NovaEnergia

ola pessoal sou novo neste forum.
E estou a pensar comprar uma sanyou ekoway tl- 6000 de 2013

Bem vindo
Penso que tenhas que abrir um topico de apresentação.

Abraços

obrigado

Bem-vindo! Não sou muito conhecedor das Ecoway, mas há utilizadores aqui no fórum que te podem ajudar! Sabes a capacidade do Pack de baterias? Sabes se o actual proprietário tem aqui um diário de bordo?
Qual é a autonomia de que precisas e a que velocidade pretendes andar?

Num cenário ideal, a mota deverá ter autonomia suficiente para percorrer as distâncias pretendidas e ainda sobrar mais de 20% de energia nas baterias entre as cargas.

Parabéns pela possibilidade!

pbastosleao Escreveu:alguem com ekoway por aqui?

O que quer saber?

tem uma mota a venda ekoway 6000 de 2013 com 15 mil km o dono diz k ela esta boa.
A minha duvida é se vale a pena comprar, se a bateria dura muito tempo se a mota compensa.
Velocidade, duraçao e quantos km faz.

se vale a pena comprar uma tl 6000 de 2013 com 15 mil km

pbastosleao...!

Por favor, coloca as tuas questões apenas aqui neste tópico!

Só analisando o estado da mota. Das baterias e do bms.
E melhor uma pessoa que saiba analisar a mota.

Bom dia.Eu comprei um modelo igual a cerca de um ano e pouco. também usada e com 21 mil km. Esse modelo de origem não tem BMS. Convém também que tenhas alguém perto de ti para te ajudar em caso de alguma avaria, eu se não tivesse o Jorge Rocha por perto não teria comprado a mota. Aconselho-te também, se comprares a mota, fazeres algumas melhorias, como por exemplo colocar um BMS caso ainda não tenha e um computador de bordo caso pretendas saber com algum rigor a capacidade da bateria, pois o mostrador de origem da mota não te indica coisa nenhuma

Podes ver o meu DB, um pouco desactualizado (faltam algumas fotos das novas das fantásticas luzes led :p) aqui:
https://www.novaenergia.net/forum/viewt ... 08&t=19087

Passado um ano a mota esta quase quase a completar 30 mil km. Tornou-se o veiculo que uso no dia a dia para ir trabalhar e para andar ao fim de semana. Não tive qualquer avaria até à data e estou satisfeito com ela.

Tenho duas aqui comigo, e só em melhoramentos posso dizer que vai para 1500 paus (entre materiais e mão-de-obra).
Melhoramentos tais como:
Colocação de BMS (as célula estão desbalanceadas)
Colocação de CB (para melhor gestão da capacidade da bateria)
Aferir as barras de indicação da bateria (conforme está só engana)
Troca de pneus (os originais são muito fracos e falsos)
Troca de amortecedores de trás (os originais são muito duros e com pouco curso de amortecimento)
Fabricação de peça que segura o travão de trás, para que as pastilhas sejam apertadas cobrindo o disco na totalidade (conforme vêm, só metade das pastilhas tocam no disco)
Descanso lateral com intervenção de serralheiro (para que se possa colocar em segurança neste descanso)
Colocação do controlador na parte da frente da mota (para melhorar o arejamento)
Colocação de dissipador aletado no controlador (já que não trás originalmente)
Colocação de carregador dentro da mota (para não ocupar espaço na mota)
Colocação de outro carregador de menor potencia para facilitar o trabalho de balanceamento ao BMS (já que o de origem tem interrupção de carga única)
Colocação e lâmpadas LED (pois a iluminação é fraca e o conversor DC/DC também não se aguenta muito bem com as incandescentes)
Colocação de circuito de ignição electrónico (para que o liga desliga não desgaste os contactos do canhão da ignição)


Depois disto tudo feito, já se fica com uma mota minimamente em condições para se andar sem problemas.

Desses melhoramentos todos so me falta os amortecedores e trocar o controlador de sitio...e possivelmente será mesmo a próxima coisa a fazer. O controlador parece-me que não esta a aquecer demasiado...mas isto porque também não circulo a grandes velocidades.