Prius com painéis fotovoltaicos

[FERNANDO PEREIRA]

toyota motor corp. plantas para instalar os painéis solares em seus carros hybrid next-generation de prius para alimentar o ar condicionamento.

o prius, o primeiro carro hybrid gasolina-elétrico produzido em massa do mundo, foi primeiramente na venda em japão em 1997 atrasado e em outros mercados em 2000, e suas vendas cumulativas cobriram 1 milhão unidades worldwide.
as linhas high-end da guarnição do prius redesigned terão os painéis solares no telhado, que fornecerá a parte dos 2-5 quilowatts necessitados para o ar condicionado.

se acontecesse, toyota seria o primeiro carmaker principal para usar um sistema da geração de poder solar em um veículo produzido em massa. tos painéis solares seria feito por kyocera corp.

fonte next energy news c/tradução worlidlingo

[sagan]

as linhas high-end da guarnição do prius redesigned terão os painéis solares no telhado, que fornecerá a parte dos 2-5 quilowatts necessitados para o ar condicionado.

mas afinal qual a potência desses painéis solares? certamente que não são 2-5 kw... era bom era...

[jmal]

as linhas high-end da guarnição do prius redesigned terão os painéis solares no telhado, que fornecerá a parte dos 2-5 quilowatts necessitados para o ar condicionado.

mas afinal qual a potência desses painéis solares? certamente que não são 2-5 kw... era bom era...

pois, também acho, cada m2 de paíneis dara o máximo de 150 w, mesmo que se consiga cobrir 4m2 ficamos apenas com 600 watts, já é uma ajuda, e já agora podiam aproveitar esta energia quando carro estivesse estacionado para carregar as baterias, aí os "sugadores" iam ficar fulos, á pois é, essa é a razão pela qual o prius existe, tem baterias mas como as carrega através da gasolina não á problema nenhum, agora quando lhe meterem um ficha 220v ou paineis solares então é que vai ser engraçado.

[FERNANDO PEREIRA]

2 a 5 kw também não será mto para o ar condicionado??

é consequência da tradução automática on-line, temos de dar um desconto…

(…)que fornecerá a parte dos 2-5 quilowatts necessitados para o ar condicionado(…).
a parte quer dizer parte, acho= the high-end trim lines of the redesigned prius will have solar panels on the roof, which will supply part of the 2-5 kilowatts needed to power the air conditioners.

acho que a nova versão do prius já tem a opcção de carregar as baterias. a volvo lançou 1 hibrido, felizmente, com essa opção.

tradução: worlidlingo
fonte: next energy news em:
http://www.nextenergynews.com/news08/ne ... 7.08d.html

[apocalypsealexi]

diz no texto que fornece parte da energia necessária, não a totalidade

[jmal]

2.5 kw deve gastar um grande sistema de ar condicionado de uma casa, não estou a ver um ar condicionado de um carro gastar isso.

[Njay]

o ar condicionado dum carro gasta mesmo 2-4kw, é o que já ouvi de várias fontes, e em alguns carros chega até quase aos 6 kw. também dependerá de "quão fresco" queres estar lá dentro...

[jmal]

o ar condicionado dum carro gasta mesmo 2-4kw, é o que já ouvi de várias fontes, e em alguns carros chega até quase aos 6 kw. também dependerá de "quão fresco" queres estar lá dentro...

bolas, nunca pensei que fosse tanto, isso é um desperdício de energia.

[celsomenaia]

um carro é uma autentica estufa, sem qualquer tipo de isolamento térmico, é necessária muita potencia para arrefecer o mesmo, mas de qualquer maneira acho 2-5 kw muito.

lambem não sei qual é a classificação energética dos mesmos já que o sistema é um pouco diferente dos ar-condicionado de casa, porque um ar-condicionado de casa de 2 kw de frio pode consumir tão pouco quanto 500 wh de energia eléctrica, depende da classe energética

agora se o ar condicionado de carro necessitar de 2 kwh de energia para os mesmos 2 kw de frio , estão a ver !!!

cumprimentos

[ZEV]

acho uma excelente notícia.

mesmo q hoje em dia seja pouco, com os avanços de tecnologia (e um mercado que busque esse avanço), amanhã essa potência vai ser multiplicada várias vezes... e pode ser que se comece a criar uma tendência de acontecer esta aplicação nos outros carros, tornando-os mais "inteligentes" e aproveitando recursos naturais.

