Tesla model 3 SR+ vs Hyundai kauai

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CoolZeroFCP
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Re: Tesla model 3 SR+ vs Hyundai kauai

Mensagem por CoolZeroFCP » quarta dez 04, 2019 6:59 pm

Sim é pena não dar para instalar.
Se tivesse twitter mandava mensagem ao Elon Musk e podia ser que ele me oferecesse o Long Range pelo preço do SR+ e assim ficava com os faróis de nevoeiro 🤣🤣🤣

O problema não será falta de cablagem. Penso que bastaria encomendar uns faróis. O problema é que para ligar os faróis de nevoeiro é através da consola central e no software SR+ não aparece essa opção. Mesmo que viesse essa opção, penso que fazendo algum update corria o risco de isso desaparecer.

Ou seja, no campo dos faróis de nevoeiro, o model 3 SR+ e o Kauai são iguais. Só têm faróis de nevoeiro a trás.



APHenriques
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Re: Tesla model 3 SR+ vs Hyundai kauai

Mensagem por APHenriques » quarta dez 04, 2019 10:31 pm

CoolZeroFCP Escreveu:
quarta dez 04, 2019 6:59 pm

O problema não será falta de cablagem. Penso que bastaria encomendar uns faróis. O problema é que para ligar os faróis de nevoeiro é através da consola central e no software SR+ não aparece essa opção. Mesmo que viesse essa opção, penso que fazendo algum update corria o risco de isso desaparecer.
Ou seja, no campo dos faróis de nevoeiro, o model 3 SR+ e o Kauai são iguais. Só têm faróis de nevoeiro a trás.
Pois isso é uma coisa que eu critico nos EVs... são caros devido ao custo da bateria, mas depois cortam custos em tudo e mais alguma coisa.
Paga-se muita bateria e pouco carro.
No caso do Kauai é interessante que tanto o normal como o HEV, não só tem uma frente mais bonita como tem faróis de nevoeiro e custa metade do EV... :shock:

Mas faróis de nevoeiro para quê? isso gasta muita energia.... :evil:


Freddy_krueger
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Re: Tesla model 3 SR+ vs Hyundai kauai

Mensagem por Freddy_krueger » quinta dez 05, 2019 8:51 am

Como isso, há outras coisas que num eletrico faz muito mais sentido mas nem sempre é pensado....

Exemplo:
- Para aquecimento meu leaf 2.zero (igual atual nconnecta) traz bomba calor... mas penso que seria muito mais barato e eficiente até ter o aquecimento bancos e volante. Mesmo com bomba de calor, nestes dias de manhã costumava fazer de verão 12/13kwh/100 e faço agora 18/19Kwh/100 mesmo percurso e mesma velocidade
- é +48%!! (culpa de frio que faz carro gastar mais devido densidade ar, etc, e claro, uso do aquecimento) Acho que com aquecimento de banco condutor e volante me safava bem...
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Re: Tesla model 3 SR+ vs Hyundai kauai

Mensagem por APHenriques » quinta dez 05, 2019 3:05 pm

Não sei os consumos do aquecimento de volante e bancos... o meu tem, mas não tenho qualquer indicação do que isso implica em energia. Mas é aquecimento por resistências que é sempre menos eficiente que o ar condicionado.
Eu uso sempre o ar condicionado e agora com alguma frequência o aquecimento de bancos e volante e noto que a autonomia reduz um pouco, mas também é verdade que aqui raramente tenho temperaturas abaixo dos 2 graus de manhã.


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Re: Tesla model 3 SR+ vs Hyundai kauai

Mensagem por Freddy_krueger » quinta dez 05, 2019 4:58 pm

Eu tb não tenho temperaturas muito baixas (estou relativamente perto da ria/mar)... mas nestes dias tenho visto que entre usar aquecimento e não usar e também o facto de temperaturas ambiente serem menores 10º que à 1 mês (tipo 14º para 4º) , consumos ressentem-se muito... claro que quando estão 14º não uso aquecimento nenhum...
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pemifer
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Re: Tesla model 3 SR+ vs Hyundai kauai

Mensagem por pemifer » quinta dez 05, 2019 5:39 pm

O aquecimento de bancos e de volante no Leaf não gasta quase nada.
Gasta tão pouco que nem sequer é detetável.
Eu usava no meu Leaf de 2013, e uso agora e adoro!
Apenas noto que o aquecimento de volante é muito fraquinho em relação ao Leaf de 2013.
O de 2013 aquecia mesmo, este dá um ar da sua graça... nota-se que está lá qualquer coisa...


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Re: Tesla model 3 SR+ vs Hyundai kauai

Mensagem por Freddy_krueger » sexta dez 06, 2019 8:24 am

pemifer Escreveu:
quinta dez 05, 2019 5:39 pm
O aquecimento de bancos e de volante no Leaf não gasta quase nada.
Gasta tão pouco que nem sequer é detetável.
Eu usava no meu Leaf de 2013, e uso agora e adoro!
Apenas noto que o aquecimento de volante é muito fraquinho em relação ao Leaf de 2013.
O de 2013 aquecia mesmo, este dá um ar da sua graça... nota-se que está lá qualquer coisa...
Pois, foi o que imaginei pois é uma resistência mas localizada, pelo que não há dispersão de calor por todo o habitáculo, mas apenas nos bancos que é onde é preciso.

Eu como fui um dos que encomendei o Leaf 2.zero sem sequer ver nenhum "ao vivo" - encomendado em Dezembro 2017 - não podia escolher versões ou extras desses... apenas podia escolher preto ou o famoso cinza esverdeado exterior... foi preto.
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