NovaEnergia

viva!

depois de fazer os primeiros lotes de bio foram parar aos dois carros cá de casa.

um opel corsa b - 1.5 td de 99 com 198.000 km

um peugeut 106 - 1.4 de 93 com 200 e muitos mil.

o peugeut ainda só anda a b30. mas o corsa começou com b20. fez 300 km e passei para b30, fez mais 200 e passei para b50.
a b50 já fiz 450km tudo ok. não noto nada de diferente na condução, o motor tem a mesma força.

as unicas diferenças que noto desde que ando a b50 são:

1) o fumo que o carro deita quando é ligado deixou de ser preto e passou a ser branco.
2) o motor tem um ruido ligeiramente mais suave.
3) o consumo aumentou ligeiramente
4) só se nota um ligeiro cheiro a fritos, muito ténue quando acelero a fundo.
5) no geral faz menos fumo do que apenas a diesel.

acho que está tudo a correr ok, gostava de saber a vossa opinião.

estou a pensar passar para b70 ou b80, o que devo fazer por estas proximas semanas.

para passar para b100 o que recomendam?

abraço,


marco.

fumo branco como?? muito? isso pode ser água que ainda tenhas no bd.. cuidado..

as tantas...

mas não é branco que quero dizer, mas sim mais claro, mais transparente.

em relação à agua, acho que ando mesmo a deixar escapar alguma, vou ter de ter mais atenção.

obrigado.

marco.

boas.
não é suposto sair agua (vapor) pelo escape mesmo que o bd esteja absolutamente seco?

estou a pensar passar para b70 ou b80, o que devo fazer por estas proximas semanas.

para passar para b100 o que recomendam?

o único problema que pode surgir é alguma borracha ou tubo não ser compativel, de resto, só filtro é que pode ter de ser mudado assim que acusar a limpeza mais profunda.

abraços

os dois popós já andam a b90 e b100.

o corsa (o meu carro) está a b90, anda que é uma maravilha, um luxo! trabalhar mais certinho e mais silencioso. muito menos fumo. um cheirinho a fritos assim meio estranho quando se arranca com força. eheheh

o peugeot (da maria) está a b100, e b100 sem adição de gasolina. está a andar um espetáculo também! não se nota diferença, mas o carro também já é de 93 e não tem grande força...

em relação ao corsa, neste ultimo deposito começou a soluçar ligeiramente ao relentin. penso que seja o filtro a começar a dar sinal... mas nada de grave. vou deixar andar mais umas semanas.

de qualquer das formas o corsa está com 199.760km e vai mudar agora a correia da distribuição. o mecanico (meu amigo) que já soube do bd, anda curioso para ver aquilo tudo ao promenor...

fry, que dizes do peugeout, vale a pena por gasolina? e no corsa? em breve deve ir também para b100. (se o oleo chegar)

um grande abraço,


marco.

se o comportamento de ambos, está dentro da normalidade passa para b98 e 2% gasolina. os problemas que podem ou não, já os deves conhecer. filtro, borrachas, tubos...substituis e siga

já que vais ao mecanico poderás mandar rever a afinação da bi para melhorando o comportamento com o novo combustivel.

obrigado fry pelas dicas!

um abraço,


marco.