NovaEnergia

ola a todos sou novo aqui no forum e nestas andanças . mas lembrei-me dos dinamos usados nos carro antigos a 12 volts sera que da para gerar energia, claro teria de levar un regulador de corrente. penso que o atrito ao vente seja muito pouco em relaçao aos alternadores modernos ou seja com pouco vento roda bem .
um abraço

os carros não usam dínamos mas alternadores. há muita coisa no fórum sobre isso. se quiseres ler.....

snowboarder Escreveu:ola a todos sou novo aqui no forum e nestas andanças . mas lembrei-me dos dinamos usados nos carro antigos a 12 volts sera que da para gerar energia, claro teria de levar un regulador de corrente. penso que o atrito ao vente seja muito pouco em relaçao aos alternadores modernos ou seja com pouco vento roda bem .
um abraço

sim há carros com cerca de 40 anos que utilizavam dinamos. se ainda conseguir arranjar um desses será uma boa opção. por acaso á 15 anos tive um dinamo de um desses carros e um alternador que acabei por deitar fora. no entanto, para isso o aerogerador tem de ter umas pás mto grandes. os motores electricos de elevadores dos vidros dos auto ou os motores das trotinestes electricas são duas opções talvez mais viáveis. depois tem de ser usada uma ponte rectificadora mas, nesse dominio sei mto pouco.

as pontes rectificadores só são necessárias para converter ac em dc. num dínamo como a corrente é dc, não são precisas. num alternador de automóvel também não, porque este já as traz integradas.

sim é verdade tem razão. deve ser antes reguladores de tensão e conjuntores dijuntores que, na maior parte dos alternadores actuais já trazem pelo menos o o regulador de tensão incluido. no entanto para carregar as baterias penso que se calhar só deverá ser útil o conjuntor disjuntor para regular a carga da bateria aos níveis da voltagem da mesma. por isso sou adepto da utilização de ar comprimido. ou seja a turbina pode estar ligada a um compressor de ar a carregá-lo e qd o reservatório atinge o nível de compressão ideal ou necessário faz a descarga para uma turbina do gerador, aproveitando-se, assim, mais a energia do vento. também ideal para a ligação de vários aerogeradores ao mesmo tanque/reservatório de ar comprimido poupando-se no número de geradores. e claro, mais ainda, do acumulador de energia mecânica ecológico.
nos aerogeradores que vimos por aí, tem uma caixa de velocidades que sobretudo diminuem a velocidade existente a partir da velocidade de +/- 14m/seg do vento. isto com a observação de um gráfico de um dos construtores de aerogeradores utilizados pela edp.

http://fpereirainventor.no.sapo.pt/

snowboarder Escreveu:ola a todos sou novo aqui no forum e nestas andanças . mas lembrei-me dos dinamos usados nos carro antigos a 12 volts sera que da para gerar energia, claro teria de levar un regulador de corrente. penso que o atrito ao vente seja muito pouco em relaçao aos alternadores modernos ou seja com pouco vento roda bem .
um abraço

dínamo é um aparelho que converte energia mecânica em elétrica, através de indução eletromagnética.
utilizado p.ex. nas bicicletas para dar energia a lâmpada.
penso que responde a pergunta de abertura deste post.

nas bicicletas também se usam alternadores, apesar de as pessoas incorrectamente lhe chamaram dínamos. a diferença é que aí a corrente não é rectificada, é mesmo alterna e a frequência varia com a rotação.

os alternadores transforman energia de movimento em energia electrica alternada, ou seja, em ondas com ciclos continuos positivos e negativos.
é possivel com ajuda de umas resistencias, condensadores e uns diodos rectificar facilmente a corrente alterna em corrente continua (pontes rectificadoras) o inverso também é possivel, mas muito mais complexo.

claro, são os inversores, e daí?

daí que podes trabalhar com o que quizeres, dinamos e alternadores.

fala-se de alternadores dinamos e outros tipos de motor para produzir energia aeolica, mas para mim os melhores são todos que utilisão iman permanente, assim toda a energia e aproveitada, enquanto que por exemplo o rotor do alternador tem de ser alimentado por uma energia exterior e assa energia e perdida, corrijão-me se estou errado.

estás certo.

o único problema parece que é a falta de arranque suave por causa da prisão dos ímanes permanentes. é necessário um binário maior para poderem arrancar.

motor de iman permanente e inversor de frequencia
http://catalogo.weg.com.br/files/artigos/2-1545.pdf

orbis Escreveu:o único problema parece que é a falta de arranque suave por causa da prisão dos ímanes permanentes. é necessário um binário maior para poderem arrancar.

boa noite a todos; sou novo aqui neste fórum, sou da cidade de santos - sp - brasil, estou interessado em construir algum tipo de gerador eólico, e estou juntando informação, pois sei pouco sobre eletricidade. o quê você quis dizer com "falta de arranque suave" e " binário maior"?. desculpe, pois apesar de falarmos a mesma lingua, utilizamos expressões diferentes.
um abraço a todos!!!
correia
santos - sp
brasil

devido ao magnetismo, o motor tem de disponibilizar mais força para obter uma determinada rotação (binário maior), daí que no arranque dá um "kick".
o ideal seria um "softstart" (arranque suave) que evita desnecessarias vibrações/turpidações durante o arranque, além de reduzir o consumo de energia do esforço.

binário = torque.
dois povos divididos pela mesma língua.

alguem saberia informar qual a velocidade minima para um dinamo de fusca vw a ar gerar eletricidade????

esses motores pequenos de ventilador do radiador, de vidro eletrico geram eletricidade suficiente para carregar uma bateria????

obrigado