Pesados e Todo-o-Terreno Electricos

[cassio_brasil]

ooooohh....o bugster é muito melhor ao vivo que no desenho cad... posso dar uma voltinha?

hehehehe. tb não vejo a hora

[Bluesky]

afinal a chrysler já tinha lançado um jeep electrico (prototipo) à muito tempo atrás (2003)...

jeep® treo designers look into the future to create earth-friendly 'urban mobility vehicle'
15 oct 2003


jeep® style and four-wheel drive capability in a concept that anticipates future technology
entry-level vehicle fits active lifestyle from city to trailhead
visionary design package with basic three-seat configuration
concept vehicle debuts at 37th tokyo motor show
tokyo, japan - chrysler group designers took a look into the future and created a concept vehicle that explores the limits of the jeep® brand, combining innovative design and environmentally friendly advanced technology in an activity vehicle aimed at young consumers.

premiering at the 37th tokyo motor show, jeep treo offers a fresh new look at classic jeep design themes, such as the seven-bar grille and prominent windshield presence. inside, the jeep treo provides space for three passengers or ‘two-plus-gear’ in a cabin that creates an open feel in what is a truly compact vehicle. underneath, treo is based on an all-new platform designed to utilise drive-by-wire technology and a zero-emission fuel cell – or other advanced powerplant of the future – along with an electric drive powertrain that gives treo full-time four-wheel drive capability.

treo’s designers were challenged to look a decade or more into the future and extend the jeep brand’s customer base. the result is an urban mobility vehicle that provides jeep style and freedom in a clean, compact package – one that can adapt to youthful lifestyle demands, both in an urban environment and at the trailhead.

"the treo is a vivid new interpretation of where the jeep brand could go in the future using the freedom of fuel cell technology. it truly exemplifies the idea of ‘fluid imagination’ thinking in a stunning, unexpected package," said trevor creed, chrysler group’s senior vice president of design.

"jeep treo has a form and a presence that challenge the brand’s traditional dimensions, but in the end, can still be viewed as being authentically jeep."

a bold new jeep signature

the treo’s front end presents a bold new jeep signature and provides fresh insights on the classic jeep ‘face’. treo then tapers front-to-back in a tear-drop shape, to end with two high-mounted spar wings that house rear lamps and serve as mounts for twin high-tech jeep rubicon mountain bikes – the perfect equipment for tomorrow’s active young consumers. the rear hatch with a large cutout notch provides easy access to rear storage.

jeep ruggedness is signalled by the flared wheel arches that give the over-sized tyres plenty of play, tow hooks exposed on the front end, and the ‘precision tool’ look of the headlamps and mirrors. the military-style tyre tread, exposed front suspension and the hiking boot tread detail on the sill plate all enhance the vehicle’s adventurous image.

"the treo’s look is rugged and purposeful – a truly imaginative evolution of the jeep ‘face’ with packaging that belies its compact dimensions," said creed. "it has a real presence in the flesh, one that grows more interesting every time you look at it – from every angle."

flexible interior and propulsion possibilities

jeep treo’s interior continues the simple, honest jeep look. the steering wheel and column, pedals, speedometer and other instruments are housed in a single, sculptured module. the entire module slides through a slot in the dash for quick adaptation to right- or left-hand driving, extending treo’s reach to world markets. the radio, global positioning satellite locator and climate controls with touch-screen operation are housed in a second, removable module.

lightweight seats are made of translucent material over a strong carbon fibre frame. the rear seat folds flat for storage of additional gear. another configuration allows for the front wheels from the rubicon bikes to be removed and mounted in the rear of the interior, while still allowing a third passenger to ride along.

despite the vehicle’s compactness, a feeling of openness is maintained in the interior by the large windshield, a ‘see-through’, seven-slotted jeep front grille, and a glass roof that extends over the rear passenger space.

jeep treo is powered by two electric motors driving the front and rear wheels, giving the vehicle full-time four-wheel drive capability. for the future, treo is designed to adapt to new technologies, such as drive-by-wire, fuel cells or other advanced powertrains.

"treo’s visionary vehicle packaging with its basic three-seat configuration and built-in versatility lends itself to future jeep activity seekers – at entry-level price positioning. it is rugged and functional in genuine jeep fashion, but its adaptability is taken to the next level," creed said.

original animation for a unique vehicle

chrysler group’s introduction of the jeep treo concept vehicle will feature an original animation sequence produced especially for the tokyo motor show. the animation is influenced by the style known as ‘anime’, which is popular in asia and other parts of the world. this adventurous, high tech animation is the perfect style for introducing the jeep treo concept.

