NovaEnergia

Ao fim de mais de 3s anos lá decidi criar um DB sobre a minha VE.

Em Agosto de 2009 decidi comprar uma scooter eléctrica, como naquele tempo a maior parte do forum tinha uma bereco eu decidi comprar uma bereco.

Na altura, devido a falta de conhecimento e a falta de aviso do vendedor decidi comprar uma bereco 2.5Kw a chumbo.. Não podia ter escolhido pior... Além da falta de potencia nas subidas, so podia andar 3/4 meses nela devido a perda de autonomia em tempo mais frio e ao fim de 3000km já estava a precisar de trocar...

Neste momento já deve ter chegado aos 9000km e já levou uma troca de baterias, além disso, o controlador já avariou uma vez, já tive um acidente devido ao piso escorregadio + pneu chinoca, cabo do conta-km partido, sensor do descanso partido sem contar que já estava a precisar de mais um pack de baterias..

Por isso decidi recorrer a ajuda do JR, o qual, demonstrou disponibilidade imediata para me ajudar.

Neste momento encontra-se em casa do Jorge e a minha bereco vai ser vitima de upgrade.. em principio ficará com 3200W e 60ah o que dará uma autonomia para 100km +-.. a velocidade de ponta também irá subir de 43km/h para 55km/h..

Felizmente será a próxima xinoca convertida em Tuga e ainda por cima by JRocha por isso estou com esperança de aumentar os meus Km anuais a electrões e de recuperar a minha felicidade em andar de VE.

Força nisso!
Mais um tuga project!

uhmm... de 45km/h para 55km/h passa de ciclomotor para motociclo....

Mumia Escreveu:uhmm... de 45km/h para 55km/h passa de ciclomotor para motociclo....

Eu de scooter a 55km/h numa autoestrada..

Muito bem! Força nisso. Conta com o nosso apoio (psicológico), e boa inspiração para o Jorge!
E não é "vítima", é mais "...vai ter a honra de ser melhorada..." .
Vamos lá então às entranhas: baterias, motor, controlador, etc... ?

Muito bem mete mais fotos

Obg a todos

As baterias ainda não sei quais é que vão ser, o Jorge ainda esta a estudar isso.. o motor é um 2.5KW

Pronto, ainda nem começou e já vão ter que explicar esse milagre da multiplicação de W. Como passa de 2,5 para 3,2kW de potência? Mmm... deixa ver... vão 'tunnificar' o controlador para aumentar a corrente ou a tensão, ou as duas!?

_rapt0r_ Escreveu:

Mumia Escreveu:uhmm... de 45km/h para 55km/h passa de ciclomotor para motociclo....

Eu de scooter a 55km/h numa autoestrada..

Tive uma bereco 2,5 a passear na 2 circular e não recomendo a ninguém...
C
Vou tratar de abrir diário de bordo

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Ora boas!!!
Já cá está em fase de avaliação aos proximos trabalhos a decorrer!

O primeiro melhoramento, foi uma simples soldadura num dos componentes electronicos do carregador, que com as vibrações da viagem se deve ter partido!

A velocidade máxima real actual (pelo GPS) é de 38km/h. Até a bicicleta da minha irmã acompanha este ciclomotor (por enquanto)!

Já estive a ver as baterias serão umas Sinopoly de 60Ah, que sendo 17 em série, dará 3264Wh. Arredondando será 3.3KWh. Penso que o "h" estará em falta no titulo do topico!
http://www.ev-power.eu/Sinopoly-40Ah-20 ... -60Ah.html

Tentarei fazer os possiveis para que a regeneração seja possivel, pois esta viatura voltará para sua casa onde as inclinações do terreno são uma constante, podendo assim aproveitar alguma energia e poupar nos travões!

Os 55 Km/h de velocidade máxima também ainda não estão garantidos, mas será feito por isso!

Colocarei boas novas em breve!

Jorge Rocha Escreveu:... dará 3264Wh. Arredondando será 3.3KWh. Penso que o "h" estará em falta no titulo do topico!...

Ahhh... uma letra muda tudo!!! Fazendo a relação 'peso da mota/carga' já dará para uns km jeitosos. 70-80, não?

pafi Escreveu:

Jorge Rocha Escreveu:... dará 3264Wh. Arredondando será 3.3KWh. Penso que o "h" estará em falta no titulo do topico!...

Ahhh... uma letra muda tudo!!! Fazendo a relação 'peso da mota/carga' já dará para uns km jeitosos. 70-80, não?

Pois esqueci me do "h", quanto a autonomia acredito que ande entre os 90km a 100km com o meu tipo de condução.. mas o que preciso mesmo são de 50km de autonomia..

_rapt0r_ Escreveu:

pafi Escreveu:

Jorge Rocha Escreveu:... dará 3264Wh. Arredondando será 3.3KWh. Penso que o "h" estará em falta no titulo do topico!...

Ahhh... uma letra muda tudo!!! Fazendo a relação 'peso da mota/carga' já dará para uns km jeitosos. 70-80, não?

Pois esqueci me do "h", quanto a autonomia acredito que ande entre os 90km a 100km com o meu tipo de condução.. mas o que preciso mesmo são de 50km de autonomia..

Corrigido.

pafi Escreveu:

Jorge Rocha Escreveu:... dará 3264Wh. Arredondando será 3.3KWh. Penso que o "h" estará em falta no titulo do topico!...

Ahhh... uma letra muda tudo!!! Fazendo a relação 'peso da mota/carga' já dará para uns km jeitosos. 70-80, não?

As baterias que lhe estão destinadas têm uma das melhores relações peso/Wh e menor volume também.
Será bem possivel que a uma velocidade de 50km/h se faça perto dos 100km. O quadro desta Bereco parece-me mais leve o da Flash que tive, e isso, associado ao menor peso das baterias (menos 16kg) fará alguma diferença!
Verifico que tem a possibilidade de ficar com um espaço muito jeitoso debaixo do banco. Dará para um carrinho de compras!

Alguém me sabe dizer um alarme de mota fixe???

ve com o ppl das Predator... que têm e eu curti dele

Não queria dizer alarme, era um disk locker com fio de memoria. Quando tiver a bereco de volta vou ter que a deixar 10h por dia numa estação de comboios, o que me faz sentir inseguro..

Como uma imagem vale mais que 1000 palavras... aqui ficam muitas imagens dos trabalhos em curso

Gosto gosto.

Força com o projecto.

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