[FERNANDO PEREIRA]

sim claro, é isso mesmo.

toda a energia que se possa aproveitar das fontes renovaveis é sempre uma “vitória” para a humanidade.

empiricamente, o capo (a tampa por cima do motor dianteiro) é capaz de ter aproximadamente o dobro da área do tejadilho. se colocarem uma abertura electrica tipo as portas do peugeot 107, acho, ou uns amortecedores não haveria o risco de maltratar os painéis e ampliar o aproveitamento, via foto voltaico, em + cerca de 100%.
talvez daqui a mais dez anos, o tempo que levaram, ou foram obrigados, a concluir que a inclusão de um sistema de carga doméstico ou da rede eléctrica das baterias.

[celsomenaia]

colocar painéis fotovoltaicos no capô não é grande ideia , é uma área do carro que aquece bastante , e os paneis fotovoltaicos quanto mais temperatura menos rendimento, e se a temperatura subir muito destrói o painel, agora se o carro for eléctrico já não há esse problema

[jccgold]

nao acredito neste tipo de solucao. mais facilmente acredito nos carros electricos do socrates do que em solucoes inesteticas como esta

[MacSousa]

colocar painéis fotovoltaicos no capô não é grande ideia...

chegará o dia em que serão desenvolvidas tecnologias de pintura automóvel com propriedades fotovoltaicas.
aliás já tarda.
toda a chaparia do carro funcionaria como um painel solar. grande eficiência sem ser à custa da estética.
será mesmo uma possibilidade?
cumprimentos

[jmal]

colocar painéis fotovoltaicos no capô não é grande ideia...

chegará o dia em que serão desenvolvidas tecnologias de pintura automóvel com propriedades fotovoltaicas.
aliás já tarda.
toda a chaparia do carro funcionaria como um painel solar. grande eficiência sem ser à custa da estética.
será mesmo uma possibilidade?
cumprimentos

tens razão, aos automoveis chegará um dia, porque para outras aplicações já existe e até já está a ser comercializado, mas infelizmente aos automóveis a tecnologia chega sempre tarde demais.

[nunolopes]

também concordo que a energia solar não é solução para os automoveis...
para outras aplicações sim, agora automoveis, nao...
pk a solução da energia electrica é mt melhor em kuase tudo, tems é k nos tornar independentes electricamente para reduzir os preços da electricidade... e em vez de rentabilizar o calor do sol temos k rentabilizar o calor desperdiçado pelo motor....

[jmal]

também concordo que a energia solar não é solução para os automoveis...
para outras aplicações sim, agora automoveis, nao...
pk a solução da energia electrica é mt melhor em kuase tudo, tems é k nos tornar independentes electricamente para reduzir os preços da electricidade... e em vez de rentabilizar o calor do sol temos k rentabilizar o calor desperdiçado pelo motor....

tiveram no mínimo 100 anos para o fazer, se não o fizeram já é tarde demais.

[nunolopes]

também concordo que a energia solar não é solução para os automoveis...
para outras aplicações sim, agora automoveis, nao...
pk a solução da energia electrica é mt melhor em kuase tudo, tems é k nos tornar independentes electricamente para reduzir os preços da electricidade... e em vez de rentabilizar o calor do sol temos k rentabilizar o calor desperdiçado pelo motor....

tiveram no mínimo 100 anos para o fazer, se não o fizeram já é tarde demais.

concordo plenamente, ms ate uns anos atras nao interessava tornar os carros mais baratos, mas sim encarece-los...