NovaEnergia

pois é ontem meti quase 50% no meu tdi até agora tudo normal... vamos lá haver como se porta... ainda so fiz meia duzia de km ....

o teu tdi é recente?è do grupo vw?

tdi são todos do grupo vag...

50%?
descreve lá então o teu kit, e como é que aqueces o oleo.

nao tenho kit

vai-te preparando

pois, é melhor ir começando a poupar umas coroas
e podes ir dizendo ao teu mecânico que, se calhar, sempre pode marcar umas férias de verão nas caraíbas

lol.. o mecanico do meu carro sou eu e o meu sogro
até agora nenhum problema... se nao abusar ele anda sem problemas

mas o que te estamos a dizer, desta forma um pouco irónica, é que estás a abusar.

mas o andamento está melhor e puxa bem.... so foi 50%

então procura lá nos nossos linques a tabela que relaciona a viscosidade do ov50 com a do gasoleo para o qual os nossos motores foram desenhados...

podes mandar o link?

essa preguiça ainda te vai custar caro, mas aqui vai:
http://vimutti.free.fr/viscocomp.jpg
a 40ºc a relação é de 2 para 20, ou seja, 10 vezes superiores. mas para ti, de manhã, e durante 10 a 20 minutos depois de arrancares, 40º são uma miragem.
recomendo vivamente uma atitude mais inquisitiva antes de te aventurares, e sobretudo, antes de vires ao forum reportar, com um tom tão optimista, as aventuras em que metes um motor perfeitamente bom. já tivemos aqui diversos optimistas que desapareceram. não sei se por descrição, se por vergonha de relatarem as desgraças que provocaram nos seus carros.
claro que podes sempre contribuir, podemos criar aqui um sistema de apostas sobre, quantos meses vão demorar até vires relatar uma desgraça, ou desapareceres discretamente. o vencedor ganha um bidão de oleo de girassol
desculpa lá o tom desta mensagem, mas este tópico parece uma conversa de surdos. se perderes um cadito de tempo aqui vais perceber que nós usamos ov por entendermos que é uma solução viável, ecologica e sustentavel enquanto não aparecem veiculos alternativos. mas vais entender também que não é aceitável destruir um motor. por isso é que aproveitamos a experiencia daqueles que, noutros países, iniciaram esta experiencia antes de nós.
ponto assente: para queimar ov acima de uma certa percentagem é necessário adaptar o motor ao combustivel, ou, como dizia o [***************], adaptar o combustivel ao motor.
se é verdade que tens, juntamente com o teu sogro, competencias mecânicas, então a tua contribuição sería mais produtiva se estudasses os problemas que nos afligem e ajudasses a procurar respostas para eles.
saúde da boa!

vou melhorar ao longo dos tempos, queria "construir" o sistema funcional mas feito por mim com base nos kits "originais"
nenhum sistema é perfeito mas podemos chegar perto obrigado pelas dicas

husky Escreveu:tdi são todos do grupo vag...

nem todos!
a land rover também usa a sigla tdi

pois tens razão... de jipes nao percebo nada!!!

no outro dia meti 50% ov e 50% gasoleo e meti tambem 1/2 litro oleo 2t.... vamos a ver como se comporta... vou ver para quantos km dá o deposito.... tenho receio de gastar +

talvez venhas mesmo a gastar...

husky Escreveu:no outro dia meti 50% ov e 50% gasoleo e meti tambem 1/2 litro oleo 2t.... vamos a ver como se comporta... vou ver para quantos km dá o deposito.... tenho receio de gastar +

para as temperaturas actuais é demais. tens de fazer urgentemente uma "desintoxicação" que consiste em fazer os próximos 1.000 km só com gasóleo. terá de ser num regime de puxar bem por ele, o melhor seria viagem tipo lisboa - porto e regresso.

se vais continuar a abusar, vais ter problemas irreversíveis.

talvez venhas mesmo a gastar...