NovaEnergia

vivam ...

faz muito mais de um ano que para utilizar em segurança ov como..ou em %.. de combustivel ficou definido que diversas condições são necessarias assegurar..a saber :

-temperatura á entrada do filtro de cerca de 60º
-temperatura á entrada da bi de cerca de 70º
-temperatura á entrada dos injectores de entre 115º a 135º

continuamos recorrentemente..passe a redundancia..a ser "inundados" por topicos ou posts questionando qual a percentagem minima segura..sem equipamentos ou meios que permitam atingir os pressupostos atrás referidos..para o motor tal da viatura tal..a intemporal questão de como fazer boas omoletes sem ovos...

creio que o mais dificil foi atingido..sabermos quais as condições de segurança e parece-me que doravante seria muito mais desafiante "descobrir" formas distintas de alcançar essas condições..é que importa não esquecer que em portugal existirão cerca de meio milhão de possuidores de viaturas diesel que estarão eventualmente interessados em ov..se cada um deles decidir aqui vir colocar a mesma questão...

vale-me o electrico e o flamingo..que á sua maneira lá vão contribuindo com abordagens distintas sobre a mesma problematica...porque..e com todo o respeito para com os restantes..temos estado a "levar com mais..demais até..do mesmo"...cada vez mais este topico está a ficar cansativo..e sobretudo..monotono

abraços
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ola
amigo [***************] (permita-me trata-lo assim)
concordo inteiramente com a sua intervenção.pois também por aqui já disse varias vezes para lerem e voltarem a ler pois esta cá tudo o que realmente e preciso saber.sei porem que ler "queima a pestana" mas para si e para mim para o manelcar o flamingo o hynec e outros que não me vem a mente agora (peço desculpa) também já queimou muita pestana ler e escrever e queimou também muitas horas de trabalho riscos acrescidos com os carros alguns bons €€€€ fora do bolso que se calhar ate davam para muito gasóleo.
e tudo isso foi dado mas mesmo dado aqui ,por isso para muitos que por aqui passam ler alem de os ajudar muito a perceber o que podem e devem fazer e no mínimo um acto de respeito pelo esforço árduo mas de boa vontade pelos que cá andam a disponibilizar o que sabem a troco de nada.
muitos ate podem dizer que realmente tem pouco tempo para ler acredito sinceramente,mas que dizer do tempo que outros tem para experimentar torrar os neurónios com os problemas expor mesmo sendo erros e depois corrigir e voltar a expor e ir enterrando tempo e mais desmonta carro e volta a montar e ficou mal e desmontar tudo corrigir e voltar tudo ao mesmo.posto isto e em jeito de apelo digo antes de perguntar lembrem-se deles e evitem entupir os tópicos com perguntas idênticas respondidas na maioria dos casos nos inamoviveis ,afinal e só ler mais um bocadinho.

pela parte que me toca amigo torres enquanto decidir ficar por cá vou tentar contribuir com o que sei o melhor que puder e aprender mais qualquer coisa também.

cumprimentos

vale-me o electrico e o flamingo..que á sua maneira lá vão contribuindo com abordagens distintas sobre a mesma problematica...porque..e com todo o respeito para com os restantes..temos estado a "levar com mais..demais até..do mesmo"...cada vez mais este topico está a ficar cansativo..e sobretudo..monotono

sim, esses dois têm sido uma surpresa muito agradável. felizmente!

vivam ...

é um facto manuelcar..teem tido uma muito agradavel participação neste topico do ov..teem demonstrado um espirito de "pioneirismo" muito salutar..ao encontro da filosofia deste forum.."tudo está por descobrir"..e ao encontro de muitos anseios e premissas..como de estudar..desenvolver e aplicar diferentes formas de solucionar os mesmos problemas..não me canso de dizer que "todos é que sabem tudo o que se sabe"..são contribuições assim que engrandecem o conhecimento geral..

abraço
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