[Bluesky]

um novo mitsubishi fuso hibrido electrico apareçe (canter eco-d), mas quando será comercializado? reparem, tem uma arquitectura paralela...

with that in mind mitsubishi fuso showed their hybrid concept dump truck that was on display. called the canter eco-d, it has a powertrain similar to the canter eco hybrid light-duty truck, which as been in production by mftbc since 2006. being a parallel hybrid system, the power to drive the vehicle comes from the vehicle's electric motor, the diesel engine or both...

mais em
http://www.gizmag.com/go/8250/

[ventoinhas]

aproveito este topico para dar comta do evento pullutec lyon no qual ja estavam pesados todo electrico em esposiçao, apesar da comercializaçao nao ser antes de fim 09.nomiadamente o mexity renault et iveco .estranhei tambem o facto de me ser dito que ainda nao haviam esperiencias dos resultados e endurances do modelo esposto .
a ingenharia actual esta em esforço permanente ,resta-nos esperar ou contribuir para esta causa tao importante da sociedade futura e actual .
impossivel so existe nos dicionarios incompletos 000000000000000000000000000000000

[EcoPonto]

ventoinhas:
visitaste a exposição em lyon?
tens fotos das maquinas ?
é que fui ao site da exposição e não vi nada sobre fotos de veiculos, só plantas da exposição, expositores, conferencias, etc.

obrigado

[ventoinhas]

eco ponto escreveo
ventoinhas:
visitaste a exposição em lyon?
tens fotos das maquinas ?
sim mas estas estao melhores.
pollutec - renault trucks et pvi présentent le camion électrique ...
2 déc 2008 ... a l'occasion du salon pollutec qui a ouvert ses portes aujourd'hui à lyon, renault trucks dévoile sur son stand le camion électrique maxity ...
www.avem.fr/actualite-pollutec-renault- ... y-635.html - 39k -

[Bluesky]

uma renault, que interessante ventoinhas

pvi

http://www.pvi.biz/fr/telechargement/fi ... m_elec.pdf

http://www.pvi.biz/

usa baterias da valence

http://www.avem.fr/actualite-valence-fo ... i-662.html

[cassio_brasil]

novo vídeo do protótipo bugster (fcc2) da fiat + o sandup da renaut

http://tvautoesporte.globo.com/noar/0,, ... -1,00.html

[Bluesky]

tá demais , cassio. quando entram para o mercado?

[cassio_brasil]

você deve ter ouvido no video que a fiat não tem pretensão em produzir em larga escala o fcc2. é uma infelicidade, pois adorei o modelo de carro elétrico. pelo menos seviu para duas coisas: apresentar aos brasileiros o tipo de motorização que vai ser comum daqui a alguns anos; mostrar a criatividade e força dos designers e engenheiros brasileiros.

[serges]

você deve ter ouvido no video que a fiat não tem pretensão em produzir em larga escala o fcc2. é uma infelicidade, pois adorei o modelo de carro elétrico. pelo menos seviu para duas coisas: apresentar aos brasileiros o tipo de motorização que vai ser comum daqui a alguns anos; mostrar a criatividade e força dos designers e engenheiros brasileiros.

acho que a fiat por aí tem mais imaginação e mais vontade eléctrica!


creio que já vendem alguns modelos eléctricos certo?

[Aleixo]

estou a adorar este topic

[EcoPonto]

em 24jul08 eu escrevi aqui no forum:

estou integrado num projecto para um novo veiculo todo-o-terreno nacional, recorrendo a novas energias não poluentes.
de facto, a motorização electrica é uma das possibilidades, mas para um veiculo com um certo peso, com tracção integral e para uso fora de estrada, deparamo-nos com alguns problemas de potencia dos motores e baterias.
já haverá alguem por aqui com experiencia nesta área dos tt (ve) ?
alguem interessado tambem em participar no projecto ?

agora passados quase 2 anos, continuo com o projecto, conforme descrevi no http://futuroumm.freeforums.org :

a ideia inicial remonta a setembro de 2007, quando foi inicializado este forum.
entretanto muita coisa aconteceu e a ideia inicial sofreu alterações, devido em grande parte, às novas tecnologias e à necessidade de diminuir a dependência dos combustiveis fósseis.
foi então que o projecto divergiu para um conceito novo: veículo de dimensões mais reduzidas, motorização completamente diferente: motorização eléctrica.

novo rumo seguiu o projecto:
1. alteração do design inicial, redimensionando para novas medidas;
2. elaboração do desenho em 3d, com cotas para todos os pontos;
3. construção da maqueta à escala;
4. construção do protótipo funcional. para esta fase obteve-se um chassis para servir de base ao protótipo, trata-se de um veículo suzuki samurai com matricula portuguesa, ao qual foi removido todos os componentes mecanicos e carroçaria, só ficou o chassis.

