Aquisição de VE duvidas.
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Aquisição de VE duvidas.
Boas,
gostava de saber a vossa opinião em relação há aquisição de um VE,
é segundo carro,
para fazer 60 km diarios,
tenho garagem em casa,
para gastar mais ou menos por 10000€ euros,
pode ser de 2 lugares.
Vale a pena importar?
Se importar como funciona o aluguer da bateria?
Quais as vossas opiniões...
O meu nome é João Esteves,
sou técnico de informática,
os meus hobbies são, jogar andebol, fotografia.
Desde já obrigado.
gostava de saber a vossa opinião em relação há aquisição de um VE,
é segundo carro,
para fazer 60 km diarios,
tenho garagem em casa,
para gastar mais ou menos por 10000€ euros,
pode ser de 2 lugares.
Vale a pena importar?
Se importar como funciona o aluguer da bateria?
Quais as vossas opiniões...
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Desde já obrigado.
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Bem vindo,Tide6 Escreveu: ↑quinta set 21, 2017 3:33 pm Boas,
gostava de saber a vossa opinião em relação há aquisição de um VE,
é segundo carro,
para fazer 60 km diarios,
tenho garagem em casa,
para gastar mais ou menos por 10000€ euros,
pode ser de 2 lugares.
Vale a pena importar?
Se importar como funciona o aluguer da bateria?
Quais as vossas opiniões...
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Desde já obrigado.
Para 60 km diários qualquer eléctrico em condições os faz.
Aluguer de baterias só a Renault tem essa politica, por isso todos os outros estão isentos de aluguer.
Pelo valor de € 10.000,00 possivelmente arranjas um "clone" ( Peugeot Ion / Mitsubishi / Citroen ), mas existe pessoal aqui no forum que te irá ajudar a responder às questões colocadas.
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Importar elétricos compensa quase sempre, pois conseguem-se carros quase novos a preços consideravelmente mais baixos do que se arranjariam cá.
Para o seu orçamento, os clones parecem ser as melhores opções. Importando um de França consegue-se das melhores relações qualidade/preço dentro dos VE, e como chega perfeitamente para as suas principais deslocações, penso que ficaria bem servido com um.
Para o seu orçamento, os clones parecem ser as melhores opções. Importando um de França consegue-se das melhores relações qualidade/preço dentro dos VE, e como chega perfeitamente para as suas principais deslocações, penso que ficaria bem servido com um.
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Autor do tópico - Novo membro
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Desses dois, só o facto do ZOE ter aluguer de bateria me faria avançar logo para o clone (ion, c-zero, imiev).
Dito isto, nem sequer olhei para as fotos de nenhum deles.
Atenção que a garantia dos clones é de 5 anos, o que significa que esse já não tem...
Dito isto, nem sequer olhei para as fotos de nenhum deles.
Atenção que a garantia dos clones é de 5 anos, o que significa que esse já não tem...
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Pagar 60€ mês mais IVA não compensa. Já tive um negócio desses quase feito mas depois de fazer as contas, só o que se paga em aluguer das baterias dá para andar todo o mês a gasóleo e ainda sobra dinheiro.
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Eu removia os Zoe da lista, devido ao aluguer de baterias e aos constantes problemas de carga.
Os Peugeot Ion, Mistsubishi imiev ou Citroen C-zero sao boas opções (eu tenho 1) no entanto, se fosse possível chegar aos 11 500€ eu preferia este Nissan Leaf (também tenho 1) que, apesar de ter apenas 10 barras continua com autonomia superior aos Peugeot/Citroen.
https://www.standvirtual.com/anuncio/ni ... JpY6K.html
Os Peugeot Ion, Mistsubishi imiev ou Citroen C-zero sao boas opções (eu tenho 1) no entanto, se fosse possível chegar aos 11 500€ eu preferia este Nissan Leaf (também tenho 1) que, apesar de ter apenas 10 barras continua com autonomia superior aos Peugeot/Citroen.
