Branca de Neve - Batlight Thunder 5000Li 40Ah

[eucurto]

olá,

abro este tópico para anunciar que já tenho na garagem a bonita e elegante branca de neve.
foi uma espera angustiante mas o resultado final é muito satisfatório. fotos colocarei no fim de semana.

a 1ª viagem foi na a29, 18 km, em que aproveitei para espremer amperes, ela acelera como uma doida e chega ao limite no conta kms facilmente, 100km/h. ia-mos 2 em cima dela. apesar de ela portar-se mt bem em ae confirmei que realmente não gosto de andar em aes de mota. mt fumo, mt carro, camião e confusão...

ocorreu só um acontecimento estranho.
quando cheguei parei a mota cá fora, arrumei os capacetes, liguei a ignição, arranquei e 20 metros depois ela desligou completamente. foi como se tivesse rodado a chave na ignição, desligou tudo. desliguei a ignição e voltei a ligar e ficou tudo normal. andei mais uns 100 metros e volta ao mesmo. fiz várias experiências, levantar do banco em andamento, travar em simultâneo mas não consegui reproduzir o sucedido. a única coisa fora do normal poderá ser a estrada que tem algumas irregularidades mas dai até ser motivo para desligar a mota... ela desliga tudo, luzes, quadrante, tudo como se desligasse na chave. mas depois desligando e voltando a ligar fica normal. tenho um feeling que aquele interruptor do banco não se vai portar muito bem. parece-me sensível demais até porque sou muito levezinho.

entretanto guardei-a na garagem e está lá parada. decidi ainda não a trazer para o trabalho porque quero primeiro saber a opinião da batlight.

vou deixando aqui novidades sempre que justifique.

abraço,
troll

[O_volt]

até que enfim, bons kms

[hmgp]

olá,

abro este tópico para anunciar que já tenho na garagem a bonita e elegante branca de neve.
foi uma espera angustiante mas o resultado final é muito satisfatório. fotos colocarei no fim de semana.

a 1ª viagem foi na a29, 18 km, em que aproveitei para espremer amperes, ela acelera como uma doida e chega ao limite no conta kms facilmente, 100km/h. ia-mos 2 em cima dela. apesar de ela portar-se mt bem em ae confirmei que realmente não gosto de andar em aes de mota. mt fumo, mt carro, camião e confusão...

ocorreu só um acontecimento estranho.
quando cheguei parei a mota cá fora, arrumei os capacetes, liguei a ignição, arranquei e 20 metros depois ela desligou completamente. foi como se tivesse rodado a chave na ignição, desligou tudo. desliguei a ignição e voltei a ligar e ficou tudo normal. andei mais uns 100 metros e volta ao mesmo. fiz várias experiências, levantar do banco em andamento, travar em simultâneo mas não consegui reproduzir o sucedido. a única coisa fora do normal poderá ser a estrada que tem algumas irregularidades mas dai até ser motivo para desligar a mota... ela desliga tudo, luzes, quadrante, tudo como se desligasse na chave. mas depois desligando e voltando a ligar fica normal. tenho um feeling que aquele interruptor do banco não se vai portar muito bem. parece-me sensível demais até porque sou muito levezinho.

entretanto guardei-a na garagem e está lá parada. decidi ainda não a trazer para o trabalho porque quero primeiro saber a opinião da batlight.

vou deixando aqui novidades sempre que justifique.

abraço,
troll

finalmente!! parabéns!!

vai contando tudo.

bons kms!

[serges]

os meus parabéns, somos cada vez mais...

agora quanto ao problema explica o problema aos representantes!

sorte com a dita!

os 2 rodas mandam no segmento eléctrico! eh eh eh!

[jmal]

parabéns, agora vai ser só desfrutar.

quanto a esse problema pode ser algum mau contacto ou algo fora de sitio, mas tudo se revolve, até a morte tem solução, enterra-se.

a minha também é branquinha, gosto muito do branco em veículos.

[eucurto]

obrigado pelos comentários! ela esteve mesmo para ser da cor do capacete "dirty copper" mas a patroa n gostou da ideia.

relativamente ao sucedido, já tenho uma opinião que faz sentido. eu vim os 18km de ae a não menos de 80km/h, quando a parei deviar tar quentinho o motor e então ao arrancar outra vez e como era devagar ela deve ter cortado por causa da temperatura. mais uns testes e já ficará confirmado.

tenho de salientar que tanto a m-sell como a batlight têm sempre se mostrado disponíveis para tudo. a comunicação é excelente. parabéns a eles também.

[Romi]

boa sorte com ela!
quanto ao capacete tenho um igual, mas em preto. até agora só posso dizer bem, relação preço/qualidade.

[O_volt]

boa sorte com ela!
quanto ao capacete tenho um igual, mas em preto. até agora só posso dizer bem, relação preço/qualidade.

e o teu motor tamém aquece assim tanto?

[Romi]

e o teu motor tamém aquece assim tanto?

não aquece nada de especial, nem o motor nem o controlador... nem depois de 30km sempre a fundo.. os problemas devem ser distintos...

