NovaEnergia

reparem na imagem em anexo!

in publico!

1700 euros, baratinho, mas quando e se chegar a ser comercializado cá, pelas minhas contas deve ficar entre os 4000 e 5000 euros.

está tudo muito bem, só nao percebo porque chama-lhes "um pesadelo"! nao quererias dizer antes "um sonho"? ou funcionas com a caixa invertida, sinceramente! ...

este modelo se um dia vier a ser vendido em portugal, passará de 1700€ para 17000€
...uma questão de zeros

blueskyh20 Escreveu:está tudo muito bem, só nao percebo porque chama-lhes "um pesadelo"! nao quererias dizer antes "um sonho"? ou funcionas com a caixa invertida, sinceramente! ...

160g co2!!!!!!!!!

aquela caixa de parafusos!!!

descansem, a ue já avisou que nunca será admitido no espaço europeu por não satifazer as especificações minimas.

será que tem mais segurança que um volvo??
he he!

tinha medo de andar nas estradas dos dias de hoje com u carro desses.
uma coisa é um smart, outra coisa é isto.
tem um ar tão fragil...

vejam este video para recordar a segurança dos carros chineses.
acho que os cash testes são realizados a 60 km/h

... o que valeu ao boneco foi o airbag
por outro lado para que serve o airbag quando se fica espalmado tipo bifana.
antigamente é que era, quando os carros tinham chapa com 1mm de grossura. podiam ir a 60 contra uma parede, que a parede é que se desfazia.
aliás a redução da grossura de chapa não avançou por defesa dos transeuntes, foi avante porque a chapa estava a encarecer e assim continua.
mais uns anitos e vamos ter carros revestidos a cartão ou papel

katzilla Escreveu:... o que valeu ao boneco foi o airbag
por outro lado para que serve o airbag quando se fica espalmado tipo bifana.
antigamente é que era, quando os carros tinham chapa com 1mm de grossura. podiam ir a 60 contra uma parede, que a parede é que se desfazia.
aliás a redução da grossura de chapa não avançou por defesa dos transeuntes, foi avante porque a chapa estava a encarecer e assim continua.
mais uns anitos e vamos ter carros revestidos a cartão ou papel

mesmo assim acho que prefiro ter um acidente com um caro dos dias de hoje do que com um de antigamente.
técnologias diferentes. evoluiram muito, desde o desenho de células de protecção até ao desenvolvimento de estruturas de amortecimento.

certo
agora imagina um carro como os de hoje mas com uma chapa de antigamente, seria a felicidade dos crashtest dummys.
quando for grande quero ter um calhambeque

katzilla ou será que preferias ter um blindado?
os outros que andassem na estrada é que se calhar não
é necessário que todos os utentes da estrada tenham as mesmas condições, ou pelo menos o suficientemente próximas, não lhes parece?

um dia, que já não esta assim tão distante quanto isso, irão compreender melhor as questões de segurança, como a distinção entre segurança passiva e a segurança activa, que a questão da dimensao do veiculo (logo menor inercia e melhor travagem) não é critica e que a verdade está no olhar do observador. fiquem bem. bskh2o#

bem, com 160g de emissão de co2... o motor é a 2 tempos??? um carro como esses acessivel às massas numa região daquelas com tantos habitantes vai ser bonito vai... é caso para dizer "o corpo é que paga" e o ambiente também... abraço

esse carrito sempre há-de ser melhor que os papa-reformas que andam por aí!

vejam um papa reformas num crash test!


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o resultado deste papa reformas, não me parece assim tão mau quando comparado com o automóvel que está acima, indicado pelo luimio, anteriormente a este.... abraços

paulouser Escreveu:o resultado deste papa reformas, não me parece assim tão mau quando comparado com o automóvel que está acima, indicado pelo luimio, anteriormente a este.... abraços

o de cima é um carro chinês!

vejam volvos:

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os chineses por trabalharem por baixos preços, a médio prazo, dificilmente vão conseguir produzir automoveis com os indices de segurança activa e passiva como os automóveis volvo por exemplo... abraço