no passado dia 18 de março de 2010 fui recebido pela administração da empresa umm, onde lhe apresentei o projecto e perguntei qual a receptividade da empresa para se vir a utilizar a marca umm no futuro veiculo.
a administração da empresa foi receptiva à ideia e mostrou-se muito interessada em saber mais desenvolvimentos do projecto e inclusivé verem o protótipo, com vista à possibilidade de se vir a atribuir a marca umm ao "eco-tt".
talvez o "umm by green vision", quem sabe ...

já chegámos à fase da maquete:

a maqueta à escala 1/10 foi construída pelo ernesto freitas:




já na caixa de transporte:

um abraço

[Seal]

espero que o projecto vá para a frente e vejamos um ev a sair daí com mercado.

seria excelente, força nisso.

[migjac]

seria excelente voltarmos a ter uma marca nacional no ramo automovel.

mas a umm já não produz automoveis (jipes), certo?

eles planeiam voltar a produzir outro modelo? (sem contar com o electrico)

[Tó Miguel]

portugal tem grande apetência com os tt (jeep) estou em querer, que será um mercado com grande expectativa.... parabéns

[O_volt]

em 24jul08 eu escrevi aqui no forum:

estou integrado num projecto para um novo veiculo todo-o-terreno nacional, recorrendo a novas energias não poluentes.
de facto, a motorização electrica é uma das possibilidades, mas para um veiculo com um certo peso, com tracção integral e para uso fora de estrada, deparamo-nos com alguns problemas de potencia dos motores e baterias.
já haverá alguem por aqui com experiencia nesta área dos tt (ve) ?
alguem interessado tambem em participar no projecto ?

agora passados quase 2 anos, continuo com o projecto, conforme descrevi no http://futuroumm.freeforums.org :

a ideia inicial remonta a setembro de 2007, quando foi inicializado este forum.
entretanto muita coisa aconteceu e a ideia inicial sofreu alterações, devido em grande parte, às novas tecnologias e à necessidade de diminuir a dependência dos combustiveis fósseis.
foi então que o projecto divergiu para um conceito novo: veículo de dimensões mais reduzidas, motorização completamente diferente: motorização eléctrica.

novo rumo seguiu o projecto:
1. alteração do design inicial, redimensionando para novas medidas;
2. elaboração do desenho em 3d, com cotas para todos os pontos;
3. construção da maqueta à escala;
4. construção do protótipo funcional. para esta fase obteve-se um chassis para servir de base ao protótipo, trata-se de um veículo suzuki samurai com matricula portuguesa, ao qual foi removido todos os componentes mecanicos e carroçaria, só ficou o chassis.

no passado dia 18 de março de 2010 fui recebido pela administração da empresa umm, onde lhe apresentei o projecto e perguntei qual a receptividade da empresa para se vir a utilizar a marca umm no futuro veiculo.
a administração da empresa foi receptiva à ideia e mostrou-se muito interessada em saber mais desenvolvimentos do projecto e inclusivé verem o protótipo, com vista à possibilidade de se vir a atribuir a marca umm ao "eco-tt".
talvez o "umm by green vision", quem sabe ...

já chegámos à fase da maquete:

a maqueta à escala 1/10 foi construída pelo ernesto freitas:




já na caixa de transporte:

um abraço

viva,

este projecto tambem foi desenvolvido no ceiia, já que tem a mão do ernesto freitas do vinci gt!?

[EcoPonto]

o_volt:
o design é do ernesto freitas, mas o eco-tt não está ligado ao ceiia.

migjac:
a umm, s.a. não produz veículos actualmente. a abordagem para este projecto foi feita só para utilização da marca, que ainda está válida e registada em nome da umm, s.a.

[sergiomms]

migjac:
a umm, s.a. não produz veículos actualmente. a abordagem para este projecto foi feita só para utilização da marca, que ainda está válida e registada em nome da umm, s.a.

renovaram-na o ano passado, eles não a querem perder (como é lógico)!

parabéns ecoponto tu prometeste e estas a cumprir!
quando é que disponibilizas uma pré-reserva?

[sergiomms]

talvez o "umm by green vision", quem sabe ...

sei que não tenho nada que dar a minha opinião, mas, uma vez que é intenção o recurso à utilização da marca umm, que tem o carisma que tem e acima de tudo é conhecida por ser portuguesa, não me parece que esteja correcto a mistura da marca umm com estrangeirismosn p.e. by green vision. seria mais uma machadada na nossa auto-estima!

uma vez que também é notória a sua semelhança com o modelo alter (pelo menos a grelha frontal) poder-se-ia chamar qualquer coisa tipo ecoalter!
mas o nome é apenas comercial e deve ser escolhido mais para o fim do projecto!

força nisso!