https://www.standvirtual.com/anuncio/ni ... JpY6K.html
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Eu por acaso contei 9 barras. Acho que os clones com bateria em bom estado fazem mais kms que isso. Não esquecer que o carro é mais leve e tem um consumo menor do que o leaf. Mas é verdade que o Leaf é um carro mais equipado e com mais conforto, e por 5000€ pode-se comprar uma bateria nova com química mais resistente do que a que vem nos Leafs de 2011. Já nos clones substituir a bateria é para esquecer.marcopns Escreveu: ↑domingo set 24, 2017 12:03 pm Eu removia os Zoe da lista, devido ao aluguer de baterias e aos constantes problemas de carga.
Os Peugeot Ion, Mistsubishi imiev ou Citroen C-zero sao boas opções (eu tenho 1) no entanto, se fosse possível chegar aos 11 500€ eu preferia este Nissan Leaf (também tenho 1) que, apesar de ter apenas 10 barras continua com autonomia superior aos Peugeot/Citroen.
https://www.standvirtual.com/anuncio/ni ... JpY6K.html
Em vez de se restringir apenas ao standvirtual, aconselho a falar com pessoas habituadas a importar carros de França, como por exemplo o Orlando ou o Jasmim que costumam frequentar o fórum Nissanleafpt. É possível que consiga alguma oferta melhor dentro dos clones ou Leafs.
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Re: RE: Re: Aquisição de VE duvidas.
Pois, mas nos clones ninguém sabe ao certo. Uns falam em 10 000€ outros em 15 000€, nem se sabe se tem iva e mão de obra incluída. Eu gosto do Íon mas esta questão preocupa-me muito mais que no Leaf.
O meu Íon com 75 000km de 2012 tem a bateria a 75%. O Leaf de 2014 com 70 000km tem a bateria a 90%. Neste momento é tão difícil fazer 120km no Íon como 170km no Leaf. O Leaf ainda tem de perder muitas barras até ter a autonomia do Íon.
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Pois, esqueci-me dos impostos.
![Gargalhada :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Claro que se formos comparar leafs com ions com quilometragens semelhantes, o Leaf sai certamente a ganhar muito sobretudo um mk2.
Agora a questão é se arranjam clones com muito menos kms que um leaf mk1, a preços inferiores.
E comparar um leaf mk1 com 100k km e 9 barras a um clone com 10-20 k km, aí o Leaf em questão já não deve levar a melhor em termos de autonomia.
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Li algures em tempos que nos clones é possível substituir apenas células individualmente o que é uma vantagem caso o problema seja defeito em algumas, se for desgaste uniforme vai dar basicamente ao mesmo.
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Pois, também já vi isso mencionado por alguém, o que aliás era muito interessante para um caso que vi ontem de um clone com 50% de degradação, causado sobretudo por 5 células mais fracas.
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Pois, mas que tipo de células levam os clones? Não devem ser as banais 16850 (18650? Confundo sempre)...
E quem faz isso por cá?
Tenho um amigo que é mecânico, estou 'farto' de lhe dizer que haverá num futuro próximo muito trabalho na área do recondicionamento de baterias...
Ou acham que não irá por aí?
E quem faz isso por cá?
Tenho um amigo que é mecânico, estou 'farto' de lhe dizer que haverá num futuro próximo muito trabalho na área do recondicionamento de baterias...
Ou acham que não irá por aí?
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Re: Aquisição de VE duvidas.
As baterias dos clones são de células LEV50 ou as LEV50N (dependento do ano do carro), células de 50Ah.
![Imagem](http://pushevs.com/wp-content/uploads/2015/11/gs-yuasa-lev50-4-module.jpg.webp)
Não são fáceis de arranjar. Em caso de necessidade de substituir células, a melhor hipótese seria comprar algum clone acidentado. Quanto a quem o poderia fazer, talvez uma das pessoas com mais conhecimentos para o fazer seria por exemplo o MVS da Interflexo. Mas seria sem dúvida uma aventura.
