NovaEnergia

ministério do ambiente, do ordenamento do território e do desenvolvimento regional

gabinete do ministro

campanha de sensibilização para a redução do consumo de sacos de plástico

no âmbito do dia mundial do ambiente, que se comemora amanhã, dia 5 de junho, o ministério do ambiente, do ordenamento do território e do desenvolvimento regional, vai promover, a partir de amanhã, uma campanha de sensibilização para a redução do consumo de sacos de plástico, passando pela substituição destes por sacos reutilizáveis.

amanhã, dia 5 de junho, dar-se-á início à divulgação mediática da campanha e no dia 6 de junho serão entregues gratuitamente a clientes dos distribuidores sonae, auchan e jerónimo martins sacos de pano nos respectivos hiper/supermercados.

também no dia 6 de junho, às 11h00, o ministro do ambiente, do ordenamento do território e do desenvolvimento regional, francisco nunes correia, e o secretário de estado do ambiente, humberto rosa, estarão na loja pingo doce de alcântara para participar numa acção de sensibilização para a redução do consumo de sacos de plástico. durante a acção de sensibilização o ministro francisco nunes correia irá entregar simbolicamente o primeiro saco de pano a ser distribuído na loja pingo doce de alcântara.

um dos mais graves problemas ambientais com que a sociedade actual se depara é o dos sacos de plástico que diariamente são oferecidos para o transporte de compras.

no mundo são consumidos anualmente 500 biliões de sacos de plástico os quais levam em média 500 anos a degradar-se.

em portugal, levamos, anualmente, para casa mais de duas mil toneladas de sacos distribuídos ou vendidos nos super e hipermercados, bem como no pequeno comércio.

a utilização maciça e sem reutilização de sacos de plástico dificulta as operações de recolha e tratamento de resíduos, afecta as redes de saneamento de águas e contribui para a deterioração da paisagem e para a poluição de linhas de água, solos, costas, mares, com danos muitas vezes irreversíveis, como os que resultam da asfixia de animais marinhos por ingestão de fracções destes resíduos persistentes, dificilmente assimiláveis pela natureza.

acresce ainda que a produção de sacos de plástico assenta em derivados do petróleo como matéria-prima e contribui para emissões de gases com efeito de estufa.

artigo retirado da página portal do governo

e pergunto-me...e combustíveis????.....


bem pelo menos as grandes empresas tiveram ainda a oferta de sacos, pois ganham pouco...

afinal existe alguma coisa para nós...


independência energética: portugal introduz automóveis eléctricos em 2011

2008-07-09


«a resposta a este choque petrolífero por parte de portugal é bem clara: nós não aceitamos ficar parados, tudo vamos fazer para mudar o paradigma energético e tudo estamos fazer para que as futuras gerações não passem pelas dificuldades que estamos a passar» afirmou o primeiro-ministro na assinatura de um acordo entre o governo e a aliança renault-nissan, em lisboa, a 9 de julho. o acordo destina-se à comercialização em portugal de automóveis eléctricos, que serão lançados em larga escala em 2011, e à definição da respectiva rede de abastecimento.

o governo está empenhado «em criar em portugal um modelo com mais autonomia energética e que o torne menos dependente do petróleo», sublinhou josé sócrates, que acrescentou: «sou de uma geração que viveu os três choques petrolíferos - e com que intensidade estamos a viver agora este terceiro choque petrolífero! este memorando de entendimento com a renault-nissan é o sinal que não vamos ficar parados, tal como ficamos nos primeiro e segundo choque petrolífero», nos quais os ocidentais «muito falaram, mas nada fizeram, porque todas aceitaram pagar o imposto, que verdadeiramente é um imposto sobre toda a sociedade».

portugal «não poderá ficar dependente de impostos que outros [no mercado internacional] decidam lançar. queremos progredir para que portugal não dependa tanto do petróleo. trata-se de um longo caminho e justamente por causa disso é melhor começar a percorrê-lo já» disse ainda o pm, recordando que portugal, nos últimos três anos, já se encontra no grupo da frente das nações europeias na produção de energias renováveis. «quando estamos a falar de energias renováveis o que estamos verdadeiramente a dizer é que estamos a lutar pela independência nacional, pela autonomia energética, para tomarmos nós próprios as nossas decisões e não ficarmos dependentes de outros», sublinhou.

portugal «pretende ser um laboratório dos futuros carros eléctricos», declarou sócrates, que manifestou a abertura do país para receber investimentos neste domínio por parte de outros construtores automóveis. nesta mudança, o país está «na linha da frente desta aventura com a dinamarca e israel». «espero que, no futuro, possamos estar acompanhados pela europa. lamento que a europa ainda não tenha apostado mais neste domínio e não esteja a ser mais ambiciosa, por que não podemos continuar passivos por muito mais tempo», declarou o primeiro-ministro.

através do acordo assinado com a renault-nissan o governo «proporcionará as condições para que o consumidor de um veículo eléctrico não tenha qualquer desvantagem em preços ou mobilidade».

o governo comprometeu-se também a incentivar a criação de uma rede que permita ao consumidor abastecer sem dificuldade o seu carro eléctrico: «penso que em pouco tempo seremos capazes de criar essas infra-estruturas para carregar ou substituir a bateria do carro eléctrico», disse sócrates. o acordo - que começou a ser negociado em maio - prevê a criação de um consórcio liderado pelo governo e pela renault-nissan para estudar em que moldes irá nascer a rede de infra-estruturas para troca ou carregamento das baterias utilizadas pelos veículos, envolverá também a edp, as empresas auto-estradas, supermercados e banca, anunciou o ministro da economia e da inovação, manuel pinho.

o ministro do ambiente, do ordenamento do território e do desenvolvimento regional, nunes correia, referiu que a introdução de veículos limpos contribui em 30% para a solução dos problemas do consumo de petróleo e da produção de co2.

o presidente da aliança renault-nissan, carlos ghosn, disse que «portugal é o primeiro país onde está a ser testado um modelo empresarial para cumprir este objectivo. seguir-se-á a dinamarca e israel e depois a europa, eua e ásia», e que a empresa pretende massificar a comercialização destes veículos a nível mundial até 2012. os automóveis terão, segundo as empresas «excelentes níveis de conforto, capacidade para transportar cinco passageiros e com uma autonomia de 160 quilómetros».

