NovaEnergia

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muito bom

se puderes faz uma listagem do material utilizado e se possível
os custos dos mesmos

para ter uma ideia

na maior parte das peças existe uma lista...

j_r_m_c Escreveu:muito bom

se puderes faz uma listagem do material utilizado e se possível
os custos dos mesmos

para ter uma ideia

não valia mais apena colocar no teu diário

que achas

pera aí, mas foi assim que o fiat deu 100 kmh, assim é fácil e até podes mete-lo a dar 200 kmh.

tou na brinca....

com que então vamos ver o fiat 126 eletrico ao vivo e a cores no proximo fim de semana, digo eu se ouver combustiveis!

epa, tenho mesmo que ir ai, nem que tenha de ir a espanha meter gasolina (é perto). bom trabalho toze. um abraço #

viva

bem, fiquei bem surpreendido... está um "mimo"! os meus parabéns .

agora é que vai ser com o fiat... eheheheh.

bem, pode vir o seguinte que este já está preparado para ver o sol e sentir o alcatrão quente do verão.
olha, já que estás a ir tão bem, não queres repetir a dose!?! como já referi anteriormente, tenho um fiat em vista que tb está um mimo pra ser alterado

e eu não vou

onde se encontra a lista?

tozerrvm Escreveu:na maior parte das peças existe uma lista...

j_r_m_c Escreveu:muito bom

se puderes faz uma listagem do material utilizado e se possível
os custos dos mesmos

para ter uma ideia

não está publica mas levo-a ao almoço.

tambem só serve de referencia.

j_r_m_c Escreveu:onde se encontra a lista?

tozerrvm Escreveu:na maior parte das peças existe uma lista...

j_r_m_c Escreveu:muito bom

se puderes faz uma listagem do material utilizado e se possível
os custos dos mesmos

para ter uma ideia

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mais um, a primeira voltinha...limitado a 40%

fonix,

se estas limitado a 40% do motor... entao está é mt bom. dizias que o motor tem 20cv? e a 40% desses 20cv andas assim? bem bom

o controlador é de 72v 450a

o motor aguenta 200a constante e 450 durante uns segundos.

200a seria 44,44% e por segurança ficou nos 40% e chega muito bem, para alem disso quanto menos mais longe...

tvcrabo Escreveu:fonix,

se estas limitado a 40% do motor... entao está é mt bom. dizias que o motor tem 20cv? e a 40% desses 20cv andas assim? bem bom

mais um, a primeira voltinha...limitado a 40%

puxa, limitado e deu 90kmh na boa, exelente tózé, agora falta mesmo saber como se vai portar em termos de automumia.

finalmente aquilo que eu chamo um carro a sério, nada de arranques, barrulhos, trepidações de motor, combustiveis sujos, caros, cheios de mentira, poluentes, especulativos, mudanças de óleo, correias, filtros, peças de todo o feitio e preço, efim acho que entenderam.

agora neste é verificar a água das baterias, enquanto forem de chumbo, e as escovas do motor.



só uma questão, neste momento deve ter a mesma performance que tinha quando era a gasolina.

parabens toze. e tao pouco tempo que levou a fazer todo ese trabalho .o mais important é que fonciona e bem .unam-se todos voces que entendem deses asuntos e que tem vontade de vencer os conhecimentos divididos so vao-se multiplicar

hoje aperdcebo-me do risco que corria nos meos principios de juventude (aotomovel sem servo freio so gastava nas subidas )
hoje recordando acho que valeo a pena .
parabens a todos voces que se empenham ,esforcam e demonstram resultados positivos

oh tozé... para um limitado a 40%, isso anda pra caneco! estou simplesmente

nem quero imaginar essa máquina não estando limitada!! não há quem o pare... a não ser as baterias.
agora fez-me lembrar uma anedota do fiat 126 que é rebocado por um porche!! eheheh (sabem qual é, sabem?)

desde já os meus sinceros parabéns, está a servir de inspiração para muita gente, eu incluído

só uma coisa, já está homologado/legalizado!? cuidado com os srs. de azul

atenção que para alguns pode ficar a ideia de que tendo a corrente limitada o carro anda menos mas não é assim.
a corrente está relacionada com a potencia e não com a rotação.
tenho o controlador programado para o maximo rpm e 40% da potencia maxima.

com isto tenho sempre a mesma rotação , pode é levar mais ou menos tempo a lá chegar.
o maximo será mesmo os 100km/h.

o motor de origem era mais pastel em baixa, e em alta rotação desenvolvia mais(com mais uma bateria resolvia-se bem).

este motor não falha quando está frio e tem uma performance sempre igual, os platinados, cabos de velas ,velas e todas aquelas tralhas já não falham...

josé luís cabete Escreveu:mais um, a primeira voltinha...limitado a 40%

puxa, limitado e deu 90kmh na boa, exelente tózé, agora falta mesmo saber como se vai portar em termos de automumia.

tozerrvm Escreveu:atenção que para alguns pode ficar a ideia de que tendo a corrente limitada o carro anda menos mas não é assim.
a corrente está relacionada com a potencia e não com a rotação.
tenho o controlador programado para o maximo rpm e 40% da potencia maxima.

com isto tenho sempre a mesma rotação , pode é levar mais ou menos tempo a lá chegar.
o maximo será mesmo os 100km/h.

percebido... no entanto para o carro que é está a andar mto bem
já pensaste em acupular um painel fotovoltaico para carregas as baterias?
claro que tinha que ser um que ficava menos mal perante a estética e eficiência do carro na estrada.
mas acredito que era capaz de ser compensador... pelo menos sol agora não falta!