Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Boas e atingiu o número mágico do 1.000 km nas minhas mãos, e até ao momento nada de grave assinalar.. apenas aquele enjooo de não querer electrões, facilmente resolvido _mau_ _mau_
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Sentes saudades do barulho de escape nas viagens diárias ?
Última edição por zeuz em quarta fev 17, 2016 3:13 pm, editado 1 vez no total.
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Epa numa base diária nem por isso. A Daisy consegue ser muito mais confortavel, mas ainda estou em ajustamentos dos modos de condução. O poder de travagem não é tão grande, por exemplo. Uma ciclistica totalmente, para não dizer radicalmente diferente.zeuz Escreveu:Sentes saudades do barulho de escape nas viagens diárias ?
Agora para passeios mais "agressivos" penso que as electricas nunca irão transmitir as mesmas sensações que uma fumarenta, desde do ronco à vibração do momtor. Ainda há pouco conduzi a menina fumarenta e epa deu-me um gozo... sentir o ronco, o motor....
Mas numa base diária sem duvida que a Vectrix é uma maxi scooter muito confortável, actualmente encontro-me totalmente satisfeito com a opção que fiz em relação ao tipo de motor e modelo, o tempo dirá se a minha opção foi a acertada ou não
abraços
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Como eu costumo dizer, uma coisa é uma coisa... outra coisa é outra coisa completamente diferente.. E também percebo bem o que dizes, aquele gostinho daquele som do roncar está sempre cámassarico1 Escreveu:...
Agora para passeios mais "agressivos" penso que as electricas nunca irão transmitir as mesmas sensações que uma fumarenta, desde do ronco à vibração do momtor. Ainda há pouco conduzi a menina fumarenta e epa deu-me um gozo... sentir o ronco, o motor....
...
Mas sem qualquer duvida que para as viagens diárias não há melhor que um VE
Queimo, mas apenas electrões....
SW Predator GTI 40ah - "Taser" - 3100km + Vectrix Vx-1 "Cavalo Branco" - 63000Km
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Sem dúvida, muito menos cansativo, e até mais gozo, uma das cenas que ainda me faz confusão ao cerebro é não levar a Daisy a uma bomba de gasolina... quando passo por uma tenho sempre tendencia para procurar o indicador do nivel do deposito, na minha cabeça o alerta "já passou uma semana é necessário reabastecer..." loooolMumia Escreveu: Mas sem qualquer duvida que para as viagens diárias não há melhor que um VE
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Verdade que as sensações não serão as mesmas, mas é possível retirares o mesmo gozo de uma eléctrica.massarico1 Escreveu:Agora para passeios mais "agressivos" penso que as electricas nunca irão transmitir as mesmas sensações que uma fumarenta, desde do ronco à vibração do momtor. Ainda há pouco conduzi a menina fumarenta e epa deu-me um gozo... sentir o ronco, o motor....zeuz Escreveu:Sentes saudades do barulho de escape nas viagens diárias ?
Pensa em Brammo Empulse ou Zero SR ou ainda na Energica Ego !
massarico1 Escreveu:Sem dúvida, muito menos cansativo, e até mais gozo, uma das cenas que ainda me faz confusão ao cerebro é não levar a Daisy a uma bomba de gasolina... quando passo por uma tenho sempre tendencia para procurar o indicador do nivel do deposito, na minha cabeça o alerta "já passou uma semana é necessário reabastecer..." loooolMumia Escreveu: Mas sem qualquer duvida que para as viagens diárias não há melhor que um VE
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
E mais um contributo para este DB
Já vão 2775km e ainda não descobri… o limite do pack acabo sempre por ficar nos limites… mas nunca chego ao ponto de sentir perca de potência.
Anyway fica aqui mais um relato de uma carga quase esgotada (ou então não…)
12km feitos com pendura a ritmos calmos (60~70km/h) e com acelerações fortes (o modo dynamic é a loucura…).
Olhei para as barras… e apenas tinha consumido uma, decidi que não iria por a Daisy a papar eletrões.