[J.G.]

yey..

estou a ver que também não começas-te a 100%.

ao contrário de ti, a mim ninguém me diz nada.. só sei que tomaram conhecimento através da alternativa prática (ap) mas da batlight.. zero! mandei o email para eles directamente e ao conhecimento da ap.. e nem sequer acusaram recepção.

a tua já tem tudo? travão regenerativo e etc..?

a mim ficaram de cá vir montar o resto. e nem sim, nem sopas.. nem sobre a anomalia, nem sobre a data de cá virem fazer a montagem e reparação.

e o meu distribuidor também anda muito caladinho.. estou para ver como se vai desenrolar a história..



parabéns! e boa sorte! espero que o teu problema se resolva mais depressa que o meu..

[eucurto]

ainda não tem tudo. só com o punho novo é q vai ter a marcha atrás e a regenerativa. digamos que as funções estão lá só ainda não tem o comando. pelo que sei deve estar para breve. também não te preocupes porque o essencial está ai. essas funções extra tem uma importância relativa. eu preferia mil vezes que a mota não avariasse por coisas de nada.

eu a ti telefonava. a boa experiência que tenho é pelo telefone. com o meu vendedor é tudo 5 estrelas, seja email ou telefone.

abraço e espero que te corra tudo bem.

[uggabugga]

olá,

abro este tópico para anunciar que já tenho na garagem a bonita e elegante branca de neve.

parabéns e quilómetros nisso pr'a frente.
mas tem cuidado, que qualquer dia já não se consegue andar na estrada com tanta mota eléctrica.

[arturaraujo]

parabéns! muitos e bons kms a poluir o universo com o fumo da queima de electrões...lol... e que isso se resolva rápido!

[Barrocas]

boas,

parabéns pela nova montada

és o único com uma thunder 5kw branca, as restantes são para a polícia, mas fazem muito mais barulho

pelo que descreves, parece ser alguma falha de contacto no conjunto interno que deriva da chave de ignição.
se fosse o sensor do banco (ou qualquer um dos outros) não desligava completamente a mota, apenas indicava com o 1º led azul de corte, e deixava de acelerar.

desejo de muitos km's isentos de fumarada!

[hp78]

parabéns,

boas noticias são sempre bem vindas, mais pessoal para os nano-micro encontros aqui no norte, para se tornar em grandes encontros.

[eucurto]

boas!

só uma correcção. a mota já vem com a desaceleração regenerativa de série e já está a funcionar.

deixo aqui uma foto tirada com o mobile hoje de tarde.

[jmal]

nice , já agora podes dizer-nos como funciona esse sistema.

[mauri]

também gostava de ter uma assim!
vejam se não fica bem aqui http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=32&t=12348?
para todos verem e não andarem à procura de cada um.

[eucurto]

@mauri: sim fica mt bem ali!! gracias.

@barrocas: sim tens razão, deve ser mesmo isso. entretanto nunca mais aconteceu mas tá prometido na 1.ª revisão verificar esses pormenores todos + o punho.

@jmal: deixo-te a explicação dada pelo importador aqui no forum:

sistema regenerativo
quanto a este sistema a 5000li de testes já tem o sistema activado cujo funcionamento se faz da seguinte forma, sempre que o motor está a rodar sem que se lhe esteja a meter tensão (sem acelerar) o mesmo produz 10% da energia gerada, se por exemplo o motor estiver a produzir 3kw temos uma regeneração de 300w, esta percentagem de 10% é aconselhada pelo fabricante que, chegou á conclusão que este sistema é mais rentável do que utilizar uma percentagem de regeneração superior na travagem, diz o fabricante que após testes exaustivos às duas opções no dia a dia, com a regeneração na travagem se obtinham cerca de 50% de energia regenerada em relação ao sistema utilizado “intelligent controller” como eles lhe chamam, sendo que estes 10% após testes realizados por nós, na prática o que acontece é que não se sente a travagem, a única coisa que se sente se iniciarmos uma descida por exemplo a 80kmh o sistema não deixa embalar mais a mota, mas também não a trava.
apesar de este sistema nos parecer uma boa opção estamos em parceria com o fabricante a tentar desenvolver um novo com melhores prestações, para vir já equipado no modelo de 7000w.”

andar de ve é um must.. estou mesmo a gostar disto.
do equipamento que comprei só as luvas de neve vão para devolver. são demasiado grossas e a sensibilidade a acelerar é mt fraca. amanha compro as do lidl para ver. tenho andado com um casaco corta vento da quechua que me está a surpreender, não tenho frio algum com aquilo e até nem é grosso. mt fixe. penso que também o pára-brisas está a ajudar bastante. só tenho frio nos pés e vou testar com as botas de montanhismo a ver o resultado.

ah! já fiz 50km!! hoje carreguei-a e gastou 3kw certinhos, 36 cêntimos.

[hugopinto]

boas,

tens a certeza que o sistema de desaceleração regenerativa está a funcionar? já o testaste?

é que ainda ontem quando fui ver a minha (não a experimentei porque o certificado do seguro tarda em chegar) me foi dito que este sistema ainda não estava activo em nenhuma das motas...