NovaEnergia

Boas pessoal,
Sei que a pergunta para alguns será algo ridícula, mas tenho que a fazer.
Conseguindo uma BMW c- evolution segunda mao, mas ainda com garantia de fábrica, mais ou menos pelo preço de uma Vectrix Premium com baterias 8kwh-9kwh. Qual seria o modelo que iriam escolher? E porquê?

Confesso que estou inclinado para a Vectrix, preparada pela FFM, por mais tarde se necessitar de baterias ser algo mais simples de fazer ou outro tipo de alterações. Em relação a BMW a coisa já muda de figura não dá para fazer de forma simples tem mesmo que ser na marca e penso que nesse caso mais vale comprar um novo EV.

Mas gostava de ouvir as vossas opiniões sobre o assunto.

Cumpts

P.s.: só para referencia, o trajecto habitual para a futura EV será na casa dos 95/100km diários só com uma carga. E muita Ae e IC ou seja velocidades constantes nos 100/110km. Sempre quase plano com poucas subidas.

Se for a BMW usada que eu penso, a cerca de 10000€, era já a seguir. É sem sombra de dúvida a melhor maxi-scooter elétrica do mercado. Não é que uma Vectrix Premium não seja boa, mas a BMW é superior.

Se te fizer diferença, a Vectrix consegue ser mais prática para uma utilização dia-a-dia, uma vez que possui maior capacidade de carga.

Outra vantagem que vejo na Vectrix é o acelerador com regeneração, na C-EVO controlas a regeneração através dos modos de condução. Há quem prefira assim, mas eu gosto de poder regular consoante a necessidade.

De resto a C-EVO é superior, mas é natural tendo em conta que foi concebida recentemente, e a Vectrix saiu para o mercado em 2007!

BMW. Mais moderna e com o dobro da potência. Velocidade máxima superior (não tenho a certeza). Esteticamente também prefiro. Tem uma gémea CI o que ajuda para quem não gosta de dar nas vistas. É uma BMW Motorrad!

Lê esta review. É feita por alguém que tem uma Vectrix Li: http://prius-pt.com/cafe/forums/t/5828.aspx

Não tenho a BMW nem conduzi nenhuma. Tenho uma Vectrix Li com baterias Calb de 60 Ah 8kwh, instaladas pelo Jorge Rocha.
Pela minha experiência, a minha Vectrix está mais adaptada às minhas necessidades. Começa pela maior autonomia, 150 km. Pelos relatos que fui lendo, a BM tem uma vertente mais desportiva enquanto que a Vx é mais confortável, com um banco pensado tanto para o condutor como para o pendura (aqui dependerá da frequência de uso), também gosto do uso do punho regenerador.
A BM terá mais estatuto e qualidade de materiais. A manutenção estou em crer que é mais cara (pelo menos enquanto se quiser manter a garantia na marca). A BM está bem viva, a Vectrix fechou embora se arranje facilmente material e se fale numa ressurreição.
Não sou de grande ajuda quanto à escolha. Se tivesse na tua posição tentaria andar um par de dias com cada uma delas e tirar as minhas próprias conclusões.
A única certeza, é que quer optes por uma, quer optes por outra, estás a acertar nas 2 melhores máquinas da atualidade.

jasmim Escreveu:Não tenho a BMW nem conduzi nenhuma. Tenho uma Vectrix Li com baterias Calb de 60 Ah 8kwh, instaladas pelo Jorge Rocha.
Pela minha experiência, a minha Vectrix está mais adaptada às minhas necessidades. Começa pela maior autonomia, 150 km. Pelos relatos que fui lendo, a BM tem uma vertente mais desportiva enquanto que a Vx é mais confortável, com um banco pensado tanto para o condutor como para o pendura (aqui dependerá da frequência de uso), também gosto do uso do punho regenerador.
A BM terá mais estatuto e qualidade de materiais. A manutenção estou em crer que é mais cara (pelo menos enquanto se quiser manter a garantia na marca). A BM está bem viva, a Vectrix fechou embora se arranje facilmente material e se fale numa ressurreição.
Não sou de grande ajuda quanto à escolha. Se tivesse na tua posição tentaria andar um par de dias com cada uma delas e tirar as minhas próprias conclusões.
A única certeza, é que quer optes por uma, quer optes por outra, estás a acertar nas 2 melhores máquinas da atualidade.

Eu assino por baixo o que o Jasmim diz.
Mas acrescento algo mais. De acordo com um dos mais conhecidos utilizadores da BMW cá no burgo, ela gasta a 90 kms/h, 9 Kws aos 100kms. Como tem um pack de 8 kw, isso dá-lhe uma autonomia de cerca de 90 kms a 90 kms/h. Para fazeres 100 kms sem carregar, terias de baixar a velocidade para os 80 kms/h, onde ela só gasta 6.5 kws aos 100. E estares SEMPRE a descarregar o pack até ao fim não é muito aconselhável. E há mais dois detalhes a revelar. 1- Ela faz um chavascal a carregar que é obra! Parece que as ventoinhas do carregador são barulhentas como tudo. Numa vivenda tua, tudo OK. Num prédio, poderá ser incómodo para as habitações mais próximo da garagem; 2- Ela é MUITO picuinhas com a "terra". Se não tiveres uma boa "terra" na tomada, ela não carrega. Pode parecer um detalhe, mas numa emergência podes ficar apeado por causa deste "detalhe".
Com a Vectrix os consumos são parecidos. Eu gasto cerca de 6.6 kw aos 100, em média. Com AE pelo meio. Mas nas Vectrix poderás investir num pack maior por encomenda (10 ou 12Kw) que te daria uma outra segurança. Fica caro? Sim. Mas a fazeres 100 kms por dia, é rápido o retorno do investimento.

