NovaEnergia

Boas.
Apenas desapertei os clipes e levantei a tampa um pouco para ajudar ah passagem das lâmpadas, muito simples.
Cump.

Enquanto as minhas se manterem vou aguentar mas observando alternativas pois os preços upa upa!

Boa tarde pessoal.
Actualizando aqui o DB, não tem acontecido nada de especial, o que é bom, pois a garantia já terminou algum tempo atrás.
Apenas um aviso para trocar de bateria de uma das chaves:

Comprei aqui a tempos no OLX um livro sobre o Ampera e o catálogo em português, que por coincidência tem um Ampera cinza como o meu como protagonista (o Cinza é muito bom para realçar as linhas, até aquelas mais ténues):



O livro é interessante e aprofunda os sistemas Voltec, mas exageraram na quantidade de fotos da sessão que fizeram em Portugal. Os capítulos, também não estão ordenados do meu agrado, pois o inicio da electrificação dos automóveis e o historial de desenvolvimento da GM, deveriam estar por ordem e no inicio mas ficaram para o final, mas pronto deve ter algum motivo para estarem assim...De qualquer maneira recomendo pois tem muito boa qualidade de impressão e escrita e se aparecer por menos de 30 ou 40 euros, é um ''no-brainer''.





Abraço.

Eh lá... tenho que encontrar esse livro!

Olá Paulo,
parabéns pelo DB, deu para me tirar algumas dúvidas que tinha sobre o ampera.
Estou com bastante interesse em adquirir também um ampera ao Dirk e gostava de lhe pedir dicas que ache úteis.
Estou a pensar apanhar um voo da ryanair para Eindhoven, e depois ir de comboio até ao stand.
Sou um leigo na matéria de amperas e também em importação de carros, por isso todas as dicas que me puder dar serão bastante úteis, como por exº Qual o percurso que fez até Portugal? demorou quanto tempo a viagem? onde ficou hospedado. Tratar da legalização cá é dificil? etç

obrigado e boa sorte na continuação do DB

Boas.
Começando pelo fim, a legalização não é nada de especial, o problema é que na Holanda, chegas, fazes o teste-drive, preenches a papelada, pagas, e meia hora depois de chegares, já estás a sair em direcção a Portugal.
Aqui em Portugal prepara-te para 3 ou 4 meios-dias para ires tratando das coisas (imt, inspeção, alfândega, imt outra vez), e isto requer alguma flexibilidade patronal, ou então nas férias.
O Ampera se tiver GPS, ajuda imenso, tanto no caminho, quer a arranjar local para comer e dormir. O percurso vais vendo no GPS, pois o que não falta é tempo para ires vendo.
Para lá, fiquei num desses mais baratos em Eindhoven perto da estação de comboios. Depois acordar cedo e apanhar o comboio para Zaltbommel onde o Dirk te vai buscar.
O hotel na vinda foi um B&B em Chateauroux (recomendo esta cadeia de motéis baratos) que encontrei já perto das dez da noite . Tem check-in automático na hora sem reserva, e depois é tomar um bom duche e descansar para o dia seguinte. A viagem fiz em 2 dias, mais o dia de ida de avião em que sai de Lisboa a tarde.
Cump.

Por curiosidade estava a rever os papéis para o post anterior e descobri isto de a um ano atrás, =) :

Estava escolhido o menino, e curioso que em 2 anos (comecei a pesquisar cerca de um ano antes), os Amperas pouco desceram de preço.
Outra coisa interessante, é que actualmente um Lithium White apenas pela sua cor, pedem cerca de mais 1000€ em relação a outras, porque são os mais procurados.
cump.

Ui, como podemos saber qual a cor efectiva do nosso veiculo?

Realmente há coisas que não lembra ao diabo!

serges Escreveu: ↑terça mar 13, 2018 8:54 am Ui, como podemos saber qual a cor efectiva do nosso veiculo?

Realmente há coisas que não lembra ao diabo!

Como assim, o código ou o nome?

Entretanto apareceu a venda um conjunto de jantes 19, que ficam muitíssimo bem no Ampera:
https://www.standvirtual.com/anuncio/ja ... KdjAZ.html
http://gm-volt.com/forum/showthread.php ... 0-19-tyres
https://www.opel-accessories.com/opel_a ... _19_pouces

Não parecem estar no melhor estado, mas nunca se sabe...
Alguém sabe se dão para homologar e quanto custa?
Cump.

Ui, 225/40 R19 deve ser a doer :-/

Pois já a medida standard é o que é...

Temos de pensar numa compra em grupo lá para o ano... ah ah ah!

Olá pessoal.
Tenho andado um pouco ausente aqui do fórum, mas o Ampera têm rolado todos os dias sem qualquer problema ou ''glitch''.
No entanto das últimas duas vezes que apanhei mau piso, e apesar de ir devagar ouvi um chocalhar metálico vindo da parte inferior do Ampera. Este fim de semana vou ter a oportunidade de o levantar e dar uma vista de olhos, alguém tem ideia do que poderá ser? Será das pastilas dos travões???
E já que vou rodar os pneus, alguém me dá uma dica de uma cor que fique mais ou menos nas maxilas dos travões? Estão com alguma ferrugem...
Cumprimentos.

Boas,

Esse som metalico tambem oiço no meu acham normal, nos paralelos, quanto a cor bem os meus estão de origem por isso nada a dizer depende do gosto de cada um!

Bem vindo de volta

Paulo, esse chocalhar metálico já foi falado no grupo do Facebook.

São os pinos das pinças que ganham folga.
É um problema comum aos Astra K.

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Exactamente isso Zeus fui a busca e só agora me foi possivel... portanto nada de invulgar ou chato e de facil resolução!

Olá a todos,

O meu também está a fazer o mesmo barulho e, efectivamente, é dos travões.
Como é que se resolve o problema?

afnascimento Escreveu:Olá a todos,

O meu também está a fazer o mesmo barulho e, efectivamente, é dos travões.
Como é que se resolve o problema?

Com pinos novos, de preferência os que são usados em baixo porque são maciços ao contrário dos de cima.

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Ok Obrigado, fico mais descansado. Vou dar uma vista de olhos. Possivelente estão presos os pinos.
Quanto as pinças estão a ficar feias da ferrugem, secalhar vou escovar com um disco de aço para ir buscar novamente a cor do metal, e coloco um pouco de verniz no final...ou então uma cor cinza qualquer.
Abraço.