NovaEnergia

Bom dia, comecei a minha aventura dos V.E. no fim do ano, adquiri um E-Golf com o qual espero fazer muitos Klm, vou aproveitar este forum para partilhar a minha experiência com este V.E.
Posso começar por dizer que depois de ter feito perto de 4000klm em V.E. em teste drive acabei por optar pelo E-Golf por achar que é uma proposta mais completa.
Comecei as minhas experiências nos V.E. pelo I3, grande máquina, fiz mais de 1000klm com este carro, é um foguete com muita tecnologia.
Testei o Zoe R240, com o qual fiz perto de 2000klm, muito bom carro, excelente opção para quem quer um carro com muito boa relação de preço/qualidade.
Depois testei o Leaf II, andei mais de 500klm com este, posso dizer que cumpre, mas desilude, não me conformei com o design do interior.
Passados estes testes, fui experimentar um Hibrido Plug In, o Mitsubishi Outlander PEHV, grande máquina para cidade, fora desse ambiente, gasta que se farta, fiz quase 700 Klm com este e fiquei assustado com o consumo de gasolina.
Por fim testei o E-Golf, fiz mais de 500klm com este e para mim é mais carro que o outros e faz tudo o que os outros fazem, mais um pouco, mas o que me convenceu mesmo foi o sistema regenerativo de travagem, é melhor que os restantes (na minha opinião) e isso faz mesmo a diferença.
Depois vou partilhando a minha experiencia com o meu E.V.

Parabéns pela escolha e desejos de muitos e bons km's elétrico com a máquina

A nível de regeneração, o i3 é o mais intenso dos modelos que testaste, embora prefiria a do Outlander pois tem seletor de intensidade nas manetes do volante (B0 a B5).

O facto de teres experimentado vários VE permitiu-te com certeza fazer a melhor opção.
Parabéns. Venham de lá os teus relatos.

É verdade, tive a sorte de poder fazer muitos klm em teste drive para poder fazer uma escolha consciente

Os meus parabéns.

Optima escolha gosto muito do design e muita curiosidade sobre o seu desenpenho...

Espero que mates muitas curiosidades minhas e desta malta...

Obrigado pela partilha

Parabéns

Só esta aqui a faltar umas fotos

Bem-vindo e parabéns!

O e-Golf seduz-me bastante!
Fiz apenas uns metros dentro do ISP de Setúbal, mas adorei o seu funcionamento e principalmente da possibilidade de seleccionar os diferentes níveis de regeneração.

Pena que apenas tenham apostado nos 24kWh e que ainda se saiba tão pouco sobre ele...

Primeiras fotos, a do ecran principal foi uma uma utilização casa - trabalho - casa, em que 50 kms dos 151 foram em AE.

Parabéns pela compra, e bons Km ao volante do Golf

Mais um para o clube!
Bravo.

Parabéns e boa sorte com a máquina!
O melhor é mesmo experimentar vários modelos e depois decidir, foi o que fiz também.

Abraço

Parabéns! Excelente opção!

Parabéns pela aquisição!!

Agora que venham de lá muitos e bons Km's e claro muitas fotos do dito e muitas histórias e relatos

Uma estreia em grande... belo carro

Resta-me desejar-lhe muitos KM's com essa bela máquina.

Gosto.muito do golf, já tive um fumarento. Este é puro eléctrico ou Plugin? Parabéns pela máquina. O que não gostou no i3 face ao Golf?

Sendo E-Golf é 100% elétrico. O Plug In é o Golf GTE.

joaocfgoncalves Escreveu:Gosto.muito do golf, já tive um fumarento. Este é puro eléctrico ou Plugin? Parabéns pela máquina. O que não gostou no i3 face ao Golf?

É 100% electrico, o que não gostei no I3, bem o carro é um espectáculo, muito tecnológico, anda que se farta a curvar é o melhor etc.... mas para mim peca por ser um "brinquedo" ou seja é um produto de desejo, muito seco, um carro rijo, as portas suicidas para mim também não funcionam, resumindo o E-Golf é um automovel, o I3 é um Kart com matricula

jasmim Escreveu:Sendo E-Golf é 100% elétrico. O Plug In é o Golf GTE.

Ambos são plug-in, BEV e PHEV ou Rex. A diferença para o GTE é a componente híbrida.

Bem vindo e muitos parabéns!

Percurso de hoje, 124Km, média CB - 12.1Kw/100kms, autonomia 55km