* mms://wm.portugal.gov.pt/energiasrenovaveis.wmv, video do ministério da economia e da inovação

artigo retirado da página portal do governo


----------------- m a s f a l a m u i t o p o u c o --------------------

se isto for avante pelo menos este governo fez uma coisa boa!
sempre defendi a independencia energetica porque sempre considerei que ao contrario de outros tinhamos hipotese para isso e não a aproveitavamos.

ferra Escreveu:se isto for avante pelo menos este governo fez uma coisa boa!
sempre defendi a independencia energetica porque sempre considerei que ao contrario de outros tinhamos hipotese para isso e não a aproveitavamos.

porque é que nós temos hipótese para isso e os outros não?

muito sol e terras abandonadas no alentejo 8energia solar), montanhas a norte do pais (energia eolica), uma orla costeira grande (energia maremotriz), rios e relevos que permitem a aplicação de barragens e por ultimo o que poucos têem, uranio!
porque é que ainda estamos dependentes do poluidor petroleo?

ferra Escreveu:muito sol e terras abandonadas no alentejo 8energia solar), montanhas a norte do pais (energia eolica), uma orla costeira grande (energia maremotriz), rios e relevos que permitem a aplicação de barragens e por ultimo o que poucos têem, uranio!
porque é que ainda estamos dependentes do poluidor petroleo?

sol e terras abandonadas - portugal não tem terreno suficiente para ser autosuficiente em termos alimentares; a energia solar não pode (pelo menos não devia) ocupar terrenos agrícolas.

uma orla costeira grande (energia maremotriz) - podemos ter muito mar.... mas por exemplo, o reino unido tem muito mais!; não podes encher o mar de tralha - quanto muito precisas de corredores para os pescadores, fora locais onde a fauna se sinta bem!

rios e relevos que permitem a aplicação de barragens - aparentemente, sobra-nos um rio sem barragens...

quanto ao urânio, estamos de acordo.. é uma pena vendê-lo a 60€ o quilo...

um oceano de plástico


durabilidade, estabilidade e resistência a desintegração. as propriedades que fazem do plástico um dos produtos com maiores aplicações e utilidades ao consumidor final, também o tornam um dos maiores vilões ambientais. são produzidos anualmente cerca de 100 milhões de toneladas de plástico e cerca de 10% deste total acabam nos oceanos, sendo que 80% desta fração vem de terra firme.



no oceano pacífico há uma enorme camada flutuante de plástico, que já é considerada a maior concentração de lixo do mundo, com cerca de 1000 km de extensão, vai da costa da califórnia, atravessa o havaí e chega a meio caminho do japão e atinge uma profundidade de mais ou menos 10 metros . acredita-se que haja neste vórtex de lixo cerca de 100 milhões de toneladas de plásticos de todos os tipos.

pedaços de redes, garrafas, tampas, bolas , bonecas, patos de borracha, tênis, isqueiros, sacolas plásticas, caiaques, malas e todo exemplar possível de ser feito com plástico. segundo seus descobridores, a mancha de lixo, ou sopa plástica tem quase duas vezes o tamanho dos estados unidos.

o oceanógrafo curtis ebbesmeyer, que pesquisa esta mancha há 15 anos compara este vórtex a uma entidade viva, um grande animal se movimentando livremente pelo pacifico. e quando passa perto do continente, você tem praias cobertas de lixo plástico de ponta a ponta.



tartaruga deformada por aro plástico



a bolha plástica atualmente está em duas grandes áreas ligadas por uma parte estreita. referem-se a elas como bolha oriental e bolha ocidental. um marinheiro que navegou pela área no final dos anos 90 disse que ficou atordoado com a visão do oceano de lixo plástico a sua frente. 'como foi possível fazermos isso?' - 'naveguei por mais de uma semana sobre todo esse lixo'.

pesquisadores alertam para o fato de que toda peça plástica que foi manufaturada desde que descobrimos este material, e que não foram recicladas, ainda estão em algum lugar. e ainda há o problema das partículas decompostas deste plástico. segundo dados de curtis ebbesmeyer, em algumas áreas do oceano pacifico podem se encontrar uma concentração de polímeros de até seis vezes mais do que o fitoplâncton, base da cadeia alimentar marinha.



todas a peças plásticas à direita foram tiradas do estômago desta ave

segundo pnuma, o programa das nações unidas para o meio ambiente, este plástico é responsável pela morte de mais de um milhão de aves marinha todos os anos. sem contar toda a outra fauna que vive nesta área, como tartarugas marinhas, tubarões, e centenas de espécies de peixes.



ave morta com o estômago cheio de pedaços de plástico

e para piorar essa sopa plástica pode funcionar como uma esponja, que concentraria todo tipo de poluentes persistentes, ou seja, qualquer animal que se alimentar nestas regiões estará ingerindo altos índices de venenos, que podem ser introduzidos, através da pesca, na cadeia alimentar humana, fechando-se o ciclo, na mais pura verdade de que o que fazemos à terra retorna à nós, seres humanos.



fontes: the independent, greenpeace e mindfully