NovaEnergia

ola pessoal amigo.
eu vi um destes dias no canal motors tv da meo, umns tipos k utilizavam banha de porco em tractores agricolas.
por aquilo k percebi do frances dos tipos, a banha utilizada é normalissima, apenas é nessecario ter o deposito e o sistema injectore previamente aquecido com um sistema de resistencia, e os tipos disseram k o poder combustivel da banha era 4 vezes superior ao do ov. alguem ja ezperimentou ou ouviu falar disto?????????????
tou tentado a experimentar.
fikem bem

4 vezes superior ao do ov

uaauuuuuuuuuu já estou receoso em utilizar.... deve ser nitrogligerina

eu já experimentei na qual me obrigou a trocar o filtro várias vezes

existem kits até para banha de porco, é uma questão de aquecer bem, agora 4 vezes superior...... é uma treta....

ola
ha alguma possibilidade de utilizar misturada com o.v. em alguma percentagem ?

eletrico Escreveu:ola
ha alguma possibilidade de utilizar misturada com o.v. em alguma percentagem ?

tipo 0.5%... e mesmo assim...

sem kit apropriado nem experimetem

já utilizei banha como materia prima para fabrico de biodiesel.
num depósito de ovd, vai solidificar imediatamente.
se forem bombistas e mecânico, valia a experiência. documentem e mostrem aqui no forum, o tamanho das avarias.

quem nunca tentou, nem tente. banha de porco e sebo bovino, só via biodiesel. e olhe lá, em pequenas proporções.

ola
desde ja alerto que não quero incendiar a discussão.
mas a razão das minhas perguntas e esta

eletrico como podemos ver no vídeo a banha estava recém derretida e ainda líquida, o problema que a banha solidifica por volta dos 25 a 30º c, e para ficar com aquela aparência por volta dos 40 a 45ºc.

para ser usada teria que ter um kit de aquecimento desde o depósito até os injetores!

mas você pode fazer uma experiência em alguns tubos de ensaio, adicionando, porcentagem ao diesel em diversas proporções e observar se não vai criar partículas sólidas!

não acredito na banha como ovd, como bd, o luciano já fez!

o bd de sebo bovino aos 20ºc já começa a ficar cremoso!!!

além do oleo estar quente.... ai sim...

ai está mais um engano para o pessoal, isto é, as pessoas vão começar a colocar o óleo no depósito... e dps....

olá pessoal amigo.
experimentei akecer banha dessa caseira, aki no alentejo ainda se vai arranjando.
bem aqueci 10 kilos de banha num bidom de inox, com uma resistencia, até atingir os 45 graus, ficou likida e mt traslucida, e alimentei a caldeira.
para meu espanto, keima mt bem, e nao faz a mini explosao que faz o ov, faz é um bocado de fumo, e o cheiro k brota da chamine tb nao é o melhor.
bem mas que queima bem isso nao ha duvidas, só que é nessecario ter o sistema todo aquecido, senao se a caldeira para 10 mins depois ja nao arranca, pois embora a banha do deposito esteja likida a k fica nos tubos fika expessa.

vou continuar outras experiencias e vou relatando.

fikem bem.

munky boy Escreveu:...senao se a caldeira para 10 mins depois ja nao arranca, pois embora a banha do deposito esteja likida a k fica nos tubos fika expessa.

foi o que aconteceu a uma conhecida empresa de biodiesel há uns tempos atrás...
tiveram de desmontar tubos e motores para retirar a gordura

lobão Escreveu:eletrico como podemos ver no vídeo a banha estava recém derretida e ainda líquida, o problema que a banha solidifica por volta dos 25 a 30º c, e para ficar com aquela aparência por volta dos 40 a 45ºc.

para ser usada teria que ter um kit de aquecimento desde o depósito até os injetores!

mas você pode fazer uma experiência em alguns tubos de ensaio, adicionando, porcentagem ao diesel em diversas proporções e observar se não vai criar partículas sólidas!

não acredito na banha como ovd, como bd, o luciano já fez!

o bd de sebo bovino aos 20ºc já começa a ficar cremoso!!!

tenho uma questão, para o vídeo da biocar, será q é verdade?
já repararam q dps de ele ter o carro tanto tempo ligado, o retorno n tem quase combustível no final do filme. critiquem me se eu n tiver razao, ms uma bi n puxa mais ou menos consoante o carro 7l/m, é q no filme ele teve com o carro a trabalhar minuto e qq coisa, e n tem quase nd no fundo do garafao, o que me faz perg, aquilo era td uma ganda treta, ou estarei enganado?

sag
para teres uma ideia o meu corsa demora 4m e 20s ao relamtim para passar 1l de combustivel no retorno

sag, acho possível o motor em questão funcionar com banha, ainda mais com a banha quente que sugere o vídeo!

impossível sim em temperaturas mais baixas, com 100% de banha e por períodos longos.

um abraço!!!

quem deseja testar banha de porco no depósito, leve junto um maçarico para esquentar a tubulação que vai estar solidificada.
será que é preciso meter 2 pregos numa tomada para saber o que acontece ?

mesmo no biodiesel, em b100 de banha, no auge do verão, ela solidifica. imagina em estado natural. coitado de quem tentar...

vivam ...

não é por nada..mas já antevejo corridas a clinicas.. onde se proceda a lipo-aspirações.. para recolha de residuos..

abraços
[***************]

será mais junto da ambimed ou such.. o que seria muito giro..

esse email recebi do marcio barci, que usa banha de porco nos frigorificos de mato grosso, e traça com querosene. segundo ele o querosene mantem a mistura liquida.
alguem já testou ?
sds
evandro

de: mfbarci
enviada em: sexta-feira, 2 de junho de 2006 20:16
para: evandro.petrobras
cc: jfintra; thomas
assunto: re:h-bio "revolucao tecnologica"
evandro,
obrigado pela noticia - essa do óleo tratado é mais velha que a posição de se ir ao banheiro... ainda não descobri exatamente o que é feito – desconfio que adicionam óleo pesado e outros lixos e graxas, além de algum tratamento de craqueamento do glicerol / oleofinas residuais... isso de hidrogenar é balela, pois senão vira margarina tscttsc!
outro dia testei a formula que vc me mandou e fiz excelente diesel aqui no quintal; depois usei banha de porco e oleo usado, alterei a dosagem alcool/naoh e adicionei um pouco de querosene comum - resultou melhor ainda, com um cheiro de churrasquinho de gato (mas um pouco denso para climas frios, pois trabalhou melhor com motor aquecido).
testei num yanmar, 2 cilindros, mod a2 - 36 hp a 1800rpm, acoplado a um alternador de 40 kwa - obtive 36 kwa sem crise. o motor tem 36 hp e deveria cogerar somente 30 /31 kwa - a diferença talvez esteja no combustível mais explosivo. o motor trabalhou dez horas a 1800 rpm, refrigerado a etileno glicol/água e estabilizou-se a 85°c; gastou 1,9 litros por hora contra 2,4 de diesel, no mesmo motor - onde está a farsa da peroba?. não sei quanto tempo aguentaria, mas quando abri o bloco, restava nenhum resíduo – melhor que diesel e com cheiro de churrasco.
depois mando mais experimentos. abraços, marcio