NovaEnergia

escalavardo Escreveu:a biological já faz bd..?

a mais rápida volta ao mundo sem "magoar" o mar



é um barco que parece outra coisa, um golfinho com asas ou um et que gosta de água. construído em 2004 na nova zelândia, o " earthrace" nasceu com o objectivo de ser muito amigo do ambiente (é movido a biodiesel) e fazer uma viagem de circum-navegação batendo quaisquer recordes, já registados ou não. este objecto flutuante, que tem uma tripulação de apenas quatro pessoas (e seis camas) está até amanhã visitável em lisboa (doca de alcântara).

peter bethune é o capitão e diz que chegou a altura de pôr um travão à dependência do petróleo. os combustíveis produzidos a partir de recursos sustentáveis são, mais do que uma possibilidade, uma mecessidade ambiental, sustenta. e talvez porque as causas crescem mal sem provas mediáticas, em março do próximo ano o "earthrace" (traduzível por "corrida da terra") vai tentar mais uma vez provar que sem fazer excessivos estragos ambientais é possível ser "o melhor". nem que se trate apenas de uma aposta experimental e socialmente comprometida. a grande aposta vai começar em valência (espanha), mas até lá, e já antes, o "earthrace" correu ou vai correr muitas capelinhas para promover a sua aposta ambientalmente "altruísta". depois de amanhã, e até domingo, estará em vilamoura, no algarve, à espera de visitantes que a troco de uma "contribuição" (três euros os adultos, dois as crianças e seis grupos familiares) queiram visitar o seu miolo. com 24 metros de comprimentoe, cheio de combustível, 23 toneladas de peso, o "earthrace" tem como caracerística, para "vencer" o mar, furar ondas maior do que as convenientes para o seu discreto calado. foi testado duas vezes, algures na nova zelândia, num mar pouco meigo com ondas de 12 metros de altura e ventos de 40 nós. não soçobrou, nem ficou feito em bocados, mas quem ia lá dentro lá foi dizendo ter sido um "bombardeamento para os sentidos". o barco tem um design e uma estrutura nada comuns. suplantar as difíceis condições do mar submergindo nas ondas maiores, e assim evitando perder tanta velocidade como um barco comum e poupando a estrutura a males maiores foram dois pontos de partida para a sua concepção. a ancoragem em vários portos de espanha , frança, mónaco e itália faz parte da promoção da aposta que terá valência como ponto de partida em março de 2008, e que é bater o recorde mundial oficial da union internationale motonautique para a circum-navegação do globo numa embarcação a motor.

è feito de fibra de carbono e tem dois motores de 540cv

13legs, 4 crew, 3 oceans, 1 world record ... and carbon neutral