No dia seguinte, SOL… e bem era o dia… o dia de ter o punho sempre rodado a fundo. Pura Diversão (acelerações fortes e velocidades 110-120km/h… x)
E assim fiz 92,6km (sim eu sei que na imagem está 91.6 mas esqueci-me de por o contador a zero)+12 (do dia anterior) = 104.6 km e ainda tinha 3km de estimativa.
Agora uma coisa que ainda não percebi, o real limite dela, pois mesmo só com uma barra e com uma autonomia estimada de 3km ainda não sentia perca nenhuma de power é como tivesse o pack com carga total… cálculo que os km estimados sejam por baixo, para evitar surpresas Às tantas ainda tinha uns 20km com o punho sempre rodado .
E o primeiro carregamento no MOBI-E .
Cumpts Electricos
Já vão 2775km e ainda não descobri… o limite do pack acabo sempre por ficar nos limites… mas nunca chego ao ponto de sentir perca de potência.
Anyway fica aqui mais um relato de uma carga quase esgotada (ou então não…)
12km feitos com pendura a ritmos calmos (60~70km/h) e com acelerações fortes (o modo dynamic é a loucura…).
Olhei para as barras… e apenas tinha consumido uma, decidi que não iria por a Daisy a papar eletrões.
No dia seguinte, SOL… e bem era o dia… o dia de ter o punho sempre rodado a fundo. Pura Diversão (acelerações fortes e velocidades 110-120km/h… x)
E assim fiz 92,6km (sim eu sei que na imagem está 91.6 mas esqueci-me de por o contador a zero)+12 (do dia anterior) = 104.6 km e ainda tinha 3km de estimativa.
Agora uma coisa que ainda não percebi, o real limite dela, pois mesmo só com uma barra e com uma autonomia estimada de 3km ainda não sentia perca nenhuma de power é como tivesse o pack com carga total… cálculo que os km estimados sejam por baixo, para evitar surpresas Às tantas ainda tinha uns 20km com o punho sempre rodado .
E o primeiro carregamento no MOBI-E .
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Muito bom
De qualquer forma não convém abusar d punho...
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Sistema Para Autoconsumo Off-Gride com (2185wp) http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 11&t=16450
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Aquele símbolo na imagem do lado esquerdo é bluetooth ? para que serve ?
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
isso é que é fazer Km's torna-se um vicio quando se tem um VE
Queimo, mas apenas electrões....
SW Predator GTI 40ah - "Taser" - 3100km + Vectrix Vx-1 "Cavalo Branco" - 63000Km
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Antes de mais parabéns pela compra! Parece um helicóptero: gira e boa
Qual é o pack de baterias que tens? LiFePo4 5,4kWh? Não queres fazer um teste no modo ECO e relatares à malta?
Ainda vais comprar um deflector de vento ou já te habituaste à barulheira? (para mim o calcanhar de Aquiles da Vectrix é a barulheira que o vento faz)
Qual é o pack de baterias que tens? LiFePo4 5,4kWh? Não queres fazer um teste no modo ECO e relatares à malta?
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
"Um susto que tive com a Daisy. A menina ficou teimosa e deixou de carregar, apenas carregava um pouco menos de meio (mesmo assim ainda dava para o dia a dia com 90km de autonomia). Relatei este facto há equipa FFM, na Quinta. No Domingo estava a fazer atualização do firmware. Isto na minha garagem e tudo remotamente. A menina agora papa sempre os electrões todos "
Actualização remota? como é que isso funciona? Ligas a "menina" à Net?
Actualização remota? como é que isso funciona? Ligas a "menina" à Net?
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
E siga mais um relato para este DB.
Bem a Daisy já vai com 3050km sem precalços... até sexta passada...
A ver o Vectrix Spy reparei que o tempo de carregamento tem sido superior ao habitual. Já falei com a malta da FFM e em principio vou ficar um tempo sem ela (((((((((
Enfim apesar desta situação, continuo a andar com ela como nada tivesse acontecido. Enfim esperar para ver os próximos desenvolvimentos nesta aventura EV.