Monta-te nas duas antes de tomares a decisão. Isso é o mais importante.

Na Vectrix cabe um capacete integral debaixo do banco ou uma mala com um portátil de 15,6". Também dá para montar uma top-case.

Na BM o espaço debaixo do banco parece-me pequeno para um capacete integral... mas como não tenho uma, não posso afirmar em pleno que não dá. Já o caso do portátil, dificilmente cabe. Apesar das parecenças com as versões CI, ainda não vi nenhuma com top-case e não me parece que dê para usar os suportes das versões CI.

Estas diferenças na capacidade de carga fazem diferença para ti?

zeuz Escreveu:Apesar das parecenças com as versões CI, ainda não vi nenhuma com top-case e não me parece que dê para usar os suportes das versões CI.

O João Prates do forum prius Pt tem uma top case na dele.

http://prius-pt.com/cafe/forums/t/5815. ... geIndex=10

cuttysark76 Escreveu:Lê esta review. É feita por alguém que tem uma Vectrix Li: http://prius-pt.com/cafe/forums/t/5828.aspx

será o melhor exemplo a ter em conta?!?! mt mais não digo...

Bom quanto às duas máquinas, é como já aqui foi dito, são motas de "gerações" diferentes, a C é sem duvida mais desportiva que a Vx, claro muito mais endiabrada, uma potencia interessante quando se roda o punho à seria...

do que me lembro quando experimentei a C em comparação com a Vx: 1º o conforto é menor (talvez por estar habituado à Vx), em termos de espaço e arrumação perde a léguas, e é sempre importante lembrar a catrefada de coisas com que andamos...

quanto a estética a C ganha à Vx é muito mais apelativa sem qualquer dúvida...

ora sendo duas máquinas muito interessantes (as 2 melhores scooter's VE) o que aconselho e para não se dizer "tá a ser tendencioso" experimenta as 2 no percurso que pretendes fazer se poder ser mais que 1 dia e depois sim... escolhe a que mais gostas e com a qual melhor te sentes. O que é melhor para mim pode não ser o melhor para ti e vice versa

Mumia Escreveu:

cuttysark76 Escreveu:Lê esta review. É feita por alguém que tem uma Vectrix Li: http://prius-pt.com/cafe/forums/t/5828.aspx

será o melhor exemplo a ter em conta?!?! mt mais não digo...

Para mim uma excelente review.

jasmim Escreveu:

zeuz Escreveu:Apesar das parecenças com as versões CI, ainda não vi nenhuma com top-case e não me parece que dê para usar os suportes das versões CI.

O João Prates do forum prius Pt tem uma top case na dele.

http://prius-pt.com/cafe/forums/t/5815. ... geIndex=10

Já estranhava não haver extras para esta BM...

Vidro de estrada parece-me essencial para quem faça muita AE.

Dito por quem já andou nela a fundo (120 kms/h).
A essa velocidade ela tem uma autonomia de 60 kms. Mais milímetro, menos milímetro

Qual é a autonomia de uma Vectrix de 8kw a 120kmh?

BMW: prestações e ABS

Vectrix: possibilidade de ter autonomia superior, protecção aerodinâmica, conforto e bagageira

Eu dou muito valor ao ABS, mas nas circunstâncias descritas julgo ser mais importante ter autonomia.

cuttysark76 Escreveu:Qual é a autonomia de uma Vectrix de 8kw a 120kmh?

Dito por quem já andou nela (a Vectrix) a fundo (120 kms/h).
A essa velocidade ela tem uma autonomia de 60 kms. Mais milímetro, menos milímetro

Ou seja ambas gastam mais ou menos a mesma coisa. Daí eu ter dito num post anterior que é importante para as distâncias que estamos a falar (>100 kms) um pack maior. 10 a 12 kw será o ideal. Senão, com um pack de 8 kw, o dono nunca poderá andar a fundo em AE. Terá de andar entre os 80 e 90 kms/h para fazer 100 kms seguidos. E mesmo assim estará a fazer ciclos profundos que não ajudam nada à longevidade do pack.

E a vectrix ou a BMW podem andar a "fundo" durante os 100 km em AE.

É que se não fazem mais km por carga.

Boas,
Bem decisão tomada (algum tempo atrás), depois de contas feitas e análises.
Novidades para a semana, um DB novo

Desde que seja elétrica... venha de lá esse diário

ora nem como estou com o t3lmo!! seja qual for se for VE é bem vinda venha de lá esse DB