NovaEnergia

Atendendo à curiosidade manifestada, abro este meu "diário de bordo" com a descrição das características da minha Guewer Retroscooter ZWD 2000.
A velocidade é de 45 a 60km/h e a autonomia indicada anda nos 60 km, mas nunca deixei as baterias irem até ao fim. Aliás, procuro colocar à carga, sempre que possível. Veio equipada com 4 baterias de 12V 35Ah, três delas alojadas por baixo do assento e uma sob os pés.
Tem um controlador 48V 2000W, que opera à voltagem de 48V DC e com o limite de corrente de 50A.
O motor é do tipo brushless AC com a potência de 2000 W constante.
É de fabrico checo, imitando um modelo clássico que é comercializado também com motor a gasolina, sendo a maioria das peças comuns entre as duas versões.
Para tentar aumentar a sua autonomia, mandei instalar um jogo portátil de baterias (tipo mala que se retira e se pode pôr à carga em qualquer café), mas foi um fiasco porque só me dá para mais 12 km, julgo que por causa do peso.
Este jogo é constituído por 4 baterias de 12V 12Ah, que pode ser montado por baixo do assento, sobre as baterias originais, mas esperava que desse mais rendimento

Parabéns pela tua Guewer Retroscooter!
Não quererás acrescentar o nome Guewer Retroscooter ao título do teu DB?

Boa boa... Parabéns... venham de la fotos da dita e mais aventuras
e... de onde és?

Bons e muitos Km's

Fotos!
...
Fotos!
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Fotos!
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Boas umas fotos era porreiro

Ok, ok, o problema é que tenho as fotos aqui no computador e não as consigo colocar.São muito pesadas. Amanhã vou tirar outras com o telele para colocar.

pafi Escreveu:Fotos!
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Fotos!
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Fotos!
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Hoje fiz o tira-teimas à Retroscooter quanto à autonomia real. Fez os 60 km, à velocidade de 45 km/h. Verdade seja dita que nos últimos 20 km já não passava dos 40 km/h e começou a diminuir, até que nos últimos 5 km só passava dos 20 km/h em percurso plano ou a descer. Não a deixei ir mesmo mesmo até à última porque entendi ser desnecessário. Já estavam cumpridos os quilómetros indicados pelo fabricante, e isto em percurso com algumas subidas inclinadas. Parte do percurso foi feito como o peso das baterias suplementares (embora desligadas) para não correr o risco de ficar apeado. Desta experiência resulta uma questão: qual a razão que leva a conseguir fazer os 60 km com as 4 baterias originais de 35 Ah (o que soma 140) e com as 4 baterias de 12 Ah do jogo suplementar só consigo fazer 10 a 12 km? Pelas contas não devia ser assim...Deviam dar para mais km. Alguém sabe uma resposta possível para esta discrepância?

Se elas são pesadas é melhor tirar algum peso...
Se tiveres dúvidas lê o seguinte tópico Como colocar fotos ou pede a um moderador. Para reduzir utilizar um dos programas xnview ou acdsee.

Ufa! Finalmente consegui carregar uma foto da minha Retroscooter. Obrigado.

Uploaded with ImageShack.us

Giríssima. Parece ser bem confortável e fácil de conduzir. Há-de ficar bem nos próximos desfiles/encontros
(deves colocar as fotos dentro do teu DB de maneira a que fique um histórico sobre ti e a tua mota )

Hoje a minha Retroscooter esteve quase paradinha... Tive festa de aniversário da minha mãe e passei lá o dia. Tive pena de não me ter encontrado com quem foi ao Glicínias. Já agora, agradeço ao Jorge Rocha que foi quem me meteu nestas andanças, quando há dias, precisamente no Glicínias, me deixou um bilhete com o contacto e a indicação do Forum.

jmsouto Escreveu:Hoje a minha Retroscooter esteve quase paradinha... Tive festa de aniversário da minha mãe e passei lá o dia. Tive pena de não me ter encontrado com quem foi ao Glicínias. Já agora, agradeço ao Jorge Rocha que foi quem me meteu nestas andanças, quando há dias, precisamente no Glicínias, me deixou um bilhete com o contacto e a indicação do Forum.

Quem semea também colhe!

Muito bem vindo jmsouto!!!

Estava a ver que não tinha novidades do dono de uma mota electrica muito catita. Tenho fotos dela, se permitires posso coloca-las?
Se tiveres fotos coloca para que todos possamos ver essa maquina!

