NovaEnergia

boas pessoal.

um dos objectivos do meu grupo de a.p era a construção de anemometro, então começamos a estudar o forum para podermos partir de uma base para a construção do nosso!

apresento desde já o nosso anemometro na tentativa de ainda o aperfeiçoar através das vossas opinioes.






Link

materias que utilizámos:-3 taças de aluminio
-4 vergas de inox
-1 conta quilometros
-1 ferro roscado
-maquina de solda
-porcas e anilhas
-base de sustentação( algo que ainda nos falta fazer)
-1 rolamento

obervações:

no entanto temos um problema, o facto de um anemometro só nos dar valores em km/h não nos dá a precessão da velocidade do vento quando o vento n atinge 1 km/h. outro problema que temos é o facto de existir um pouco de atrito no rolamento.

cump. r0das023.

boas,

esta engraçado.

eu também estou para construir um a algum tempo, mas como ainda não encontrei algo que meça em m/s...
só comprando já o anenómetro completo!! eheheh


cumps

eu utilizei, primeiro rosca m8 para enfiar dentro dos rolamentos, utilizei 2, de patins ou trotinetes que comprei na decalt...

mais tarde encontrei no ma.. mat. uns veios de 8 mms, de rodas de carros ou caixas de transporte, que ficaram mesmo á maneira, sem folgas nem prisões.
ver:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=8044

utilizei um tubo á medida exterior dos rolamentos para não soldar directamente nos rolamentos, gripam=atrito.

em relação aos kms, é questão de fazerem uma tabela de equivalência, 1m/seg.=3,600 km/h.
a maior parte dos aerogeradores só começam a funcionar a partir dos 4/5 m/seg.

também fiquei com a sensação que a melhor para afinar o anemómetro é com outro anemometro, os automóveis ou motos tem sempre o kms desafinado e no carro há efeitos arodinamicos que prejudicam a real afinação.

fernando pereira Escreveu:eu utilizei, primeiro rosca m8 para enfiar dentro dos rolamentos, utilizei 2, de patins ou trotinetes que comprei na decalt...

mais tarde encontrei no ma.. mat. uns veios de 8 mms, de rodas de carros ou caixas de transporte, que ficaram mesmo á maneira, sem folgas nem prisões.
ver:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=8044

utilizei um tubo á medida exterior dos rolamentos para não soldar directamente nos rolamentos, gripam=atrito.

em relação aos kms, é questão de fazerem uma tabela de equivalência, 1m/seg.=3,600 km/h.
a maior parte dos aerogeradores só começam a funcionar a partir dos 4/5 m/seg.

também fiquei com a sensação que a melhor para afinar o anemómetro é com outro anemometro, os automóveis ou motos tem sempre o kms desafinado e no carro há efeitos arodinamicos que prejudicam a real afinação.

pois, nos "erramos" no sentido em k soldamos directamente no rolamento.
já agora soldou tb as taças aos veios? é k nos soldamos, mas como eram taças dos xinas(material de mer...) a soldagem ficou mal feita, pois derreteu um pouco as taças e n agarrava.

em relação a calibração, como temos uuma estação metereologica na escola, vamos calibra-lo tendo em atenção outro anemometro.

ps: agradeço qualquer critica construtiva!

cump.
r0das023

no desenho a seguir explica como eu fiz.

onde é a vossa escola???

precisava de afinar o meu anemometro??

força com o v. projecto.

fernando pereira Escreveu:no desenho a seguir explica como eu fiz.

onde é a vossa escola???

precisava de afinar o meu anemometro??

força com o v. projecto.

a minha escola situa-se na batalha, distrito de leiria.

cump.

na tentativa de dar a conhecer o nosso projecto cá vai!:

http://ventoenergia.blogs.sapo.pt/