NovaEnergia

Ehehe. A C1 sempre foi um conceito interessante. Junto com a tecnologia da Vectrix, teria sucesso. Acho eu. .

uhmm eu so n curto mt a cena da "capota" mas está diferente... e plo que o video mostra... a "ligação" com a vectrix já está mais que feita...

A C1 foi um flop para a BMW! Eram pesadas, só levam uma pessoa e em alguns países não deixavam conduzi-las sem capacete. Isso é só um conceito, nunca foi produzida. Provavelmente pegaram numa vectrix e puseram-lhe uma carroçaria nova.

Agora esta que virá em 2012, vai deixar as Vectrix para trás de certeza!


Link
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fyGc9N3K ... ure=relmfu[/youtube]

Fraquinha.....eheheheh

Uma vectrix disfarçada, parece me!

ahahah pois é, uma Vectrix camuflada!!!

e_bike Escreveu:A C1 foi um flop para a BMW! Eram pesadas, só levam uma pessoa e em alguns países não deixavam conduzi-las sem capacete. Isso é só um conceito, nunca foi produzida. Provavelmente pegaram numa vectrix e puseram-lhe uma carroçaria nova.

Agora esta que virá em 2012, vai deixar as Vectrix para trás de certeza!


Link
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fyGc9N3K ... ure=relmfu[/youtube]

Por acaso já tinha conhecimento deste modelo da BMW, e quem dera que deixe a Vectrix para trás e que seja bem mais barata, no fundo o que nós pecisámos é de concorrência a sério certo? e que nos permita ter melhores produtos e ainda mais baratos...

A concorrência é saudável...

venham mais... e mais baratas... e ate pode ser c essa pintura..

ricardocruzs2 Escreveu:Uma imagem vale mais que Mil palavras... neste caso são várias...

Grande MOTÃO
Parabena pela tua aquisição

ricardocruzs2 Escreveu:Confesso que tambem adoro a cor, se não fosse esta seria obrigatóriamente o preto
Engraçado que já me disseram que por vezes se confunde com uma mota da policia, por isso ando a pensar em colocar-lhe um pirilâmpo azul…não quero que o pessoal fique com duvidas
[...]

Uma vizinha minha no inicio disse que qd chegou à noitinha, que a moto estava a marcar 100Km/h e que estava preocupada, so não me foi bater à porta porque era tarde

ricardocruzs2 Escreveu:Até aqui não estás a dar-me novidade nenhuma, pensei que me irias explicar porque é que a minha VX-1 não poderia dar 110 Kph!!!

Aminha dá os 110Kph e a descer já cheguei aos 115Kph

MH_electric Escreveu:

ricardocruzs2 Escreveu:Confesso que tambem adoro a cor, se não fosse esta seria obrigatóriamente o preto
Engraçado que já me disseram que por vezes se confunde com uma mota da policia, por isso ando a pensar em colocar-lhe um pirilâmpo azul…não quero que o pessoal fique com duvidas
[...]

Uma vizinha minha no inicio disse que qd chegou à noitinha, que a moto estava a marcar 100Km/h e que estava preocupada, so não me foi bater à porta porque era tarde

hahahaha...referia-se no momento quando a colocámos à carga certo?

ricardocruzs2 Escreveu:

MH_electric Escreveu:

ricardocruzs2 Escreveu:Confesso que tambem adoro a cor, se não fosse esta seria obrigatóriamente o preto
Engraçado que já me disseram que por vezes se confunde com uma mota da policia, por isso ando a pensar em colocar-lhe um pirilâmpo azul…não quero que o pessoal fique com duvidas
[...]

Uma vizinha minha no inicio disse que qd chegou à noitinha, que a moto estava a marcar 100Km/h e que estava preocupada, so não me foi bater à porta porque era tarde

hahahaha...referia-se no momento quando a colocámos à carga certo?

Yep!
Aquilo dá nas vistas... Painel todo iluminado e um ruido que mais parece uma tormina...