Em relação ao vento, é mesmo azar meu e da minha altura. Qualquer mota que ande sofro do mesmo problema, o raio da zona de torbulencia fica mesmo na zona dos meus ouvidos (não há capacete que corte isso ). Na transalp sofro do mesmo x). Basta encolher-me uns 5~9 cm e voila silencio... porque tirando isso penso que a protecão da VEctrix seja muito boa, mas isso é subjetivo, digo eu.
Abraços electricos
Bem quando tiver mais novidades relato aqui .
Bem a Daisy já vai com 3050km sem precalços... até sexta passada...
A ver o Vectrix Spy reparei que o tempo de carregamento tem sido superior ao habitual. Já falei com a malta da FFM e em principio vou ficar um tempo sem ela (((((((((
Enfim apesar desta situação, continuo a andar com ela como nada tivesse acontecido. Enfim esperar para ver os próximos desenvolvimentos nesta aventura EV.
Ligação bluetooth x). Para saber quando tenho algum equipamento ligado a Vectrix por bluetooth. O Vectrix Spy lê os dados via Bluetooth.joaovt Escreveu:Aquele símbolo na imagem do lado esquerdo é bluetooth ? para que serve ?
Basicamente é isso, a equipa FFM liga-se remotamente a mim e faz as atualizações dos ultimos firmwares à bichinha.ecoman Escreveu:Actualização remota? como é que isso funciona? Ligas a "menina" à Net?
Não sei o pack ao certo, apenas sei que é de Litio e honestamente nem me faz muita confusão em não saber, ela cumpre com os objectivos da aquisição, até os supera. Epa um dia tenho que encher de coragem e fazer o teste em ECO, mas aponto confiantemente para algo mais de 200km) já fiz um teste em normal e dynamic que estão algures neste DB.ecoman Escreveu:Antes de mais parabéns pela compra! Parece um helicóptero: gira e boa
Qual é o pack de baterias que tens? LiFePo4 5,4kWh? Não queres fazer um teste no modo ECO e relatares à malta?
Ainda vais comprar um deflector de vento ou já te habituaste à barulheira? (para mim o calcanhar de Aquiles da Vectrix é a barulheira que o vento faz)
Em relação ao vento, é mesmo azar meu e da minha altura. Qualquer mota que ande sofro do mesmo problema, o raio da zona de torbulencia fica mesmo na zona dos meus ouvidos (não há capacete que corte isso ). Na transalp sofro do mesmo x). Basta encolher-me uns 5~9 cm e voila silencio... porque tirando isso penso que a protecão da VEctrix seja muito boa, mas isso é subjetivo, digo eu.
Porque dizes isso?Emanuel Couto Escreveu:Muito bom
De qualquer forma não convém abusar d punho...
Abraços electricos
Bem quando tiver mais novidades relato aqui .
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Quanto mais, e mais tempo puxares ao máximo pelo motor e bateria mais perdas de energia terás...massarico1 Escreveu:Porque dizes isso?Emanuel Couto Escreveu:Muito bom
De qualquer forma não convém abusar d punho...
Nesse tempo o motor está a solicitar uma enorme quantidade de energia da bateria (uma grande demanda de eletrões a circular ao mesmo tempo, muitos deles em vez de produzirem trabalho são simplesmente convertidos em calor, a perda de eficiência é notória...)
Sem falar no stress que provocas no conjunto motor/bateria, que vão sem dúvida encurtar o tempo de vida dos mesmos...
Outra coisa a levar em consideração é a frequência de carregamentos, carregar sempre que possível e evitar fazer descargas profundas, a não ser quando a bateria começar a ficar "preguiçosa".
Mas isso quando é novo é uma maravilha... não te esqueças que a duração do material vai depender desses "PEQUENOS" pormenores...
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
É chato quando elas precisam de ir ao Dr. mas quando vão ainda voltam melhores..massarico1 Escreveu:E siga mais um relato para este DB.