![Imagem](http://pushevs.com/wp-content/uploads/2015/11/gs-yuasa-lev50-4-module.jpg.webp)
Não são fáceis de arranjar. Em caso de necessidade de substituir células, a melhor hipótese seria comprar algum clone acidentado. Quanto a quem o poderia fazer, talvez uma das pessoas com mais conhecimentos para o fazer seria por exemplo o MVS da Interflexo. Mas seria sem dúvida uma aventura.
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Olá João!
A minha opinião é: compra importado um clone ou um Leaf.
Foge de alugueres de bateria.
Os Renaults não têm a mesma fiabilidade do Leaf ou de um clone.
Eu tenho um Leaf porque queria fugir das contas de oficina.
Já te aconselharam 2 excelentes importadores portugueses, o Jasmim e o Orlando (penso que neste forum é o O_Volt).
Fala com eles pode ser que tenham alguma coisa na calha e os carros deles são bons.
Eles já têm contatos e não te vão vender carros com baterias más.
A minha opinião é: compra importado um clone ou um Leaf.
Foge de alugueres de bateria.
Os Renaults não têm a mesma fiabilidade do Leaf ou de um clone.
Eu tenho um Leaf porque queria fugir das contas de oficina.
Já te aconselharam 2 excelentes importadores portugueses, o Jasmim e o Orlando (penso que neste forum é o O_Volt).
Fala com eles pode ser que tenham alguma coisa na calha e os carros deles são bons.
Eles já têm contatos e não te vão vender carros com baterias más.
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Boas tardes,
Peço desculpa pela pergunta, mas o que são "clones"?
Pensava mesmo que o aluguer das baterias fossem em todas as marcas... eu lembro-me de ver no site da Toyota (1 ou 2 anos atrás) que era aluguer de bateria ou estou engando
O que aconteceu?
Mais uma vez desculpas, sou novo por aqui![Envergonhado :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Peço desculpa pela pergunta, mas o que são "clones"?
Pensava mesmo que o aluguer das baterias fossem em todas as marcas... eu lembro-me de ver no site da Toyota (1 ou 2 anos atrás) que era aluguer de bateria ou estou engando
![Pergunta :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
![Pergunta :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
![Pergunta :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
Mais uma vez desculpas, sou novo por aqui
![Envergonhado :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
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Re: Aquisição de VE duvidas.
Boas clones são os derivados do Mitsubishi MIEV;
Peugeot Ion
Citroen C-Zero
Só a Renault e Nissan gostam dessas coisas...
Peugeot Ion
Citroen C-Zero
Só a Renault e Nissan gostam dessas coisas...
40595 a bordo de uma Vectrix.
Procuro pontos de carga para veículos eléctricos, contacte-me! 915001177
Mapa dos pontos de carga
Procuro pontos de carga para veículos eléctricos, contacte-me! 915001177
Mapa dos pontos de carga
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- Membro Silver
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Re: Aquisição de VE duvidas.
![Imagem](http://img.automobile.de/modellbilder/Citroen-C-Zero-36741_zwillinge_15_23.jpg)
No fundo são todos Mitsubishi...
A Renault era grande adepta do aluguer de baterias mas agora já vende carros sem aluguer de bateria.
A Nissan teve essa opção, não sei se ainda tem.
Se vires um anuncio de um Nissan Leaf que diga que é Flex, é porque a bateria é de aluguer.
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Re: Aquisição de VE duvidas.
ah agora já percebi o termo "clone"... lol andei a ver os sites deles e realmente não tinha reparado na forma do carro...
Disse toyota... disse mal, era nissan
Obrigado pelo esclarecimento.
Disse toyota... disse mal, era nissan
![Envergonhado :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Obrigado pelo esclarecimento.