NovaEnergia

Bom dia,
depois da minha má experiência com a mota eléctrica em 2010.
Volto de novo com o Kauai electrico em 2019 (encomendado em 2018).

Coloquei todos os dados no website, para que a consulta seja mais fácil:
https://sites.google.com/view/snowskona/

Lá podem ver fotos, instalação de tomada na garagem, consumos, ..
Anda estou na fase de pedir os cartões de carregamento, apesar de os ir utilizar poucas vezes ...

Abracos,

Muito bem, obrigado pela partilha e muita sorte com o dito...

Muitos kms com o "Kona"...

Obrigado pela partilha. Já vi que esclarece logo alguns preconceitos, como carregar em casa estando num apartamento/condomínio.

Obrigado Serges

pedrosilva Escreveu: ↑segunda abr 22, 2019 5:43 pm Obrigado pela partilha. Já vi que esclarece logo alguns preconceitos, como carregar em casa estando num apartamento/condomínio.

Sim, no meu caso até consegui uma boa ligação. Só tenho 2 andares de diferença.
Mas falando com as administrações penso que se resolve a maioria dos casos.

O meu objectivo e deixar lá informação para quem compra pela primeira vez.
Algumas informações são especificas do Hundai Kona

Parabéns pela opção.
Atenção que a wallbox que vai ser instalada (Efacec) é de 32A fixos e só se consegue variar a potência de carregamento (para outros valores mais baixos) nos menus do carro.
Venham de lá essas experiências agora em 4 rodas

Também tentei comprar/reservar um, mas nunca obtive Feedback.
Parabéns!

t3lmo Escreveu: ↑segunda abr 22, 2019 6:24 pm Parabéns pela opção.
Atenção que a wallbox que vai ser instalada (Efacec) é de 32A fixos e só se consegue variar a potência de carregamento (para outros valores mais baixos) nos menus do carro.
Venham de lá essas experiências agora em 4 rodas

Isso é péssiomo, a box devia dar para configurar a potencia de carga.
Existe algum topico sobre isto ? t3lmo, tens essa box ?
Um disjuntor de 32A aguenta com essa box ?
Acho que deviam colocar a box a funcionar a 31A (para dar alguma margem).

Vou ver como controlar a potência de carregamento no carro.
Tks

cuttysark76 Escreveu: ↑segunda abr 22, 2019 8:13 pm Também tentei comprar/reservar um, mas nunca obtive Feedback.
Parabéns!

Não tive problemas. Posso te dar o contacto.
Eu fui à Entrepostos em Loures (sr. Carlos) em Outubro de 2018

Na altura , eles disseram-me que ia chegar em Abril. E chegou.
Muitas pessoas diziam que só ia chegar em Agosto,. Acho que na verdade não havia muita informação.
Não sei se tive sorte, ou existia muito pessimismo. Anyway ...

Não sei como é no Kona , mas no Leaf não dá para alterar potência de carregamento no carro...espero que no hyundai consigas...

Um carregador com possibilidade de mudar potência é necessário quando carros não tê essa possibilidade.

Em minha casa, mesmo tendo os 32amp, com uma bomba de calor (aquecimento central com ventiloconvectores) + termoacumulador (AQS), forno e placa (indução)...upa upa... lá ia disparar coisa muitas vezes... ando a ver um de 16amp regulável...

pneves Escreveu: ↑terça abr 23, 2019 9:03 am Existe algum topico sobre isto ? t3lmo, tens essa box ?
Um disjuntor de 32A aguenta com essa box ?

O disjuntor deve ser de 40A monofásico.
Tens os detalhes da wallbox aqui: https://www.facebook.com/download/previ ... 9421056673
No manual tens a forma de limitar a potência de carregamento para metade: https://www.facebook.com/download/previ ... 5206781496 (pag18).
Junta-te também em https://www.facebook.com/groups/hyundaikonaelectric/

t3lmo Escreveu: ↑terça abr 23, 2019 10:27 am O disjuntor deve ser de 40A monofásico.
Tens os detalhes da wallbox aqui: https://www.facebook.com/download/previ ... 9421056673
No manual tens a forma de limitar a potência de carregamento para metade: https://www.facebook.com/download/previ ... 5206781496 (pag18).
Junta-te também em https://www.facebook.com/groups/hyundaikonaelectric/

Ok deve ser esta Box então (HC7):
http://electricmobility.efacec.com/wp-c ... 4C1_HC.pdf

Venha ela

O hyundai permite regular... BOA!

Raio do Leaf bem que podia ter isso dá um jeitaço em diversas situações..

Boas e parabéns pelo Kauai, pelos números e pela qualidade de construção deve ser o melhor ev do mercado.
Li o teu relato sobre os cartões e tenho uma dúvida, qual a vantagem de aderir a todos, eu pedi o da EDP e foi-me entregue numa semana, estou só à espera da activação. Até hoje só usei o de um amigo (tb EDP) na A23 e A1 sem problemas. Será que se for para os postos Galp não posso carregar ou é mais caro?
Trouxe o meu Kia Soul de França e por lá é uma barafunda de cartões, cada bairro tem o seu e os que dão para multiplos fornecedores fazem-se cobrar pelo serviço.

A vantagem de ter múltiplos é:
- Pode ser mais vantajoso num determinado posto, a determinada hora/dia usar um que outro;
- É um backup caso não consigas carregar com um dos cartões ...se só tiveres 1 ficas "a pé" a não ser que se consiga fazer activação via telefone/mobie app... (nunca tentei mas já ouvi que até funciona...).

Já tive um precalço no PCR de Aveiro, que com o cartão EDP não dava (é um PCR da EDP), liguei para a Mobi-e e disseram que estavam todos off-line. Mesmo assim experimentei todos os que tinha, ou seja, todos os que existem, e consegui carregar com o GALP, isto aconteceu à uns 2 meses, ainda não paguei nada... Portanto...

Boa tarde,

Adquiri à pouco tempo um E-niro 64kwh que é um primo meio irmão do Kona.

Fui surpreendido por um dado que a meu ver é relevante. A garantia da bateria principal do carro!
Desde o inicio do processo que perguntei qual era o nível mínimo de carga que era aceitável até a garantia intervir. No caso do Niro é apenas 65% da carga inicia, o que a meu ver é um valor relativamente baixo.

Vinha perguntar se sabe qual é o valor para o Kona, para perceber se é semelhante ou muito diferente.

Muito obrigado!

É igual no Kauai, 65% SOH, mas eu não me preocuparia muito nestes modelos de baterias

t3lmo Escreveu: ↑quarta mai 20, 2020 11:02 pm É igual no Kauai, 65% SOH, mas eu não me preocuparia muito nestes modelos de baterias

Eu pensava que baterias destes carros eram iguaizinhas, mas são ligeiramente diferentes (apesar de capacidade e quimica iguais) quanto mais não sejam pois são de fornecedores diferentes LG Chem para o Hyundai e SKInnovation no E-Niro... tanto que têm ligeira variação de densidade (wh/Kg).

Full details aqui: https://pushevs.com/2020/04/04/comparis ... s-in-2020/

Até ver estes são dos melhores EV não-tesla... a ver como envelhecem...

Exacto... Vamos aguardar pelos "pioneiros" destes veículos...

Para mim os melhores do mercado até ao momento, não tesla e claro mais acessíveis...