Toyota Prius 3G 2009 - de táxi espanhol a Plug-In português

[jmlflorencio]

A testar mais uns ajustes com outras baterias
Com apenas cerca de 5,7KWh, mas a resultar melhor que as anteriores

Por que razão, ao certo?

[Barrocas]

Porque diferentes quimicas de baterias comportam-se de formas distintas, e estas que tem agora, enquadram-se melhor no que o Prius pretende, e na gama de tensões que ele aceita usar.
Com estas, consigo colocar a carregar, e quando atestadas, ele considera 60% (o ideal).
Depois em uso, vai consumindo, descarregando e carregando, ate que mesmo se o utilizador se esticar (como eu fiz hoje) e abusar do modo electrico, os valores de tensões descem a um ponto tal, que mesno estando as baterias em valores aceitaveis, o Prius vai considerar as baterias muito descarregadas (25%) e entao vai forçosamente começar a atestar o pack.
O ideal é evitar chegar a este ponto dos 25%, mas eu forcei propositadamente, pois sabia que dali a poucos metros ia parar para recarregar.

Numa viagem de +180km, gastou menos de 6L
A média estimada pela aplicação foi de 3,17 L/100km.
No visor informativo do Prius, ainda marca 2.8L/100km, devido aos consumos anteriores.

[Barrocas]

Na mesma viagem, mas na parte inicial, com as baterias atestadas, saiu desde Vilar de Mouros até Esposende, via estrada nacional, a cumprir os limites, e fez estes valores.

55km de percurso, dos quais +70% em modo electrico, com média de consumo de 2,07 L/100km

[Barrocas]

Correção, o pack actual é de cerca de 5kwh, dos quais usa 3 a 4kwh.

[renateves]

Tenho vindo a acompanhar a evolução desta máquina com muita atenção... desde já os meus parabéns na inovação desta viatura que, em outros tempos, foi ícone na mobilidade sustentável.
Há muitos anos atrás também andei a vasculhar o que havia por aí fora, para optimizar estes carros... ainda não havia o plug-in, e os kits de mercado alternativo começavam a aparecer... outros tempos!

Vou aguardar pelas novidades... não pares!

[Barrocas]

Desta vez o Prius fez 1136km ate entrar no aviso de reserva, com um deposito de 42L.
Pela aplicação, ainda teria cerca de 6L no depósito.

[jmlflorencio]

Muito bem. Isso com quantos carregamentos na tomada?

[Barrocas]

Nao contei ao certo, mas pelo menos uma carga em cada 180 a 200km.
Sao as viagens habituais.
Havendo pequenos percurso pelo meio, tambem recarrego.

[zeuz]

Isso assim começa a fazer concorrência aos Ampera/Volt!


Eu sei que a vossa área e preferência é as baterias, mas nunca equacionaste montar um kit GPL ?


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[jfr2006]

Desta vez o Prius fez 1136km ate entrar no aviso de reserva, com um deposito de 42L.
Pela aplicação, ainda teria cerca de 6L no depósito.

Não é muito.. 1300km fiz eu com o meu 2G até esgotar o depósito.

O teu caso só vem provar o que já se sabe há muito: converter o Prius não plugin para versão plugin não compensa, dado o peso extra do inversor não estar preparado para entregar mais que 27kW de potência.

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[ICEM4N]

Com que média faz os 1300km?
Eu faço médias de 4l com o meu prius mas não é a uma média de 53km/h

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[jfr2006]

Média CB: 3.6

Média de velocidade, não posso dizer, pois o 2G não tem essa informação.

Mas o record em Portugal com um 2G é de 1538km

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[jmlflorencio]

De 2.9 para 3.6 a diferença ainda é grande, são quase 20%. E o tipo de percurso (e número de carregamentos) pode aumentar ainda mais (ou fazer diminuir) esta vantagem...

A meu ver esta conversão só peca pelo risco de o motor térmico começar a tentar carregar a bateria plug-in, algo que acho que (acho que) nunca deveria acontecer. Mas isso não é novidade para ninguém, e acredito que dadas as limitações na ligação aos sistemas do carro esta seja (para já pelo menos) a melhor opção.

De resto, continuamos atentos às novidades (creio que isto ainda é um "work in progress"?)...

[Barrocas]

O Prius ainda é um work in progress, mas por enquanto está satisfatório para as nossas necessidades, por isso agora vamos apontar para os nossos outros projectos em curso.

Se fosse apenas usado para pequenos trajectos de 20-30km, a media seria outra...

Os meus percursos principais nao sao favoraveis para ter a melhor media de consumo, pois faço viagens de cerca de 180km, em grande parte auto-estrada, mas mesmo assim ja consegui fazer +50% do percurso em modo electrico, devido a bateria extra, e ao facto de o carro recarregar parcialmente a bateria em andamento.

Este Prius 3G na aplicação do Hybrid Assistant marca 42L no deposito quando atestado.
Mas eu ainda não esgotei o depósito
So foi até chegar a reserva, ainda marcava cerca de 6L, o que daria para quase mais uns 200km.

Qual a capacidade de deposito dos Prius 2G?

[ICEM4N]

Boas.

Tenho um prius, faço condições calmas mas não estou a empatar trânsito como vejo companheiros a fazer só para poderem fazer excelentes médias.
Para mim 30km de autonomia indicava que não gastava gasolina durante o ano, se usar serão umas viagens longas que são muito esporádicas neste carro, para isso uso o electrico.

É um é celebro trabalho que está a ser realizado com tecnologia inventada por outros.

Estou a aguardar ansiosamente por melhorias.



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[jfr2006]

De 2.9 para 3.6 a diferença ainda é grande, são quase 20%. E o tipo de percurso (e número de carregamentos) pode aumentar ainda mais (ou fazer diminuir) esta vantagem...

Estamos a falar de um 2G para um 3G, também..

O 2G tem 45L de depósito e o 3G também, mas é possível com jeitinho enfiar lá 50 litros.

Já o record de autonomia nacional com um 3G está em 1628km:

[psi20]

como referiu o jfr2006 o 3G leva 48lt atestado com paciencia e sem babar.
O Prius 3G é extremamente conservador e acende a reserva com cerca de 12lt no deposito e indica autonomia zero com cerca de 10lt

[Barrocas]

Isso assim começa a fazer concorrência aos Ampera/Volt!


Eu sei que a vossa área e preferência é as baterias, mas nunca equacionaste montar um kit GPL ?


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Nao pretendemos usar kits GPL, apenas tencionamos maximizar a parte de uso de baterias.

O Prius é um projecto temporário. Assim que tenha um VE 100% capaz de fazer as minhas viagens, ja fostes... :-p

[serges]

Ora nem mais a natural evolução...

[Barrocas]

Claro que sim
Agora estamos a experimentar uma troca de veiculos de serviço, o Jorge Rocha ficou com o Prius para as suas voltas aqui na zona, e eu levo a Kangoo ZE para as viagens longas