NovaEnergia

possuo um motor de rega com bomba de 1 polegada
o motor e da marca efi e posuiu bomba bosh se que e compativel com ov??alguem ja utilizou isto??

se utilizou comente?

esse motor que referes é a diesel? se é não vejo o porquê de o submeter a votação. funciona com o mesmo principio dos outros.

fry Escreveu:esse motor que referes é a diesel? se é não vejo o porquê de o submeter a votação. funciona com o mesmo principio dos outros.

tou de acordo com a sua explicaçao mas sabe penso que sao uns motores diferentes atigem so 3.000rpm 7,5cv e sao refrigerados a ar isso sao diferentes dos autos por isso a minha duvida!!!

mas esta votação tem algum sentido?
podia-se substituir por uma a perguntar quantos usam motores de rega.

orbis Escreveu:mas esta votação tem algum sentido?
podia-se substituir por uma a perguntar quantos usam motores de rega.

orbis segui o teu conselho topico mudado

se eu tivesse um motor de rega ou um gerador já estava a funcionar a ov100!
no entanto, no caso dos motores de rega a coisa pode exigir alguma testagem. precisas de aquecer o oleo a 70/80º antes de o fazer passar pelo filtro, mas um motor de rega pode não produzir electricidade suficiente para isto. a menos que seja grande e tenha uma bateria e motor de arranque. diz lá mais qualquer coisa para nós estudarmos aqui o assunto. isto promete ser interessante. se tiveres fotos ou desenhos do manual de instruções coloca também.

o conceito desses motores não é o mesmo das betoneiras???
as mesmas arrancam a gasolina e depois passam a andar a mistura de petróleo com gasóleo não é??

eh simples... passas um tubito de cobre a dar umas voltas a cabeca do motor e usas um sistema com dois depositos e um t no tubo e duas torneiras claro.. aqueces a diesel e cumutas pa ov assim que tiver quente...

o ov é mais barato queo gasóleo verde?

manuelcar Escreveu:se eu tivesse um motor de rega ou um gerador já estava a funcionar a ov100!
no entanto, no caso dos motores de rega a coisa pode exigir alguma testagem. precisas de aquecer o oleo a 70/80º antes de o fazer passar pelo filtro, mas um motor de rega pode não produzir electricidade suficiente para isto. a menos que seja grande e tenha uma bateria e motor de arranque. diz lá mais qualquer coisa para nós estudarmos aqui o assunto. isto promete ser interessante. se tiveres fotos ou desenhos do manual de instruções coloca também.

bon dia manuelcar

o caso dos motores efi sao de por a trabalhar a manivela nao tem filtro nenhum so uma rede no deposito a saida por isso a minha duvida!

para ja nao tenho fotos pois tou em casa aleijado mas sao iguais aos das gruas antigas a diesel