Os meus 2 centimos em relaçao a estas configuraçoes.luisdacosta Escreveu:Olá jordison,
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A construir outra eléctrica, terá que ser suspensão total. Apesar de um quadro tipo "vector" até ser um preço bastante interessante, dá muito nas vistas...
Um quadro de suspensão total, baterias lipo ou umas Samsung18650B, um saco da "HPC" para as baterias, especifico para quadros de suspensão total, motor da "cromotor" e um controlador da "MAX-e". Penso que este vai ser o caminho a seguir na próxima construção.
Luís.
A vector é muito bonita, sem duvida, mas eles querem preços tao altos... neste momento tenho olhado mais para as LMX, a que nao tem pedais deixa-me maluco... quero tanto uma coisa daquelas.
Pessoalmente nao gosto muito de HUBS, nao pela experiencia (por isso quero testar a tua), mas mais pelo que dizem que é performance... prefiro motor fora do cubo...
O controlador tem obrigatoriamente que ser o Max-e... ate estou a pensar comprar um para a minha mota.
As baterias tem de ser 18650 li-ion... talvez uns 20p4s de Samsung 25r.
Quanto as fotos, parabens, sao lindissimas e a bike ta um espetaculo.
todas a 3.819 volts. Carreguei a 4.150, voltagem total a 100 volts. Cheguei a casa, depois de percorrer 30 km, com 90 volts. Hoje foi o dia em que as descarreguei mais. Normalmente fico pelos 91 / 92 volts. O máximo que posso descarregar são 88.8 volts, 3.700 volts por célula. De destacar que hoje a voltagem mínima em aceleração foi de 88 volts, tendo por isso muito pouco SAG. Velocidade máxima alcançada 64 km/h, o condutor já não dava mais... 
Ainda tinha autonomia para mais uns km, mas o meu "rabo" estava no limite. 
Quando for para montar, aproveito e substituo a roda da frente, uma vez que tenho um aro "sunring mtx 39" igual ao de trás de reserva...assim fico com o conjunto aro/pneu igual a frente e atrás.