NovaEnergia

so uruguaio e moro no brasil, possuo um onibus rodoviario tipo (greyhound americano) com motor scania 112 e uma ford f100 1956 a oleo de freir refinado.
aca o metodo e o siguinte:
1) se filtra o oleo por decantção, utilizandose dois tanques um encima e outro embaixo, filtrando com um pano.
2) se lava el ovd com agua a 30% para tirar impurezas e o sal da agua, se deixa decantar e a agua fica embaixo, so abrir a torneira e a agua vai embora, quando comenza a sair oleo, so fechar.
3) se bombea o ovd para outro tanque (utilizo um filtro de uma micra com decantador de agua).
4) misturo soda caùstica 1 a 3% de acordo com o ph.
5) vai para o tanque de ovd

agora a parte da adpta`cão do motor.

1) tanque, aquecedor por velas glow(comprado no ebay uk por 60€, ja pronto), filtro, bomba pollack(comprada no ebay ee.uu por 40€), dita bomba e utilizada no sistema de dois tanques para mim o melhor( liga a diesel e desliga a diesel), o que deixa o sistema livre de ovd e mantem as toberas e injetores livres de borra.
dita bomba e de 3 posições duplas (6), facilita o retorno do diesel para o diesel e o ovd para o tanque de ovd, sem mistura.
quem quiser pode fazer um segundo aquecedor utilizando o sistema de refrigeração do motor, tratase de um tubo com uma serpentina de cobre dentro.
e tudo bem simples e funcina + de 50.000km. sem problemas.
para o cheiro utilizase um reductor de cheiro utilizado em motores 2 tempos.
em gente que utiliza 10% de oleo diesel solventes como gasolina o alcool podem solidificar a glicerina entupindo as mangueiras.
espero ter sido util, luis

luis:

obrigado pela tua exposição.

assim, até "um não iniciado", percebe como as coisas funcionam.

uma informação clara e concisa. um exemplo a reter!

um método de lavagem eficaz e seguro, que retira sal, impurezas e gomas

sempre fui defensor da lavagem do ovd. o sal é para separar o oleo da água mais rapidamente. a soda nunca usei. a adição de gasolina não provoca glicerina.

quanto ao resto parece-me que é o mais correcto.

utilizandose soda caustica residuois en contato com alcool o gasolina, produz pedacòs de sabão.

luis Escreveu:
e tudo bem simples e funcina + de 50.000km. sem problemas.
para o cheiro utilizase um reductor de cheiro utilizado em motores 2 tempos.

ola luis e obrigado pela tua participacao!

fala-me do redutor de cheiro, nao conheço!

abraço
mtavares