Pelo que dizes, já deu para ver que tens baterias de gel, o que é uma pena... mas podes sempre mais tarde colocar umas de litio!

Conta lá onde a compraste, e como tudo aconteceu!?

Abraço

Não sei é normal, mas acho que este diario de bordo poderia ser acrescentado ao outro, que não tem o titulo completo, mas que é da mesma mota e utilizador. Ou o outro a este...

Algum moderador que passe por aqui e que possa fazer isso, e que apague esta mensagem.

Obrigado

Boas,

Só uma pequena informação, os testes de autonomia com baterias de chumbo / gel, matam rápidamente as baterias, para garantir alguma longevidade é recomendável que só uses até 50% da carga, e sempre que parares tenta colocar á carga.


As de chumbo/gel não gostam mesmo nada de descargas completas ou quase.


De resto tens uma motita muito peculiar.... 5 estrelas. Bem vinda ao mundo dos electricos.

Jorge Rocha Escreveu:Não sei é normal, mas acho que este diario de bordo poderia ser acrescentado ao outro, que não tem o titulo completo, mas que é da mesma mota e utilizador. Ou o outro a este...

Algum moderador que passe por aqui e que possa fazer isso, e que apague esta mensagem.

Obrigado

Ok, mas o user que confirme realmente qual é o tópico que deseja que se faça a fusão.

Sendo possível e conforme conselho dado, deve ficar "Diário de bordo Guewer Retroscooter.

jmal Escreveu:

Jorge Rocha Escreveu:Não sei é normal, mas acho que este diario de bordo poderia ser acrescentado ao outro, que não tem o titulo completo, mas que é da mesma mota e utilizador. Ou o outro a este...

Algum moderador que passe por aqui e que possa fazer isso, e que apague esta mensagem.

Obrigado

Ok, mas o user que confirme realmente qual é o tópico que deseja que se faça a fusão.

xxiiiiiiiii bem catita mm... conheço-as a gasolina e sao poucas... ui ui se alguem sabe q as ha assim electricas
mt louca... venham de la mais fotos e dados dela

Pois, já tinha ouvido dizer...
Procuro tê-la sempre à carga quando está parada, mas precisei de testar a autonomia para verificar se podia usá-la em serviço em deslocações a Anadia, pelo que ontem fiz essa viagem-teste e deu boa conta de si.
De qualquer das formas obrigado pelo conselho e pelas boas vindas.

zointz Escreveu:Boas,

Só uma pequena informação, os testes de autonomia com baterias de chumbo / gel, matam rápidamente as baterias, para garantir alguma longevidade é recomendável que só uses até 50% da carga, e sempre que parares tenta colocar á carga.


As de chumbo/gel não gostam mesmo nada de descargas completas ou quase.


De resto tens uma motita muito peculiar.... 5 estrelas. Bem vinda ao mundo dos electricos.

Ontem conheci o amigo Jorge Rocha na estrada. Topou-me, apitou e lá fizemos o encosto a conversar e mostrar o que cada um tem.
Ia eu virado a Anadia para ver se a retro conseguia ir de Aveiro e vir. Chegou ainda com bateria para andar, e sem usar as baterias suplementares, que só foram a fazer peso... Fez 68 km.
Apenas "engasgou" ao chegar a Anadia, mas penso que foi o controlador que se dá mal com os solavancos. Depois passou-lhe.
Pelo menos também já tenho a certeza de poder ir ao encontro de Ovar, desde que haja ponto de carga disponível lá.
Percebi logo pela conversa e pela "aparelhagem" que o Jorge é um expert.
E vou aproveitar a sugestão que me deu de trocar as suplementares por baterias de lítio. Já falei onde mas montaram e vão ver se o fornecedor aceita a retoma. Quinta-feira passo lá a saber a resposta.

Jorge Rocha Escreveu:Não sei é normal, mas acho que este diario de bordo poderia ser acrescentado ao outro, que não tem o titulo completo, mas que é da mesma mota e utilizador. Ou o outro a este...

Algum moderador que passe por aqui e que possa fazer isso, e que apague esta mensagem.

Obrigado

Tens ai uma mota muito engraçada que dá bem nas vistas!
E se estás "acompanhado" pelo Jorge Rocha, estás bem entregue!

Já agora, se ele não te disse ainda, há-de vir a dizer... quando chegar o frio não vais fazer esses quilómetros todos só com o pack de gel...

Abraço e boas rodadas!