Bem a Daisy já vai com 3050km sem precalços... até sexta passada...
A ver o Vectrix Spy reparei que o tempo de carregamento tem sido superior ao habitual. Já falei com a malta da FFM e em principio vou ficar um tempo sem ela (((((((((
Enfim apesar desta situação, continuo a andar com ela como nada tivesse acontecido. Enfim esperar para ver os próximos desenvolvimentos nesta aventura EV.
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Assino por baixo!Emanuel Couto Escreveu: Quanto mais, e mais tempo puxares ao máximo pelo motor e bateria mais perdas de energia terás...
Nesse tempo o motor está a solicitar uma enorme quantidade de energia da bateria (uma grande demanda de eletrões a circular ao mesmo tempo, muitos deles em vez de produzirem trabalho são simplesmente convertidos em calor, a perda de eficiência é notória...)
Sem falar no stress que provocas no conjunto motor/bateria, que vão sem dúvida encurtar o tempo de vida dos mesmos...
Outra coisa a levar em consideração é a frequência de carregamentos, carregar sempre que possível e evitar fazer descargas profundas, a não ser quando a bateria começar a ficar "preguiçosa".
Mas isso quando é novo é uma maravilha... não te esqueças que a duração do material vai depender desses "PEQUENOS" pormenores...
Muitos parabéns pelos relatos da bela máquina!
Tudo por um mundo mais limpo!
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Ótimo....Jorge Rocha Escreveu:Assino por baixo!Emanuel Couto Escreveu: Quanto mais, e mais tempo puxares ao máximo pelo motor e bateria mais perdas de energia terás...
Nesse tempo o motor está a solicitar uma enorme quantidade de energia da bateria (uma grande demanda de eletrões a circular ao mesmo tempo, muitos deles em vez de produzirem trabalho são simplesmente convertidos em calor, a perda de eficiência é notória...)
Sem falar no stress que provocas no conjunto motor/bateria, que vão sem dúvida encurtar o tempo de vida dos mesmos...
Outra coisa a levar em consideração é a frequência de carregamentos, carregar sempre que possível e evitar fazer descargas profundas, a não ser quando a bateria começar a ficar "preguiçosa".
Mas isso quando é novo é uma maravilha... não te esqueças que a duração do material vai depender desses "PEQUENOS" pormenores...
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Boas pessoal
Isto tem sido a loucura que nem tenho tido tempo para deixar umas atualizações neste DB.
Resumindo a coisa, tive que ficar sem a minha menina.
Segundo a FFM existia um mau contato numa das fichas que liga o BMS às células.
Por medida de precaução além da troca da ficha, o BMS em questão também foi trocado(na hora).
Nos entretantos com a ia ao sôr dotor, e a meu pedido, a Daisy está a levar mais umas alterações que virão já integradas nos novos
modelos Premium 2016. _pt_
A Daisy neste momento encontra-se em testes da novas modificações e do novo BMS.
Agora o que me surpreendeu, muito mesmo, foi a disponibilidade imediata de uma Vectrix Premium 2016 de cortesia, durante o tempo que
a minha fique "parada" e terem ido a minha casa fazer a troca das Vectrix. Não mexi uma palha neste processo, alem de ter telefonado
a dizer "Houston we have a problem".
Já agora duas fotos da menina de serviço (isto tido assim... loool).
Bem gira
Abraços electricos, quando tiver mais novidades sobre a Daisy aviso.
Isto tem sido a loucura que nem tenho tido tempo para deixar umas atualizações neste DB.
Resumindo a coisa, tive que ficar sem a minha menina.
Segundo a FFM existia um mau contato numa das fichas que liga o BMS às células.
Por medida de precaução além da troca da ficha, o BMS em questão também foi trocado(na hora).
Nos entretantos com a ia ao sôr dotor, e a meu pedido, a Daisy está a levar mais umas alterações que virão já integradas nos novos
modelos Premium 2016. _pt_
A Daisy neste momento encontra-se em testes da novas modificações e do novo BMS.
