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Formula para combustivel
Enviado: quarta set 12, 2007 1:15 pm
por Eletrico
ola boas
entre varios comentarios que vi noto que por norma a adição de gasolina sempre se mantem nos 2% e quando alguem tenta por mais nornalmente e aleltado para não ultrapasar esta fasquia. assim se a 30% de o.v. adicionar 2% de gasolina em termos de viscosidade o produro final fica menos espesso do que se a 80% de o.v. adicionar 2% de gasolina.se for usado aquecimento do liquido combustivel a difrença esbate-se.mas quando o aquecimento e insuficiente ou mesmo enixestente a % de gasolina não deveria ser proporcionalmente maior quanto a % de o.v.?
obrigada
Enviado: quarta set 12, 2007 4:22 pm
por Fry
ola
a adição dos 2/3% de gasolina sobre a quantidade de combustivel, seja ele qual for, não tem por finalidade diminuir a viscosidade.
Enviado: quinta set 13, 2007 12:19 am
por Eletrico
ola fry
obrigada pelo esclrecimento.
espero não estar a ser demasiado "chato" com as questões que tenho colocado no forum.
mas para conseguir ir percebendo um pouco mais do assunto so mesmo assim
pois esta não e de todo a ninha area.
Enviado: quinta set 13, 2007 10:03 pm
por manuelcar
não há crise. na verdade a gasolina tem duas boas funções, sendo a de melhorar a combustão, aquela que mais nos interessa, particularmente aundo misturamos ov, mas tb quando queimamos apenas gasóleo (há dias assim ) a gasolina baixa o ponto de inflamação do ov o que torna mais fácil o início da combustão, e mais completa a sua queima.
a vantagem adicional é a de reduzir a viscosidade, embora nestas percentagens o efeito não seja suficiente ainda que não desprezível...
Enviado: sexta set 14, 2007 12:15 am
por Eletrico
manuelcar Escreveu:não há crise. na verdade a gasolina tem duas boas funções, sendo a de melhorar a combustão, aquela que mais nos interessa, particularmente aundo misturamos ov, mas tb quando queimamos apenas gasóleo (há dias assim ) a gasolina baixa o ponto de inflamação do ov o que torna mais fácil o início da combustão, e mais completa a sua queima.
a vantagem adicional é a de reduzir a viscosidade, embora nestas percentagens o efeito não seja suficiente ainda que não desprezível...
obrigada
foi bem esclarecedora a sua explicação (aliaz como outras que ja por aqui vi) o que e de louvar.
Enviado: domingo set 23, 2007 10:37 pm
por pinto
já agora mais um esclarecimento,a gasolina a por no depósito convém ser mistura com óleo a 2 tempos,e quais as vantagens ou desvantagens de usar a gasolina com mistura de óleo a 2 tempos.já agora eu tou a usar ovd a 30/,qual a percentagem que me aconcelham a usar?obrigado.
Enviado: domingo set 23, 2007 11:36 pm
por Eletrico
ola
sem saber de que carro se trata e dificil
consulte este topico
http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 5610#25610
Enviado: segunda set 24, 2007 1:50 am
por pinto
claro que é,tava distraído com outras coisas e nem dei pela falta desse pormenor,trata-se dum corsa 1.5 td sport van de 02/00 com perto de 145000km e a andar a ovd mais ou menos há 6000km.
Enviado: segunda set 24, 2007 10:28 pm
por manuelcar
se fazes ov30 a adição de oleo 2t é desnecessária, a gasolina deve ser de 2%.
Enviado: terça set 25, 2007 11:35 am
por pinto
ok,obrigado.logo agora que tenho de borla bastante gasolina com mistura,mas a percentagem deve estar pelos 5/.