NovaEnergia

kit de 1 depósito montado na carrinha mercedes 300 td de 1980, baseado no aquecedor combinado e-tec-heater de 400 w com permutador. para excluir problemas com purga inclui uma válvula automática de purga de ar.

motor antes da montagem



pormenor dos fusíveis



aquecedor combinado montado



pré-filtro em plástico (amarelo) e válvula automática de purga de ar (azul)



vista geral depois da montagem dos componentes



outro ângulo - vê-se o pré-filtro em plástico (amarelo) e parte da válvula automática de purga de ar (azul)



motor depois da montagem, aquecedor com isolamento térmico aplicado

o tubo que sai da válvula de purga vai para onde e serve para quê?

manuelcar Escreveu:o tubo que sai da válvula de purga vai para onde e serve para quê?

o tubo está ligado ao orifício de saída do ar purgado. a válvula está montada num espaço que apanha alguma trepidação, pode acontecer que com isso sairá algum combustível deste orifício. por isso este orifício está ligado ao retorno e o ar ou combustível que sair por aí vai parar ao depósito.

ok. mais um problema resolvido!