Aprovados incentivos para carros eléctricos

[JoelM]

governo aprovou um decreto sobre o regime de mobilidade eléctrica, que prevê um conjunto de incentivos fiscais e financeiros para particulares e empresas que adquiram carros eléctricos.

em conferência de imprensa, no final do conselho de ministros, o titular da pasta da economia, vieira da silva, referiu que os cidadãos que adquiram carros eléctricos terão isenção do imposto sobre veículos e do imposto único sobre circulação.

"os particulares que adquiram automóveis eléctricos terão um subsídio de cinco mil euros para os primeiros cinco mil automóveis, ou até ao final de 2012. acresce um incentivo de 1500 euros [perfazendo 6500 euros] no caso de entrega de um veículo para abate", apontou vieira da silva na apresentação do diploma.

já em relação as empresas que apostem na compra destes veículos, o ministro da economia afirmou que o estado dará "uma majoração de 50 por cento em relação aos custos de aquisição em sede de irc e já em 2010".

"a administração pública procederá à aquisição de veículos de demonstração e utilizará pelo menos 20 por cento de veículos eléctricos na renovação anual de toda a frota do estado", declarou o membro do governo.

na conferência de imprensa, o ministro da economia disse ainda que será constituída uma rede piloto de carregamento nacional para os veículos, prevendo-se neste âmbito a existência de um regime de pré-pagamento em qualquer ponto de abastecimento.

"com a entrada em vigor deste diploma, vamos viver uma fase piloto, no qual, até ao final de 2011, existirão 1300 postos de carregamento normal e mais 50 de carregamento rápido (em cerca de 30 minutos) -- postos que serão instalados em 25 municípios do país", salientou vieira da silva, estimando os custos de funcionamento em termos de mobilidade inferiores em cerca de "um terço" ao dos automóveis movidos a energias fósseis.

interrogado sobre os custos dos carros eléctricos, o ministro da economia advertiu que as empresas envolvidas neste segmento de mercado se encontram ainda numa fase de lançamento dos novos veículos, razão pela qual os custos ainda terão de reflectir o peso dos investimentos realizados na actual fase de expansão do produto.

"mas com a generalização dos carros eléctricos os custos terão tendência a aproximar-se mesmo sem apoios públicos", sustentou.

em relação à autonomia destes veículos, o ministro da economia defendeu que "cobrirá a larguíssima maioria das utilizações diárias em percurso urbano".

"provavelmente veremos estes veículos serem introduzidos em meio urbano, porque o percurso médio do utilizador urbano é bem inferior à capacidade de autonomia de um veículo eléctrico. para o utilizador médio em meio urbano, um carregamento total dará para vários dias", salientou ainda o membro do governo.

fonte: jn

não sei se existe alguma secção para noticias, se existir peço a algum moderador que mova o topico!

vi também hoje no jn que ja esta a venda um carro electrico com autonomia de 80km por cerca de 10.000€, tentei encontrar a noticia na internet mas não consegui.

[E-olica]

vi também hoje no jn que ja esta a venda um carro electrico com autonomia de 80km por cerca de 10.000€, tentei encontrar a noticia na internet mas não consegui.[/quote]


está aqui :

http://jn.sapo.pt/paginainicial/naciona ... id=1437938

[O_volt]

deve ser daqueles papas-reformas!

[serges]

olha que pode bem ser o ze da renault que já tem preço, abaixo dos 13.000€ mas só para empresas e comercial claro!

[Master]

por causa da crise, o sector automóvel está em baixo.
disseram ontem que haverá um boom para o ano nas vendas por causa das rentacar, pois trocam de carros de 2 em 2 anos e as compras são de milhares de unidades.
imaginemos que lhes passa na idéia comprar com os apoios umas centenas largas de v.e. pois ficam mais baratos e é um segmento novo.
se só temos 5.000 unidades com apoio e têm de chegar para rentacars, empresas e particulares, muita gente ficaré a ver navios....
colocaram dois limites:
as 5.000 unidades ou 2012.
era bom que fosse só 2012 e sem limites de unidades.

[serges]

ora nem mais master, de outra forma vai ser para encher os mesmos de sempre e poucos consumidores!

[Oinq]

por outro lado se as rent a car avançarem, dois anos depois vamos ter inundação dessas unidades.
isso era excelente! pois tinhamos tempo para avaliar a coisa com tempo nas mãos dos outros.

[mauri]

por outro lado se as rent a car avançarem, dois anos depois vamos ter inundação dessas unidades.
isso era excelente! pois tinhamos tempo para avaliar a coisa com tempo nas mãos dos outros.

isto é como se diz: os pólos opostos se encontram.
mal se as rent car avançarem pois os restantes não têm direito a ve!;
bom se as rent car avançarem porque depois os restantes ficam com a experiência e ainda mais económicos!

[sergiomms]

...
se só temos 5.000 unidades com apoio e têm de chegar para rentacars, empresas e particulares, muita gente ficaré a ver navios....

a "promoção" de 5000€ para os primeiros 5000 ves só é aplicavel na compra por parte de particulares, as empresas têm beneficios no irc.

[sergiomms]

olha que pode bem ser o ze da renault que já tem preço, abaixo dos 13.000€ mas só para empresas e comercial claro!

deve ser o futi

[jackslater]

se venderem um carro tipo smart por 12.000 e com menos 6500 do estado, ficando apenas por 5500 comprava já um amanha.

[mauri]

se venderem um carro tipo smart por 12.000 e com menos 6500 do estado, ficando apenas por 5500 comprava já um amanha.

penso que as contas não estão bem feitas: o estado comparticipa com 5000€ para os primeiros 5000 ves e não 6500! e talvez seja só para os "amigos" (sem maldade: amigos, os contemplados).
ah! os 1500€ é se entregares um para abater (compra-se um velhinho e depois entrega-se para abate!)
acho muita fartura!

[jackslater]

o velhinho tem de estar á 2 anos em nosso nome.