NovaEnergia

Boas

Vou iniciar o meu diario de bordo e logo com um testamento

Depois de me registar neste fórum e de ver as maravilhas dos veículos elétricos decidi comprar um VE também para mim.
Apos algumas pesquisas decidi -me pelo modelo Ecoway V 3000. Com baterias de gel (60v 38Ah) e travagem regenerativa.

Contactei a empresa Ecocriterio e la formalizei a compra, no entanto fui informado que o modelo escolhido não tinham em stock e demoraria 60 a 90 dias a chegar. Previsão inicio de Agosto, pensei cá para mim porreiro e no més das minhas ferias.
Só que entretanto o tempo foi passando e a espera a se alongar até que chegou Agosto apos alguns contactos foi me dito que afinal só estaria disponível para meados de Agosto, e lá continuou a espera, até que no dia 15 de agosto já dava para entender que só para o final de Agosto. Acabou o mês de Agosto e as minhas ferias e nada de scooter eletrica.

No Início de Setembro informaram-me que já tinha a scooter elétrica e iriam fazer testes a ver se estava tudo ok.
Para mal dos meus pecados recebi um email a dizer que a moto ainda não podia ser entregue porque as baterias não estavam boas como demorou muito tempo desde a saída da fabrica tinham se estragado.
Apos mais algum tempo de espera, recebi um email a dizer que estava pronta para entrega e que afinal as baterias estavam boas .Que era só programação
Tratei do resto das papeladas e o restante pagamento , transitário e Madeira com ela
Fui levantar na terça feira passada dia 18 . Já a tenho em minha posse mas mais uma vez a demora continua ainda não tenho a matricula .
Agora vem uns factos interessantes,e eu que não tenho experiencia nehuma em VEs, depois de desembalar estava muito ansioso ja dei umas voltitas mesmo a porta de casa, mas quando acelerava já apagava o primeiro led do grafico, pensei deve de estar um pouco descarregada , meti na garagem e pus a carga .
Hoje a tarde ainda sem a matricula dei uma volta maior e fiz o meu 1km em VE só que na volta para casa quando acelerava já apagava os 2 leds verdes e na pequena subida para casa subiu muito devagar.

Agora eu pergunto é mesmo assim ou as baterias não estão realmente boas?
O pessoal que me ajude com ideias e dicas porque devo ser mesmo dos primeiros a ter um VE aqui na Madeira

De seguida já meto algumas fotos
PS: desculpem o testamento

A Chegada


Depois da primeira voltinha

Com essa cor e esse desenho, até sou levado a dizer -"olha uma joiinha".
Não me leve a mal, pois corro o risco de ser injusto (embora ache que não), escolheu gel/ "chumbo", porquê?
As experiências por cá relatadas tem sido no mínimo negativas, por isso... a minha dúvida.
Será que está aí a razão das suas perguntas?

BondadeSua

Escolhi gel pelo preço ja se sabe que não são tão boas mas pelo menos deveria de ter mais automomia acho eu.
E tambem se realmente não estiverem boas as baterias não ajuda né ?
A ideia seria no futuro por litio .
Quanto a cor eu até tinha pedido em branco mas isso e outra historia ...

Muitos parabéns visitante2!

Pena já não haver ferry para aí, senão seria um must fazer um encontro elétrico no próximo verão.
De que zona és e que trajetos irás fazer? Trabalhei um ano em Santa Cruz, mas morava no Funchal. Sei o que são os declives da ilha e se por ventura tiveres de andar a fazer algumas das subidas que eu fazia... ai, ai... Para teres noção, um dos meus trajetos era desde a zona do casino até à zona de S. Roque, (passando pela Universidade). E se tivesse que fazer essas subidas com a minha mota não sei se a coisa correria bem! Com certeza chegaria lá acima com a mota em brasa. A vantagem seria depois vir por aí abaixo a regenerar .
Mas depois da matrícula chegar e de fazeres uns km valentes (com atenção às descargas, pois as tuas são de gel e não gostam de descargas muito grandes) com certeza o rendimento delas deverá melhorar. Ficaremos à espera, pois é pena que a mota não tivesse vindo já pronta a andar.
Até breve e estou ansioso por voltar a ver as paisagens da ilha. O pessoal vai ficar encantado!

Boas
Pois realmente eu sei que aqui temos subidas valentes e que as baterias de gel não é muito bom .
Mas no entanto tive um relato de um teste drive com uma scooter eletrica de 2000w que fazia a subida da fundoa mais ou menos 10% de inclinação a 25km/h perto de 30km/h .

O trajecto que tenho em mente será para ir para o trabalho cerca de 4 a 5 km em que os ultimos 3 são sempre a subir 15% de inclinação . A tarde na volta será o inverso .Será que fiz mal as contas e não vou conseguir levar para o trabalho esperemos que não eu não me importo de subir a 30 ou a 25km/h eu quero e que suba

visitante2 Escreveu:Boas
Pois realmente eu sei que aqui temos subidas valentes e que as baterias de gel não é muito bom .
Mas no entanto tive um relato de um teste drive com uma scooter eletrica de 2000w que fazia a subida da fundoa mais ou menos 10% de inclinação a 25km/h perto de 30km/h .

