NovaEnergia

boas tenho um seta ibiza diesel normal de 94 utilizo ovd desde janeiro e agora apresenta me em baixas rotações uma especie de gaguejos o que sera que se passa? as pecentagens que tenho colocado são 30 ovd 10 gasolina.

olá luisfil 78
são muitas as razões para os sintomas que descreves. sugiro que consultes o teu mecânico para ele fazer o diagnostico. com as percentagens que descreves, a menos que tenhas uma bomba de injecção lucas ou rotodiesel não me parece que se possa atribuir a causa directamente ao uso do ovd.

no tera nada a ver com o filtro???

os problemas de fornecimento de combustivel geralmente são mais notórios nos regimes mais elevados, ora o que referes é que o problema aparece nas baixas rotações. mas vamos vêr. quantas vezes mudaste o filtro desde que começaste a consumir ovd?
pode ser um problema de ar no circuito... já me sucedeu devido a uma negligencia do mecânico. por isso agora sou eu quem muda os filtros. descreve lá melhor os sintomas.

nao mudei ainda nenhuma na realidade vejo bolhas de ar a passar nos tubos de gasoleo como retiro isso achas que deva mudar o filtro tb

pois, foi o que pensei. mudas o filtro, verificas todas as mangueiras e uniões purgas cuidadosamente o sistema. se o teu carro tem uma bomba de purga manual podes aproveitar para realimentar o fluxo de retorno que a purga será sempre simples de realizar. ar no sistema é inaceitável qualquer que seja o combustível que uses. já agora, podes reduzir para metade a percentagem de gasolina que usas. 5% dá bom resultado de inverno e de verão nas percentagens de ov recomendadas.

mas o meu nao tem purga como e k faço????

nesse caso não fazes nada enquanto o carro não funcionar perfeitamente. o circuito de retorno encarrega-se de reenviar as bolhas de ar de volta ao tanque. não te preocupes. pode ser uma coisa tão simples como um tubo gretado, ou a junta do filtro mal apertada. qual é a bomba que tens? é linear ou rotativa? tem bomba auxiliar? já agora, quantos quilómetros fizeste antes de usar ov e quantos fizeste depois? e, aproveitando ainda a oportunidade verifica lá se a bomba tem alguma fuga de combustível e diz lá se o tubo onde vês passar bolhas de ar se situa antes da bomba de injecção ou no retorno desta

n sei e um seat de 94 n sei bem kual e a k vem

ok, tranquilo amigo! amanhã mandar mudar o filtro e verificar toda a tubagem, substituindo o que for necessário e apertando o que estiver largo. aproveitas e pedes ao homem para procurar a etiqueta do fabricante da bomba. atenção que podes ainda ter algum problema nos vedantes da bomba, isso acontece com a idade. mas a indicação do local onde vês as bolhas de ar poderia dar mais algumas pistas... resolve o problema rápidamente não é aceitável andar com o carro assim. falhas de combustivel são também falhas de lubrificação de alguns componentes.

ora aqui vai um conselho baseado num palpite: evita abastecer na repsol ou gasolineiras de supermercado em que o combustível seja fornecido por essa marca!

saudações oleosas!

um bom conselho é sempre de seguir!

também pode ser um problema com injectores - verificar e limpar

só um aparte:
10% de gasolina não será exagerado?

tens razão, 2% da gasolina chega, esta escapou-me

jorge santos Escreveu:ora aqui vai um conselho baseado num palpite: evita abastecer na repsol ou gasolineiras de supermercado em que o combustível seja fornecido por essa marca!

saudações oleosas!

porquê?

porquê?[/quote]

orbis,

pega em 2 ou 3 garrafões vazios de àgua e enche-os separadamente num posto repsol, num gasolineira de supermercado abastecida pela repsol e numa galp (sem serem gasóleos gt's) e compara-os.

da comparação que já fiz, o repsol cheira-me que anda "marado" (de aspecto até parece só oleo) e se juntar-mos a isso injectores sujos, bi não adequada e % de oleo elevada, creio que a probabilidade de gaguejar será muito maior, penso eu de que!

saudações

estou farto de usar repsol e nunca notei nenhuma diferença....

no ford que tenho nunca notei nada, mas no nissan que só abastecia em repsol (bomba mais proximo de casa) quando comecei a meter oleo, gaguejava que até dava saltos, apartir daí nunca mais, quem quiser que vá lá, e nem limpei injectores, nem mudei filtro de gasoleo, zero só mudei de bombas!
mas faz o teste, o garrafão não engana!

essas generalizações..

isso tem a ver com o posto de abastecimento, o que tu relatas ja aconteceu em bombas galp, bp, shell etc. falta de manutenção do posto, apenas e só.

os depositos de gasoleo ganham água por quase de umas bacterias que nele existem e de x em x tempo tem de ser limpos.