NovaEnergia

Ora viva, coloco aqui esta questão. Após consulta do site renault.fr encontrei fluence ze de 2011 a partir de 9000€
ora neste caso a legalização seria um valor irrisório contudo levanta-se a questao

1º aluguer, aparentemente é possivel fazer o aluguer de baterias em PT... alguem me pode confirmar?
2º beneficio estatal frances... visto o carro ser "usado" terá que se devolver o beneficio? será que já usufruiu dele?
3º fluence ZE conhecem este carro? com que autonomias reais posso contar?

Boas, realmente vou acompanhar com muito interesse este topico pois não só as tuas duvidas são minhas como as de muitos!

Tenho também a duvida de que existem contratos de 12 meses ao que ao fim desse contrato como se faz será sem mensalidade, renova se?!?!?

Obrigado por iniciares este tópico!

Viva. . Aqui no fórum temos o aljesus que tem um Fluence e já me deixou dar umas voltinhas. Mas se queres saber mais sobre o carro, o melhor é experimentares (a Renault de Chelas tem um de serviço, contacta-os) e lê os DB's disponíveis. Tens o do aljesus (que não é muito usado e creio que o último post é teu), e tens também o do Flyer:
- http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=45&t=2203
- http://prius-pt.com/cafe/forums/t/3639.aspx

No teu ponto 1, creio que o contrato pode mudar de país. Já li isso algures por aí. O teu ponto 2, não faz sentido, pois o incentivo é para carros novos e não se fala mais nisso, é a fundo perdido. O ponto 3 é melhor leres os DB's.

Assim de cor, acho que é isto.

Boas...

Mas uma pergunta idiota e na importação quando já não existe mensalidade?!?

Ou existe sempre??? Pois verifico contratos diferentes no site da renault desde os 12 meses aos 72... que acontece ao fim do contrato?

serges Escreveu:Boas...

Mas uma pergunta idiota e na importação quando já não existe mensalidade?!?

Ou existe sempre??? Pois verifico contratos diferentes no site da renault desde os 12 meses aos 72... que acontece ao fim do contrato?

ao que parece podemos "importar" o contrato transferindo o memso para a renault portugal. findo o contrato o mesmo salvo erro é renovado automaticamente por igual periodo de tempo... mas vou tentar informar-me melhor

Pois... de alguma forma as baterias, então, nunca são tuas... enfim... temos de ler bem o contrato! creio que o T3lmo já o colocou cá!

t3lmo Escreveu:Fica aqui o artigo em PDF para lerem (obrigado pafi): http://ge.tt/6LFwhXX/v/74

Eu já o li. É isso mesmo. Renova-se...

Conheci ontem uma pessoa que só trata de Renaults vindos de fora.
Manda MP

psi20 Escreveu:...
2º beneficio estatal frances... visto o carro ser "usado" terá que se devolver o beneficio? será que já usufruiu dele?
...

Se o carro está à venda pela renault, lê bem o anuncio, é que se for um carro de serviço, é vendido para um primeiro registo (apesar de já ter kms e ser de 2011) e está à venda pelo valor já incluindo o subsidio.
Fiz uma busca exaustiva à uns tempos e percebi que para os estrangeiros estes carros não existem, só para os locais.
Efectivamente encontrei 1 leaf usado à venda (a preços superiores à média de lá mas inferiores à média de cá) mas o dono não quis vender para exportação.

De qualquer forma espero que consigas o que procuras, e que publicites para que outros possam tentar

Atenção com o iva da viatura,a viatura é considerada «nova» se tiver até 6 meses e menos de 6000 km,ou seja pode ter um ano e se tiver 1000km é considerada nova e depois paga iva aki em portugal sobre o valor que for pago lá fora.

labutess Escreveu:Atenção com o iva da viatura,a viatura é considerada «nova» se tiver até 6 meses e menos de 6000 km,ou seja pode ter um ano e se tiver 1000km é considerada nova e depois paga iva aki em portugal sobre o valor que for pago lá fora.

Exactamente essas as condições...

Os veículos vejo fora de stands. Particulares...

Estão interessantes...

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labutess Escreveu:Atenção com o iva da viatura,a viatura é considerada «nova» se tiver até 6 meses e menos de 6000 km,ou seja pode ter um ano e se tiver 1000km é considerada nova e depois paga iva aki em portugal sobre o valor que for pago lá fora.

