em h43...e na página seguinte as placas.

agora é que estamos "feitos..."

não sei bem se é como dizes, ninguém pode ser multado por velocidade média, apenas por velocidade instantanea e 1,2s é uma relação de tempo entre 2 pontos distanciados 40m, entendo 1,2 como um valor médio em segundos.
e podes sempre pedir a prova do crime onde tem que estar explicito a velocidade a que circulavas, o equipamento utilizado e o respectivo certificado da calibração válido.

eu li o dec.lei (na diagonal) e não li isso dos 1,2s

rocker_pt Escreveu:...
em espanha já baixaram a velocidade máxima nas autoestradas de 130km/h para 110km/h por questões energéticas.
esperemos que em portugal se faça o mesmo e desça 20km/h de 120 para 100km/h

desculpa mas não concordo contigo e aho estupidamente ridicula a decisão espanhola... questões energéticas, né????
estas questões energéticas têm que ser resolvidas pelo governo que se deixou depender delas, se querem reduzir a factura aumentem os preços a quem consome, que este sim, deve ter a responsabilidade de fazer uma condução economica ou...... comprar um ve!!!
e espero que portugal meta os combustiveis a 10€/l e depois, mesmo que a vel máx se mantenha, é ver os ves a andar devagarinho para não gastar electricidade

não sou gajo de simplesmente criticar quem gosta de andar depressa, nem quem gosta de andar devagar. no entanto, por andar há muitos anos na estrada a observar atentamente o que por lá se passa, sei que a velocidade não é o grande problema. há problemas muito maiores, mas os idiotas que mandam nisto (apenas chamo idiotas porque podem estar crianças a ler isto), não estão interessados em salvaguardar os interesses da população, mas sim, em salvaguardar os interesses deles, caçando a multa onde é mais fácil e não onde é necessária. infelizmente para a população, cujo desemprego é cada vez maior e cujo os empregados perdem custo real de vida (ordenados a estagnar e todos os custos a subir) ano após ano, o não cumprimento destas regras leva a um agravamento inesperado das suas condições. são as surpresas mais desagradáveis.
entretanto, quem, constrói estradas mal desenhadas, não coloca sinais onde são necessários, usa tintas impróprias e deslizantes, mete declives ilegais em curvas, mete rails de chapa cortante nas bermas, faz cruzamentos sem visibilidade, não ilumina zonas perigosas (por falta de iluminação), esburaca as estradas para passar tubos e depois deixa cimento onde devia estar alcatrão, põe calçada onde devia estar alcatrão, mete alcatrão sem declive e deixa a água escorrer para a estrada, coloca juntas de dilatação com mais de um metro a atravessar a via, coloca lombas sem sinalização em locais escuros, não faz manutenção às estradas, usa produtos deslizantes (sem atrito) para tapar buracos, deixa carris inutilizados em pleno alcatrão e "buracada" a acompanhar as suas laterais, estes, não são chamados à responsabilidade, nem nós vemos os seus erros corrigidos... o interesse, é receber dinheiro das multas e não, prevenir que os sinistros aconteçam. infelizmente, neste país, é a mentalidade existente.

e convém lembrar que o limite nas ex scut's não é 120 km/h mas sim 110 km/h e em alguns casos (pelo menos cá no norte) é de 100 km/h.

mas discussões relacionadas com limites de velocidade à parte, esta medida não vai durar muito tempo, por, pelo menos dois motivos.

1º falei com um amigo meu advogado que me confirmou o que eu pensava. este decreto regulamentar viola a própria constituição, uma vez que estão a querer utilizar equipamentos que são nossos para nos multar. além disso estão a usar dados de terceiros para justificar as coimas. não têm forma de fazer prova da velocidade real... eu até posso passar num dos pórticos a 200 km/h, travar a fundo e no pórtico seguinte já vou com menos 50 ou 60 km/h...

por isso, bastará que os primeiros a serem multados apresentem queixa do tribunal constitucional e a "coisa" deve-se resolver.

2º não nos podemos esquecer que isto das ex-scut's é um negócio. e como tal tem que dar resultados positivos. o que irá acontecer se o pessoal começar a ser multado lá? vão pelas autoestradas. quem fornece os dados à bt? as concessionárias. quem tem interesse que passe lá muita gente? as mesmas concessionárias. ou seja, vão começar a ter menos gente, por isso deixam de fornecer os dados...

se bem se recordam, há uns 5 ou 6 anos atrás, começou-se a falar em implementar um sistema deste género nas autoestradas, através da velocidade média entre portagens. não foi aprovado precisamente por ser inconstitucional e por bastar alguém parar na área de serviço para um cafézinho uns 5 min, para baixar uma média elevada para um valor abaixo dos 120 km/h.

mas que alguns de nós vão ter chatices com isto. vão... :s

contentem-se com a minha sorte que um dia destes em aveiro fui apanhado numa via com 2 fachas para cada lado onde o limite é de 50 e eu ia a 93 e qualquer coisa. foi um são miguel que ali fizeram. se numa estrada com 4 fachas o limite é 50 é para quê? pra caçar, purisimplesmente!!!

eu já vi estradas onde o sinal de trânsito é de 10 km/h !
a pé anda-se mais...

mauri Escreveu:eu já vi estradas onde o sinal de trânsito é de 10 km/h !
a pé anda-se mais...

isso devia de ser para acompanhamento de funeral

parece que nem a propósito!
leiam só o título, não leiam o restante.

impostos: apagão informático impede dgci de fazer cobranças
15 de março de 2011 | 18:43

um apagão geral no sistema informático da direção geral de contribuições e impostos está a impedir a cobrança de impostos desde segunda-feira, obrigando muitos contribuintes a voltar aos balcões das repartições de finanças noutra data, informou fonte sindical.

http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?s ... ews=499740

mauri Escreveu:parece que nem a propósito!
leiam só o título, não leiam o restante.

impostos: apagão informático impede dgci de fazer cobranças
15 de março de 2011 | 18:43

um apagão geral no sistema informático da direção geral de contribuições e impostos está a impedir a cobrança de impostos desde segunda-feira, obrigando muitos contribuintes a voltar aos balcões das repartições de finanças noutra data, informou fonte sindical.

http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?s ... ews=499740

nem tudo são nás noticias

em tudo ha vantagens e inconvenientes e nesseçario nao esquecer que em pt ha hegageradamente acidentes de viaçao .as formas de conbater as velocidades exageradas é para bem dos utilizadores. quem respeita nada teme.nao esquecer que se nao haver acidentes as estradas tornam-se muito mais fluidas .
as estradas com varias vias é para aumentar acapacidade de utentes nao para dar a ideia que se pode atingir velocidades enormes.
é bom nao esquecer que 50km /h é a velocidade maxima a que o cerbro resiste em caso de choque
se forem dois veiculos a trinta km/h e baterem frontalmente as probalidades de vida dos ocupantes sao praticamente escaças.

gostava de ver fundamentadas essas estatísticas, mas esperar por isso, seria como esperar um milagre...