NovaEnergia

boas possuo um carro destes ah ja algum tempo e soh agora reparei que tem um pre aquecimento de combustivel...ja alguem de voces tinha reparado nisto ? ninguem sabe que caracteristicas tem o mesmo ? é que ta num local nao muito acessivel....
tenho que ver que temperaturas consegue o gajo por o combustivel... se assim for so preciso de um deposito novo e uma eletrocavula (respectivas cablagens e afins) e vou converter o gajo pa ov... vou juntar pai 30 ou 40% diesel ja que eh uma bomba lucas....

bom ja ando ah 2 meses a fazer 30% de ov e ele nao se keixa... nada.. tou a juntar 1ml de acetona por litro.

vou fazer mais uns kilometros...

o problema aqui podera ser quando o carro esta frio... ja que o carro tem um pre aquecedor de combustivel... ou seja em quente é como se tivese kit

pelo sim, pelo não....vai juntando umas massas para reparar a bi.

apoiado orbis.

madinfo, tens de ler mais sobre o assunto. adaptar um carro não é assim tão fácil, com bi lucas ainda pior.

reparar ? lol tenho aki 3 pa substituir se esta der o estalo...

então força e posta aqui a experiência

7000km ja la vao...
nada a assinalar

qual o problema das bombas lucas afinal?
o minha apenas tive de mudar uns o'rings passado prai 205milkm...uso 30-35% oleo vegetal intercalado com depositos de 100%gasoleo
o meu carro é um 205 1.8 a versao sem turbo(5 lugares)

h2o Escreveu:qual o problema das bombas lucas afinal?
o minha apenas tive de mudar uns o'rings passado prai 205milkm...uso 30-35% oleo vegetal intercalado com depositos de 100%gasoleo
o meu carro é um 205 1.8 a versao sem turbo(5 lugares)

as bi lucas são menos robustas. sem adaptação não é aconselhável ultrapassar 30% do ov.

uma coisa boa que os 205 tem eh um permuturador de combustivel... nao sei qual o tamanho nem potencia do mesmo mas o combustivel assim ke o motor aquece, passa a ser aquecido tambem.... sinceramente tenho que investigar mais a ver que temperatura atinge...


ja agora ninguem sabe que temperatura necesita o oleo vegetal para atingir a viscosidade que o disel tem a temperatura ambiente ?

já vi por aí uns gráficos sobre isso. mas não tenhas ilusões: com as temperaturas que se podem obter num carro, o ovd nunca atinge a mesma viscosidade do diesel à temperatura ambiente.

sim eu sei eh por isso que depois e mistura uma pinga de diesel

óleo vegetal a 75 ºc já tem uma viscosidade aceitável. é a essa temperatura que deve ser mantido o ov. duvido que o aquecimento que está instalado no teu carro tem capacidade atingir e manter esta temperatura. por isso cuidado.

12000km ja la vao e nada a assinalar...

16000 ja la vao nada ainda a assinalar...

agora mais 3000 e depois acaba a rodagem

um carro com aquecimento defeituoso do ov normalmente deixa de andar por volta das 30.000 km (com ov100). com bi bosch, depende do carro, motor. agora com lucas e percentagens baixas, vamos ver.....

sem aquecimento, com bi bosch, consegue se entre 10.000 a 20.000 km.

não sejas tão pessimista hynek

xptosempre Escreveu:não sejas tão pessimista hynek

não é ser pessimista, é ser realista