NovaEnergia

viva,

estou neste momento á espera da documentação de um kia soul,
como não há por aqui grandes noticias deste veiculo venho tirar algumas duvidas aqui no forum.

Experimentei o leaf , o soul e o zoe.
O que pesou mais na escolha do soul foi os 7 anos de garantia total dado pela kia .

pontos a favor em relação ao leaf....

-sensação de mais espaço interior
-sensação de "mais carro" na condução
-garantia total de 7 anos
-estetica exterior
-facilidade de condução
-muitos extras incluidos.

pontos contra
-bagageira mediana
-marca de menor expressão mundial
-interior menos vistoso(talvez pela côr cinza)
-assistência técnica só em Lisboa /porto


Gostaria da vossa ajuda nas seguintes questões:
-preciso de comprar uma box para carregar a bateria o mais rápido possível ( tenho a potência que for necessária) , Que preços e onde??????
-carregamentos rápidos esporadicamente (A1 aveiras por ex), mais do que uma vez por dia é mau??? A kia diz não haver problema.
-não se vê VE com muitos kms ainda , será que faz 200.000kms sem grandes problemas?
-depois da polémica que por ai anda do bm i3 , será que se sofrer algum pequeno acidente tenho de trocar as baterias por novas?

desde já obrigado pela vossa atenção.

Confesso que, é o VE que gosto mais... Que venham os testemunhos!

Começo pela questão mais fácil, que é a da troca de baterias em caso de acidente:
- Não importa. Comprando um carro desses faz-se um seguro contra todos, e outro seguro em separado para a bateria se tiver que ser (creio que não é necessário, mas era só para frisar o ponto de vista).

- sobre as cargas rápidas frequentes, é sabido que são um dos factores que influencia o tempo de vida das baterias. Se a Kia diz que não (as baterias estão sempre a evoluir, até pode não haver problema), é pedir para ver as condições da garantia da bateria, para saber com o que contar.

- para carregar em casa a mais que 16A (3.5 KW) costuma ser necessária uma box, mas não sei mais detalhes. Talvez a Kia seja mesmo a entidade mais indicada para esclarecer?

- sobre a durabilidade do carro em si, 7 anos de garantia dão algum descanso em relação a isso. Provavelmente todos os eléctricos chegarão aos 200.000, a questão é em que condições (especialmente da bateria) o farão...

Força nisso!

Parabéns!
Em relação à assistência a VEs é igual para TODAS as marcas, só Lisboa e Porto.
Claro que há a Tesla que nem em Lisboa nem no Porto, só em França
Se pudesse comprar um novo provavelmente hesitaria entre o Leaf e o Soul, já estive dentro de um Soul e gostei muito, e gosto esteticamente.
Até porque há o famoso teste de autonomia ganho pelo Soul, embora com batotice pois usaram um Leaf sem carregamento rápido.
http://www.youtube.com/watch?v=mLR1VMlE_Fw
O pior vai ser encontrar alguém com quem tirar duvidas... até porque os concessionários percebem pouco de VEs!
Deixo-te aqui um DB dum Soul http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=63&t=4680
Eu sugeria procurares um fórum de Kia Soul EV.
Acerca de VE com muitos quilómetros, procura aqui http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 770#p70951

Eu sou suspeito por razões óbvias, mas quando entrei no Kia fiquei com a sensação de "casinha de bonecas"
Mas por fora até gostei da estetica.

obrigado pelas resposta , em relação aos kms no forum leaf, percebi que os primeiros leafs deram buraco na durabilidade das baterias, espero que esse tipo de problema já esteja ultrapassado.
Mas pelos visto já há carros com kms interessantes.

Uma box que carrega a 7.2kw á volta de 900 euros é viável????????

outra duvida que tenho é como se obtém o tal cartão para poder usar os postos publicos de abastecimento e quanto tempo demora a receber o dito cartão?

obrigado pelas ajuda, já pedi o cartão , estou á espera.

O kia já vai com 900 kms , cada "deposito" de combustível dá para aproximadamente 180 kms.
Muito confortável , muito silencioso e .....................muitoooo económico

Parabéns pela compra.

E fotos do Kia? Dá mais novidades para o pessoal

kiaev Escreveu:obrigado pelas ajuda, já pedi o cartão , estou á espera.

O kia já vai com 900 kms , cada "deposito" de combustível dá para aproximadamente 180 kms.
Muito confortável , muito silencioso e .....................muitoooo económico

Porque não cria um DB

Creio que como diz o #Emanuel Couto já merece um Diario de Bordo para reportar todas estas informações e outras curiosidades!

Obrigado!

por mim , e se fôr possivel podem mudar este post para o diario de bordo,
hoje consegui uma autonomia de 205 kms( 160 kms feitos e 45 de autonomia), a andar em estrada nacional com uma condução dentro do normal , apenas nas descidas tinha mais atenção na colocação do pé direito para evitar ir a consumir e eventualmente a gerar alguma energia.
Nota-se alguma diferença entre carro com quatro pessoas e alguma bagagem, e com o carro apenas com o condutor.O percurso de hoje foi a "solo" , mas o mesmo percurso com o carro "cheio" , a autonomia total era de 190 kms.

kiaev Escreveu:por mim , e se fôr possivel podem mudar este post para o diario de bordo,
hoje consegui uma autonomia de 205 kms( 160 kms feitos e 45 de autonomia), a andar em estrada nacional com uma condução dentro do normal , apenas nas descidas tinha mais atenção na colocação do pé direito para evitar ir a consumir e eventualmente a gerar alguma energia.
Nota-se alguma diferença entre carro com quatro pessoas e alguma bagagem, e com o carro apenas com o condutor.O percurso de hoje foi a "solo" , mas o mesmo percurso com o carro "cheio" , a autonomia total era de 190 kms.

preferivel começar de novo assim faz a apresentação ao veiculo assim como as fotos de sempre!

Obrigado