Agora o que me surpreendeu, muito mesmo, foi a disponibilidade imediata de uma Vectrix Premium 2016 de cortesia, durante o tempo que
a minha fique "parada" e terem ido a minha casa fazer a troca das Vectrix. Não mexi uma palha neste processo, alem de ter telefonado
a dizer "Houston we have a problem".
Já agora duas fotos da menina de serviço (isto tido assim... loool).
Bem gira
ObrigadoJorge Rocha Escreveu:
Muitos parabéns pelos relatos da bela máquina!
Percebo, mas do que me foi informado é que tenho é que as baterias estão mais que sobre-dimensionadas por exemplo: baterias a dão + de 100kW de pico e o motor dá de pico 32kW. Penso que assim não teria problema, mas o que acham vocês que tem muito mais know how do que euEmanuel Couto Escreveu:Quanto mais, e mais tempo puxares ao máximo pelo motor e bateria mais perdas de energia terás...massarico1 Escreveu:Porque dizes isso?Emanuel Couto Escreveu:Muito bom
De qualquer forma não convém abusar d punho...
Nesse tempo o motor está a solicitar uma enorme quantidade de energia da bateria (uma grande demanda de eletrões a circular ao mesmo tempo, muitos deles em vez de produzirem trabalho são simplesmente convertidos em calor, a perda de eficiência é notória...)
Sem falar no stress que provocas no conjunto motor/bateria, que vão sem dúvida encurtar o tempo de vida dos mesmos...
Outra coisa a levar em consideração é a frequência de carregamentos, carregar sempre que possível e evitar fazer descargas profundas, a não ser quando a bateria começar a ficar "preguiçosa".
Mas isso quando é novo é uma maravilha... não te esqueças que a duração do material vai depender desses "PEQUENOS" pormenores...
Abraços electricos, quando tiver mais novidades sobre a Daisy aviso.
Última edição por massarico1 em quarta abr 13, 2016 11:25 am, editado 1 vez no total.
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Cá ficamos a aguardar essas novidades!massarico1 Escreveu: Nos entretantos com a ia ao sôr dotor, e a meu pedido, a Daisy está a levar mais umas alterações que virão já integradas nos novos modelos Premium 2016. _pt_
Uma das minhas cores preferidas na VX-1...massarico1 Escreveu: Já agora duas fotos da menina de serviço (isto tido assim... loool).
Bem gira
Uma vez que a tua Daisy tem o vidro de inverno e fazes muita AE, relata-nos a tua comparação com o vidro standard que equipa esta VX-1 de serviço, sff.
Creio que tens uma gralha nesta tua resposta... deveria ser "sobre-dimensionadas", correcto ?massarico1 Escreveu: Percebo, mas do que me foi informado é que tenho é que as baterias estão mais que sub-dimensionadas por exemplo: baterias a dão + de 100kW de pico e o motor dá de pico 32kW. Penso que assim não teria problema, mas o que acham vocês que tem muito mais know how do que eu
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Re: Daisy - Vectrix - VX1 - Premium 2016
Por estupido que possa parecer estou a preferir o vidro standard, por ser mais "silencioso" (tenho 1,82 e uso um GT-Air). A turbulencia fica mais afastada da zona das orelhas, embora se sinta mais o vento de forma geral, as mãos congelam apanham com vento. Com o vidro de inverno a turbulencia fica mais concentrada na zona das orelhas e as mãos ficam mais quentes pois o vento é desviado quase na totalidade. Conclusão MRA a ser encomendado x)zeuz Escreveu: Uma vez que a tua Daisy tem o vidro de inverno e fazes muita AE, relata-nos a tua comparação com o vidro standard que equipa esta VX-1 de serviço, sff.
É o chamado... MEGA LOOOLzeuz Escreveu:massarico1 Escreveu:
Creio que tens uma gralha nesta tua resposta... deveria ser "sobre-dimensionadas", correcto ?
Sim tens toda razão tens pela alerta.