NovaEnergia

Olá!
Fiz um upgrade à minha Vectrix na totalidade ou seja tenho uma nova Vectrix!

É uma Vectrix Vx-1 Li de 30A que está num estado irrepreensível!

O ano da primeira matrícula é 2014 sendo o fabrico de 2010 ou 2011.

A mota conta com quase 5000kms.

É todo um admirável mundo novo... Nova tensão do pack, novas rotinas de carregamento, novas leituras (debug mode) e essencialmente, menos 40 ou 50kg que a minha mota anterior.

Todos os firmwares são os originais, por isso, não tenho os luxos dos Cruise Control ou dos piscas na marcha-atrás... Pelo menos por agora...

É uma mota mais solta e ágil, talvez menos firme, acima dos 50kmh ou talvez tenha menos precisão no ataque às curvas. Os arranques são muito mais rápidos recorrendo a 20 ou 25A de consumo instantâneo.

Oportunamente irei ligar a Magic Box para aferir o consumo.

Imagens assim que possível!

Fixe!

Meus parabéns...

Mudanças relâmpago. Parabéns

MRider Escreveu:Mudanças relâmpago. Parabéns

Parece que eu tinha razão, a outra não estava em condições.

Parabens e bons kms, ver se sou o próximo.

Conselho de quem te quer o bem (acredites ou não):
1- Tens uma moto que tem 50 a 60 kms de autonomia. O mesmo de uma Nimh com um pack bom;
2- Carrega sempre que puderes. Carrega em Cascais;
3- Lisboa-Cascais-Lisboa só a velocidade muito baixa;
4- Tem atenção à LOW cell sempre. Nunca deve baixar dos 2.5v;
5- Se as equalizações forem muito muito longas está na hora de ir ao "médico".

Boa sorte com esta nova aventura.

P.S. Já consegues carregar em Cascais no restaurante ou não?

Eu se fosse a ti não acelerava muito.. o pack parece-me ser muito curto..

Ui já vão começar a pegar com o rapaz.
Penso que ele sabe esses promenores...

Não é pegar.. Mas sempre ouvi dizer que a LI tinha um pack muito pequeno para a potencia da mota.. E por esse motivo iam muitos packs a vida..

Claro que desejo toda a sorte do mundo ao cutty.

joaovt Escreveu:Parece que eu tinha razão, a outra não estava em condições.

Será??? adoro essas conclusões...

sugarstorm Escreveu:Conselho de quem te quer o bem (acredites ou não):
1- Tens uma moto que tem 50 a 60 kms de autonomia. O mesmo de uma Nimh com um pack bom;
2- Carrega sempre que puderes. Carrega em Cascais;
3- Lisboa-Cascais-Lisboa só a velocidade muito baixa;

Aqui assino por baixo completamente, mas penso que sabes isso tudo que está escrito

porém como sempre, muitos e bons Km's com ela

Eu trato muito bem o pack!
Obviamente, para fazer os 33kms não posso acelerar, muito menos para os 66kms!
Sempre com consumo instantâneo inferior a 20A, que me garantem velocidades entre os 45 e os 65kmh.

Estes packs morrem porque só têm 30A e não aguentam mais de 3C ao contrário das NIMH que toleravam 10C.

Velocidade máxima 65kmh a descer!

A ida e volta é para quando for preciso, ausência de tomada. Nunca o fiz nem quero!

É para durar!

Bem bonita a espanhola

Vais notar maior eficiência energética, menos preocupação com efeitos de memoria, maior precisão de autonomia. Para upgrade futuro também está melhor.
Boa sorte e muita sensibilidade, tens mota para a vida!

A mim chatea-me não conseguir ver o relógio quando conduzo com o modo debug activo... :-/

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zeuz Escreveu:A mim chatea-me não conseguir ver o relógio quando conduzo com o modo debug activo... :-/

Percebo-te... Com a Magic Box também perdes informações... Ainda assim acho o contador de Amperes consumidos top!

Parabéns...

Boas curvas...

O quadrante costuma ser imitação cromado. O teu é preto sabes se é assim de origem por ser 1 versão especial ou foi customizado?

Não te sei responder, mas acho que é da fase de contenção de custos da marca... Por exemplo, não tem luz por baixo do banco e não tem nenhum cromado...

Até posso estar a dizer uma grande calinada... mas todas as Li/Li+ que eu vi em preto vieram todas assim, com os cromados todos em preto....