Fórum de Discussão sobre Energias Renováveis e Alternativas
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suponho que seja este texto que indicas.6 - comportamento dos óleos vegetais em motores diesel.
se bem que apenas tenha sido usado para queima directa pontualmente em situações de emergência, os problemas de viscosidade, obrigaram a diluir o óleo em gasóleo ou efectuar o arranque a gasóleo antes de usar o óleo directamente.
existem no entanto uma série de inconvenientes para o uso directo nos motores actuais:
- formação de depósitos nos injectores
- entupimento dos filtros
- desgaste provocado pelos ácidos livres
- espessamento do óleo do cárter
- fumos
- aumento do consumo
- por vezes, dificuldades no arranque a frio.
o maior problema encontrado é a queima incompleta, deixando depósitos carbonosos e acumulação de gordura na zona superior da câmara de combustão, êmbolo e segmentos, podendo obturar o injector.
isso acontece gradualmente quando a combustão não está completa. começa a gastar mais quando os injectores ficam obstruídos e não atomizam bem, até o motor deixar de trabalhar.mco Escreveu:não concordo aí com o site na parte do aumento do consumo, pelo menos no meu caso isso não acontece
cumps.