Sim, é verdade, quando vou ao fórum Viseu onde tenho 2 estacionamentos exclusivos para veículos eléctricos e um ponto de carga gratuito também desperta uma enorme curiosidade por quem ali passa

MH_electric Escreveu: Uma vizinha minha no inicio disse que qd chegou à noitinha, que a moto estava a marcar 100Km/h e que estava preocupada, so não me foi bater à porta porque era tarde

ahahahahahahaha muito muito muito bom mas vaaaa... vizinhos preocupados e atenciosos... é bom sinal

Quase a chegar aos 2000 km não noto qualquer problema e agora que me encontro mais familiarizado comecei a efectuar alguns testes e já cheguei a algumas conclusões.

À dias em ritmo de cidade olhei para o odómetro parcial e já marcava 40 km então decidi continuar para ver até onde ia a sua autonomia, não me preocupei muito com o punho, pois não quis alterar o ritmo.

Depois de percorrer centenas de rotundas, descidas, subidas e das quais algumas mesmo íngremes, a velocidade em geral situou-se entre os 40/ 50 kph e por vezes chegando aos 75kph, e mesmo quando tive que efectuar acelerações mais bruscas devido ao trânsito fi-lo sem qualquer problema pois o meu objectivo seria ver a sua autonomia em ritmo de cidade.

E quando o odómetro parcial mostrava 59 km e 6 traços de bateria foi quando o sinal de indicação de bateria se acendeu, fiquei um pouco surpreendido por ainda ter 6 traços e ver já a indicação de bateria, acelerei normalmente e tendo mesmo ultrapassado os 50 kph e a uma dada altura parei já com apenas 5 traços, desliguei e voltei a ligar, os 5 traços desapareceram ficando a zero assim como o indicador de bateria.

Percorri mais 500 metros e o indicador voltou a surgir novamente mas ainda sem haver qualquer limitação de velocidade mas não quis arriscar e dirigi-me para a garagem e então coloca-la à carga.

No final marcava 62 km, esquecendo-me de uma coisa muito importante, de ter visto a voltagem das baterias.

Ainda tinhas carga para um pouco mais. Tens é a bateria a precisar de uma descarga profunda, pois está muito "desbalanceada"...

Pois, mas não entendo, já efectuei 4 descargas profundas, agora o que são descargas profundas? Eu gastei toda a autonomia até a luz da indicação de carga se ascender.

Uma coisa que tenho notado, é que a primeira vez que a coloquei á carga a tensão das baterias ficava-se nos 146 e coloquei-a à carga no sábado e no final do carregamento só marcava 144, não andei com ela durante o fim-de-semana e hoje de manhã quando vim para o trabalho verifiquei que o indicador de carga se encontrava com os 17 traços mas o nível de tensão encontrava-se nos 136, é normal?

Calma...A tensão da carga vê-se no mostrador da esquerda, sem a mota estar ligada à tomada e carregando na maneta da esquerda (a do travão traseiro), tendo o corte corrente na posição "off" (de corte). foi isso que fizeste? É que esses 146 não deviam ser os correctos.

Quanto à descarga profunda, é andares com a mota até ela não conseguir passar os 20 e picos kms por hora em recta... Creio que ainda não deves ter feito nenhuma...

Seja como for, se deixares a luz da bateria acender de vez em quando, a descarga profunda pouco vai sendo necessária... .

PS: jmap, se vires que estou a dizer algo errado, diz. .

ricardocruzs2 Escreveu:Quase a chegar aos 2000 km não noto qualquer problema e agora que me encontro mais familiarizado comecei a efectuar alguns testes e já cheguei a algumas conclusões.
À dias em ritmo de cidade olhei para o odómetro parcial e já marcava 40 km então decidi continuar para ver até onde ia a sua autonomia, não me preocupei muito com o punho, pois não quis alterar o ritmo.
[...]

Sei bem o que isso é... É de cortar os pulsos
No inicio o sinal da bateria aparecia-me com 1 ou 2 traços mas, quando me começou a acontecer com 4 e 5, ui! comecei logo a bater mal...
Mas é o que o Volt diz, deves ter a bateria a precisar de um equilibrio

Fazer uma descarga total e carregar... Depois é não deixar as baterias irem ao limite de esgotamento...

É isto Volt, certo? Te-las sempre com carga sem que apareça o símbolo de bateria.