O trajecto que tenho em mente será para ir para o trabalho cerca de 4 a 5 km em que os ultimos 3 são sempre a subir 15% de inclinação . A tarde na volta será o inverso .Será que fiz mal as contas e não vou conseguir levar para o trabalho esperemos que não eu não me importo de subir a 30 ou a 25km/h eu quero e que suba

Nao querendo desanimar espero que tenhas feito o test drive no inverno .... os kms nao vao estragar muito as baterias mas vais desesperar no inverno para fazer esses 4 kms... no entanto, trata bem as baterias , nunca mais de 50% de carga gasta e dado que fazes poucos kms vao certamente durar muito tempo..

Eu nunca tinha conduzido uma scooter eletrica até ontem.
O Relato do teste drive não foi eu que fiz.
Aqui na Madeira não faz assim tanto frio Não vou desanimar por enquanto Se fosse para desanimar só o tempo de espera ....

Boas esqueci de dizer que quando estou a arrancar devagarinho faz um ruído que chega a ser metálico e vai desaparecendo com o aumento da velocidade. E normal ?

visitante2 Escreveu:Boas esqueci de dizer que quando estou a arrancar devagarinho faz um ruído que chega a ser metálico e vai desaparecendo com o aumento da velocidade. E normal ?

Na minha também acontece! Acho que tem a ver com a "regenerativa".

O custo é sempre uma variável importante. É a vida.
Suponho que quem acrescentou lítio ao "gel" de origem, acabou por reforçar a durabilidade das originais. Mas isso são outras contas! Convém insistir na verificação do bom estado do pack, já que a exigência é muita!
Parabéns!

BondadeSua

Boas
E nisso que está a minha preocupação , visto que quando a moto chegou ao importador eles disseram que as baterias não estavam boas .
E dias depois disseram que ja estavam boas que era so programação ...
A verdade e que segundo parece com a demora tiveram uns 4 meses e pouco sem receber carga com a demora da chegada. Isso não afecta as baterias ?

Sem querer complicar, "mas complicando", se bem aprendi por cá, nessa tecnologia, os níveis de carga ( e sua regularidade), são mais críticos do que noutras "tecnologias". Daí a minha pergunta inicial. Mas espera ou insiste a ver se os entendidos se pronunciam sobre o assunto.
Tens a certeza de que estavam montadas e despachadas em simultâneo com a "viatura"? Tenta esclarecer!

BondadeSua

visitante2 Escreveu:Boas esqueci de dizer que quando estou a arrancar devagarinho faz um ruído que chega a ser metálico e vai desaparecendo com o aumento da velocidade. E normal ?

É. No início não é nada discreto, mas depois transforma-se num suave silvo que faz virar as cabeças dos transeuntes .

Começo a ficar um bocadinho farto de esperar pela matrícula.
O tempo que já chegou a moto. A Portugal e ainda não tem a matrícula.
Enfim ...

Muito linda a motinha!

Penso que tens aí algumas duvidas!
Vou tentar esclarecer:
As baterias de gel, e eu falo por experiencia propria, desde que não sejam descarregadas muito violentamente (em menos de 2 horas continuas), podem até durar bastante. Mas atendendo aos percursos que aí dizes ter, e à potencia do motor em relação a esse pack de baterias, na minha "bola de cristal" já estou a ver um pack (de 38Ah) a ir para a reforma com menos de 3000km.
Se quiseres salvaguardar-lo terás de andar a 30 km/h e nas subidas a 10 Km/h, isto é pura verdade!

Esse sintoma dos Led`s apagarem quando se acelera, é normal! Até porque são apenas 38Ah das baterias contra uns 80A que esse motor e controlador debitam!

Deverás fazer uma rodagem as baterias, fazendo descargas muito lentas e sem grande acelerações, mesmo gastando por vezes mais de 50%, desde que seja a andar muito devagar, puxando poucos Amprs, não haverá problema de maior. Mas duvido que consigas conter-te a acelerações ou velocidades mais elevadas...

Aconselhava-te a colocar outro pack em conjunto a esse, mas que fosse de litio. Sendo de 15Ah, seu peso seria apenas 8,5kg, e assim já daria para andares normalmente e sem preocupações! Todos os picos de corrente seriam aguentados pelas celulas de litio. Tenho tido provas muito satisfatórias em casos semelhantes!

Só me resta desejar-te muitos e bons km!

Boas muito obrigado pela tua opinião.
E em relação às baterias achas que é só falta de andar
E que o próprio importador no início dizia que não estavam boas. Que era só programação.
Será que eles restringiram no controlador para não puchar tanto pelas baterias?

Boas

Ainda não foi esta semana que tive a matricula

Já tenho a minha Matricula

visitante2 Escreveu:Já tenho a minha Matricula

Parabens!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Toca a relatar as tuas andanças pela cidade!!

Boas

Ainda não tenho seguro na moto tenho seguro de carta mas não conta lol mas hoje de noite não resisti e ja fiz 15 km com subidas jeitosas . Com os poucos que ja fiz a dias ja conta com 25km
Tenho umas duvidas sobre a travagem regenerativa , não a sinto
E uma coisa que vi quando cheguei a casa por debaixo consegui ver uma bateria mas vi um numero que não gostei...
Estava escrito na bateria que consegui ver green power silicone (12v 27Ah) , Agora fiquei na duvida o meu pack de baterias é de 60v 40Ah como diz as especificações ou de 27Ah.
Que eu saiba as baterias em serie soma as tensões e mantem a capacidade , ou estarei enganado ?
Ainda não desarmei nada da moto.