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Mercedes 190 2.5D

Enviado: sábado ago 26, 2006 12:18 pm
por Rogi
olá a todos venho partilhar a minha experiencia, depois de ler muito sobre o assunto, decidi fazer a experiencia sem fazer alterações na maquina.

50% ov
50% diesel
5% gasolina sem chumbo 95
2% oleo 2t

resultado:
mais poupança
menos poluição
motor menos ruidoso
temperatura igual
consumo igual
o caracteristico cheiro a batatas fritas

aumentar a % de ov

Enviado: sábado ago 26, 2006 12:24 pm
por Rogi
já agora gostaria de perguntar a quem sabe se posso aumentar a % de ov para mais sem fazer alterações relativamente quanto ao kit de pré aquecimento do ov?
a outra questão é acerca da bomba injectora de uma ford escort 1.8 td, parece-me ser uma lucas, se algém me poder esclarecer, agradecia desde já? e já agora as % para este tipo de veiculo sem fazer alterações a máquina? obrigado e um abraço a todos.

Enviado: sábado ago 26, 2006 12:27 pm
por Rogi
tenho um amigo que usa desde abril ov a 50% sem mais misturas num 190d, chegando a fazer cerca de 1000km diários e diz que os unicos problemas que teve foi o cheiro a fritos e uma perca de força na ordem dos 5%.

Enviado: sábado ago 26, 2006 12:38 pm
por Rogi
olá novamente esqueci-me na msg inicial de dizer que já percorri cerca de 1000 km com ov a 50% sem problema nenhum.

Enviado: sexta set 01, 2006 11:16 am
por EcoPonto
um amigo meu tem um mb 190d de 1990, começou a andar com ovd a 30%. fez uns 500 kms.
agora começou a meter ovud (oleo vegetal usado directo), que obtem do restaurante dele, tambem a 30% e diz que quer ir até aos 50% de ovud.
perguntei-lhe como filtra oleo usado, ele diz que deixa assentar bem e depois pelo sistema de 3 panos (tecidos) e... deposito.
o 190 anda sempre.

o que achas disto, rogi ?

Enviado: sexta set 01, 2006 1:56 pm
por mtavares
ola
deixa assentar? e passa por um filtro de 3 panos...

pois água sal e vinho e o lixo que vem, deve ficar pelos panos! mas ter certezas meus amigos, se conseguirem encontrar uma centrifugadora , era interresante ver ao fim de algum tempo o que se separa la .

sugiro para centrifugadora amarrar uma garrafa e colocar no eixo da maquina de lavar , sao apenas umas 400 rpm ,mas ja deve dar pra ver alguma coisa.

isto pk mercedes é mercedes, mas é estar abusar de bom material !

ab a todos

mtavares

Enviado: terça set 05, 2006 12:36 am
por Rogi
olá a todos gostaria de informar que já passei para ov a 80% + 5% gasolina + 1/2l oleo 2t e as caracteristicas do mercedes 190d 2.5 mantem-se iguais expeto o cheiro a fritos e menos barulho no motor.

Enviado: terça set 05, 2006 12:38 am
por Rogi
já agora já percorri 230km a ov 80. abraços

Enviado: quinta set 07, 2006 10:42 pm
por manuelcar
olá rogi, eu tenho um 190d mas com a motorização 1.9. ando a ov50 desde o inicio do verão e nada a assinalar para além do obvio. estes motores são um sonho para queimar ov mas são um pesadelo se lixares a bomba de injecção. tem cuidado com os 80% e observa cuidadosamente o arranque matinal. não te esqueças que os efeitos do stress adicional provocado pelo aumento de viscosidade do combustivel só se verificam a prazo

Enviado: sábado set 09, 2006 12:23 am
por Biod
descobri hoje que um familiar que é taxista meteu 3 litros de oleo de fritar no mercedes 190d 2.5 vou seguir este topico com atenção

Enviado: sábado set 09, 2006 12:35 am
por manuelcar
olá biod, bem vindo ao forum
eu tenho um 190d de 86, cujo motor original fez 1200000 km, como será de esperar, agora que tenho novo motor não tenho vontade nenhuma de o estourar. no entanto ando a ov50. desde que investigues um pouco e sigas com atenção alguns cuidados a ter, podes poupar bastante o dinheiro e o ambiente.
saúde da boa!

Enviado: sábado set 09, 2006 12:42 am
por Rogi
olá já fiz 500km a ov80 e tudo bem com o meu mercedes e mesmo no arranque é normal não se notando diferença nenhuma para o gasoleo, mas como vem ai o inverno tenho que pensar num kit até para passar a ov 100, o que achas manuelcar, abraços.

Enviado: sábado set 09, 2006 1:08 am
por manuelcar
pois, o inverno é mais problemático. parece-me prudente. vai observando os arranques matinais, o meu carro arranca sempre sem hesitações e sem fumos. já existem aqui no forum dicas suficientes para ires aumentando as percentagens, mas tem cuidado, é uma pena danificar uma tão bela peça de engenharia
saúde da boa!

Enviado: sábado set 09, 2006 1:26 am
por Rogi
olá , mas com um bom kit podemos usar ov100 e mesmo no inverno, abraços

Enviado: sábado set 09, 2006 1:27 am
por Rogi
manuelcar usas algum kit ou não se sim diz-me onde posso arranjar um e mais ao menos quanto custa

Enviado: sábado set 09, 2006 1:48 am
por manuelcar
eu só posso recomendar o elsbett porque é o unico que dá garantia sobre o kit e sobre o motor. para os nossos carros custa 800€, mas dá 100%.
no entanto agrada-me muito a solução do hynek e do [***************], custa uma fracção do preço e ficas muito próximo dos 100%

Enviado: sábado set 09, 2006 1:57 am
por Rogi
ok obrigado e já agora como é que posso falar com eles e pedir um orçamento e já agora a minha ford escort td 1.8 td parece que tem uma b.i. lucas e estou a ov30 sem nenhum problema será que estou abusar ou no teu entendimento está na % adequada, muito grato, abraço.

Enviado: sábado set 09, 2006 2:44 am
por padrinho
lucas com ov a 30% = a problemas a curto prazo.
10% e já estas a arriscar muito.
cumps

Enviado: sábado set 09, 2006 6:36 pm
por manuelcar
rogi, 80 é demais. mesmo no verão.

Enviado: sábado set 09, 2006 6:39 pm
por Biod
manuel, o carro já tem 400 mil kms. achas que há algum problemas ou é mais arriscado usar em carros com esta quilometragem?