NovaEnergia

viva,
gostaria que me indicassem qual o melhor veículo que se segue tendo em conta as características técnicas. de referiri que são todos veículos de 2 rodas com pedais.

veículo nº 1:
motor: 250 w
bateria: 36v 12ah
peso com bateria: 37 kg
capacidade de carga: 120 kg
autonomia: 45-60 km

veículo nº2
motor 250 w
bateria: 36 v 4,5 amperes
peso com bateria 60kg
capacidade de carga: 80 kg
autonomia 25/30 km

veículo nº3
motor: 350w
baterias: 48v (4x12vx12amp.)
peso com bateria: 45 kg
capacidade de carga: 130 kg
autonomia: 30 a 35km

veículo nº 4
motor: 250w
bateria: 48v/12ah
peso com bateria: 55kg
capacidade de carga: 125kgs
autonomia: 45-60km

muito obrigado.

as caracteristicas tecnicas estao mal indicadas...

então como devo indicar?

o veículo 3 não deve ser legal (a não ser que seja homologado e precisa de ser conduzido com carta, ter seguro, etc). apenas pelas características, eu iria para o 1º, pois dos restantes 3 veículos é o mais leve (todos têm a mesma potência e mais ou menos a mesma autonomia). tem cara se ser bicicleta eléctrica.

tenho dificuldade em interpretar o resultado. se pegarmos como exemplo um computador, para ser um bom produto é necessário conciliar um conjunto de peças. não adianta nada ter o melhor processador se depois não temos memória ou disco suficiente etc...
no caso dos veículos eléctricos parto do mesmo princípio: é preciso um conjunto de elementos para fazer um todo.
se analisarmos os dados apresentados, presumo que quanto mais elevado forem os números, melhor. excepção feita ao peso do veículo que neste caso deverá ser o mais leve possível.

assim sendo, exceptuando o peso, o veículo nº3 é que apresenta os melhores valores: motor mais potento, maior voltagem, maior amperagem, maior capacidade de carga.

estou a pensar mal?

boas.

se me permites uma opinião, parece-me que há valores que serão de acreditar (as baterias e o peso com bateria) e há outros que serão de duvidar (autonomia). só com a utilização é que se terá uma ideia real.
a potência do motor é relativa, pois o controlador é que manda/diz qual a potência a utilizar. claro que as baterias terão que aguentar.
ou seja podes ter um motor de 4 kw, (apenas um exemplo) mas se o controlador ou as baterias só derem 2 kw, fica igual a um motor com 2 kw em que o controlador e as baterias aguentem os 2 kw.
a capacidade de carga não me parece muito relevante, desde que aguente contigo.
o peso da dita parece muitissimo importante, pois se pensas usar os pedais...
se é para não usar os pedais parecem-me opções com pouca força. (a minha varinha mágica tem mais força que qualquer uma delas)
quando acabarem as baterias... terás que carregar com o teu peso mais o peso dela...

a menos má parece-me a primeira pela relação peso / capacidade das baterias, mas eu não comprava.
pelo menos sem experimentar, mas acho que se experimentasse é que ficava mesmo convencido a não comprar.
não sei os preços, mas mesmo assim arrisco a dizer que aqui no forum encontras soluções mais baratas, e mais eficientes.

bons comentários e bons kms
nunio

nunio Escreveu: não sei os preços, mas mesmo assim arrisco a dizer que aqui no forum encontras soluções mais baratas, e mais eficientes.

bons comentários e bons kms
nunio

todas estas soluções andam entre os 550 eur e 800 eur. seria possível indicares-me links de soluções mais baratas e eficientes. muito obrigado

olá.

penso que te referes a bicicletes com motor auxiliar.
no "diário de bordo do meu veículo electrico" tens exemplos de alguém que transforma bicicletas comuns. apenas aplicam um motor eléctrico e umas boas baterias (penso que tenha um acrescimo de peso de perto de 2 kgs em relação à bicicleta original).
dá lá uma espreitadela que tens fotos de exemplos já feitos, e falam também em preços inferiores a esse que dizes.

bons kms e bons comentários
nunio

se for preciso alguma autonomia e mais prática(menor peso) sem duvida a 1º, se for para poucos quilometros e maior rapidez, a 3º.

eu tenho uma com 350w e pesa 40kg. mas no futuro espero reduzir para 30kg ou menos....
o factor peso nota-se mais nas subidas, porque em plano puxar 30kg ou 40kg é igual.... pode é demorar mais tempo a lá chegar....

um ponto a ter em atenção, é a postura ao pedalar, porque um grande problema dessas scooters com pedais, é o desconforto ao pedalar.