Tem sempre IVA: Se não for cá, é lá.
Excepção para os negócios entre particulares caso a viatura não seja nova (+ de 6 meses e + de 6000Km).
Por isso o serges diz (e muito bem):

serges Escreveu:Os veículos vejo fora de stands. Particulares...

labutess Escreveu:Atenção com o iva da viatura,a viatura é considerada «nova» se tiver até 6 meses e menos de 6000 km,ou seja pode ter um ano e se tiver 1000km é considerada nova e depois paga iva aki em portugal sobre o valor que for pago lá fora.

No caso de Ve's não há lugar a IVA.
E os carros com menos de 6 meses são todos de stand logo com iva dedutível....mas cuidado porque ou tem o tal apoio ou um crédito obrigatório feito no país de origem. Não se iludem, são quase sempre preços para autóctonos.

O_volt Escreveu:No caso de Ve's não há lugar a IVA.

Isso é que era bom... Não seria mal pensado, não...

O_volt Escreveu:E os carros com menos de 6 meses são todos de stand logo com iva dedutível...

Até poderia ser dedutível, mas só para os vendedores. Para o utilizador final, se for veículo de passageiros, "jamais".

O_volt Escreveu:

labutess Escreveu:Atenção com o iva da viatura,a viatura é considerada «nova» se tiver até 6 meses e menos de 6000 km,ou seja pode ter um ano e se tiver 1000km é considerada nova e depois paga iva aki em portugal sobre o valor que for pago lá fora.

No caso de Ve's não há lugar a IVA.
E os carros com menos de 6 meses são todos de stand logo com iva dedutível....mas cuidado porque ou tem o tal apoio ou um crédito obrigatório feito no país de origem. Não se iludem, são quase sempre preços para autóctonos.

se comprares num stand e se for «novo» pagas o iva referente ao pais de destino.23%
não pagas é o imposto automovel,
se comprares a um particular tens de ter uma declaração de venda com o valor e os km,claro o valor a declarar pode ser ''outro''
depois temos a inspeçao da viatura,uma ida á alfandega e finanças, onde todos vão querer 'meter a unha'

Desculpa confundi com ISV...lol....
Iva dedutível para depois o consumidor pagar cá o iva (23%), é obvio que não pode deduzi-lo, não é empresa.
Cuidado porque o iva é espanha é de 21% e em França passa de 19,6 para 20% em janeiro de 2014.

Há ainda a considerar:
500 euros transporte do carro
45 do imtt
55 do registo
100 da inspeção B
300 para ir ver o carro
=1000 euros....e a brincar....

Outra coisa: existe legislação especifica para empresas que podem ficar sem pagar o iva desde que o carro seja dado como bem usado...

labutess Escreveu:

O_volt Escreveu:

labutess Escreveu:Atenção com o iva da viatura,a viatura é considerada «nova» se tiver até 6 meses e menos de 6000 km,ou seja pode ter um ano e se tiver 1000km é considerada nova e depois paga iva aki em portugal sobre o valor que for pago lá fora.

No caso de Ve's não há lugar a IVA.
E os carros com menos de 6 meses são todos de stand logo com iva dedutível....mas cuidado porque ou tem o tal apoio ou um crédito obrigatório feito no país de origem. Não se iludem, são quase sempre preços para autóctonos.

se comprares num stand e se for «novo» pagas o iva referente ao pais de destino.23%
não pagas é o imposto automovel,
se comprares a um particular tens de ter uma declaração de venda com o valor e os km,claro o valor a declarar pode ser ''outro''
depois temos a inspeçao da viatura,uma ida á alfandega e finanças, onde todos vão querer 'meter a unha'

Exactamente o veiculo paga iva se não cumprir os requisitos de Kms e meses...

Tenho visto uns com 9 meses e mais pois lá saiu mais cedo e alias temos sempre a treta da mensalidade...

Tenho de estudar o contrato...

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Acho que vou começar a levar alguns comigo, até teslas já há em 2a mão lol

pnunes Escreveu:Acho que vou começar a levar alguns comigo, até teslas já há em 2a mão lol

pois mas já ficava contente com este c-zero a 12k


Moderado By Serges...

Vamos nos manter no tópico..

Anuncios aqui não..

Pode se falar sobre tal.. Alem da sua legalização e a tal mensalidade que è possível transferir nas impossível de escapar...

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