as bikes do jmal

se tiver de ser uma dessas voto na 1.. sao veiculos muito agradaveis de conduzir, e se houver subidas acentuadas tens de recorrer a outro motor de biomassa .

a 3 pode ser um ciclomotor e obrigar a carta de conduçao.

jasmim Escreveu:

nunio Escreveu: não sei os preços, mas mesmo assim arrisco a dizer que aqui no forum encontras soluções mais baratas, e mais eficientes.

bons comentários e bons kms
nunio

todas estas soluções andam entre os 550 eur e 800 eur. seria possível indicares-me links de soluções mais baratas e eficientes. muito obrigado

jasmim,

já tentamos explicar-te que essas bicicletas não são eficientes. não sei qual será a tua ideia no caso de adquirires uma delas, mas avisamos-te que não serás bem sucedido!

não te deixes levar pela beleza das meninas, pois de cérebro e personalidade, nada têm...

se a tua ideia é para fazeres apenas uns pequenos kms, uma bicicleta normal serve-te perfeitamente, para além de estares a contribuir para a tua saúde!

mas se estás mesmo empacado em ter uma bicla elétrica, fala com um jmal!

com 100 euros podes comprar uma bina e com pouco mais ele pode transforma-la em eléctrica com uma excelente autonomia e velocidades loucas! ehehehehe

esta é a minha opinião e creio que muitos partilharão a mesma que eu.

mas claro, "it´s your decision"!

a ideia é adquirir um veiculo elétrico o mais barato possivel para poder percorrer distância curtas (5 km) mas com vários declives. já tenho uma bike e por ter esses declives é que desisti penso nesta solução para evitar de pegar no carro em distância tão curtas.
vou entrar em contact com o jmal. obrigado

jasmim Escreveu:a ideia é adquirir um veiculo elétrico o mais barato possivel para poder percorrer distância curtas (5 km) mas com vários declives. já tenho uma bike e por ter esses declives é que desisti penso nesta solução para evitar de pegar no carro em distância tão curtas.
vou entrar em contact com o jmal. obrigado

se com uma bike normal não sobes esses declives, então com essas bikes eléctricas muito menos.

jmal Escreveu:

jasmim Escreveu:a ideia é adquirir um veiculo elétrico o mais barato possivel para poder percorrer distância curtas (5 km) mas com vários declives. já tenho uma bike e por ter esses declives é que desisti penso nesta solução para evitar de pegar no carro em distância tão curtas.
vou entrar em contact com o jmal. obrigado

se com uma bike normal não sobes esses declives, então com essas bikes eléctricas muito menos.

ora nem mais...

mas não é suposto as bikes eléctricas ajudarem nas subidas?

sim, suposto é.

mas sabes que da teoria à pratica ainda vai um longo caminho. por isso é que te disse que não comprava sem experimentar. para confirmar se o que é suposto é mesmo verdade...

bons comentários e bons kms
nunio

jasmim Escreveu:mas não é suposto as bikes eléctricas ajudarem nas subidas?

essas em questão, infelizmente não. devido ao seu peso!

marcoluz Escreveu:

jasmim Escreveu:mas não é suposto as bikes eléctricas ajudarem nas subidas?

essas em questão, infelizmente não. devido ao seu peso!

acresce ainda a má posiçao dos pedais e a falta de mudanças. nao dá para auxiliar o motor em subidas acentuadas, a minha mae tem uma e eu sei o que falo. eu nessa bike nao consigo subir inclinaçoes que a bereco faz a 35-40kmh

a bicicleta nº 1 que vocês consideram a "menos mal" da minha lista é esta:
http://www.volkstore.com.pt/evolks/pt_p ... .php?id=20

boas

jasmim,se tás a falar da easy bike 3,parece-me ser uma boa escolha, não é muito pesada têm mudanças e ao que parece tem travagem regenerativa?se não te custa desembolsar os 700 euros,força.
agora racionalizando a questão das ebikes,muitos poucos ciclistas conseguem debitar 250w, e se esse ciclista pesar 75kg+10kg da bike=85kg. se essa bike pesa 37kg e você pesar 75kg, soma 112kg, ou seja mais 27kg que o tal muito "bomzinho" ciclista. resumindo você só tem que pedalar para esses 27kg.espero que me tenha feito entender.
é claro que se te acabar a energia tás feito, mesmo que fosse um porsche e se acabasse a gasolina, então ai é que tavas mesmo feito eheheheh.
não caia é na asneira de comprar uma com mais do que 250w, eu cai e estou arrependido.

um abraço
luis nunes