Diário de Bordo - SW Predator GTi 50Ah

[pneves]

olá pedro,
estive a ver a tua folha de calculo e queria saber se o preço do kw está correcto, pois terás de pagar iva, e não estás a fazer as contas a isso.
boa sorte.

já fiz o update à folha de excel.
não tem em conta os custos fixos do contador

[pneves]

p (potencia) = tensao x intensidade x factor de potencia - é este valor que interessa para calculo do valor a pagar (€€€)

s = tensao x intensidade - é a chamada potencia aparente

por isso é que nao basta saber a corrente para cálculo do custo, é necessário saber o factor de potencia tb. os aparelhos de medida de custo energético, tem essas variaveis todas lá dentro e se forem bem programados com os valores dos custos por kwh diurno/nocturno oferecem o valor final €€€€€€ correcto

mas nada como uma consulta na net, ou livros sobre corrente alternada e aprende-se melhor estes conceitos. e sobre alguns casos práticos

boa rocker_pt
para efeitos de consumo qual é que devo ter em conta ?
no meu ultimo carregamento 1h:21min / 0,78kwh, phi 0,50 (contador de energia portatil) / 1,55kwh (contador da edp)

[rocker_pt]

olha....se o contador der a energia em watts, não tens problema é só contabilizar esta potencia mostrada pelo contador em modo instantâneo e multiplicar pelo valor do custo da energia diurna e nocturna (não esquecer de multiplicar pelo tempo em horas). os contadores da edp tb só contam esta energia....que é o que interessa para facturação.

o problema da diferença só surge quando alguem pretende achar a potencia, multiplicando a corrente pela intensidade.....pois geralmenta nao entra com o factor de potencia e encontra um valor para o consumo superior ao real. os carregadores das scooters tem um baixo factor de potencia.

agora simplificando.....se tiveres um desses contadores de energia do lidle, não tens de te preocupar com nada. pois após meteres os dados correctos (todos os dados que ele pedir) ele dá-te exactamente os euros gastos. e isso é que interessa para dar-mos a nossa "gorjeta" a quem fez o favor de nos ceder uma tomada.

nessas contas se dividires 0.78/0,5 = 1.5
mas é estranho dizeres que o contador da edp tem 1.5, pois ele dá a potencia menor...e é a que realmente se paga.
se o contador da scooter estiver bem configurado...devia mostrar o mesmo consumo do que o da edp

abraço. dispõe.

[boostpt]

após o meu segundo carregamento e ao vir para casa a mota deixou de funcionar.
se dar sinal, quando vinha a subir desligou completamente.
só tinha feito 35 kms e já estava perto de casa.

tive de chamar o reboque para chegar a casa.

35 kms é muito pouco para ser das baterias ?
agora não sei o que fazer ( devo carregar a moto ou não ), estou à espera das indicações do orlando.

não é animador para um primeiro dia.

pedro

ó diabo... isto é que é mau.

já sabes alguma coisa da avaria?

[paulogil]

boas
desde já parabéns pela escolha. também aguardo uma predator gti mas 40ah.
então já tens novidades sobre o problema? será que das baterias serem novas e aliadas ao facto de se calhar teres puxado em demasia, tenha obrigado o controlador a cortar tudo?
boa sorte e tudo se resolve.

um abraço

[pneves]

não sei o que será.
quanto a ter puxado, não me parece que tenha sido isso, pois caso tenha começo
a ficar preocupado em andar numa mota eléctrica.
dos 35 kms:
22 kms foram feitos a descer ou em recta atrás de um camião a 40kms /hora
5 kms a 80 kms
5 kms a 60 kms

o ultimo km é uma subida (ic16 da cril para a crel) é estava a nadar a 50-60kms/h,
mas se uma mota não aguentar esta subida começo a ficar preocupado, pois existem
muitas como estas por portugal. e eu ia sozinho e só peso 60 kg.
vou começar a andar com o meu gps logger deste modo pode-se ver tudo, excepto a inclinação da estrada.

o orlando disse-me para :
- por a carga até parar a carga
- desligar o carregador durante 1 hora
repetir isto varias vezes. e verificar o consumo.
e para fazer 20 percursos de 10 a 15 kms (o que para mim não é muito conveniente),
pois para ir para o trabalho tenho de fazer no mínimo 22-24 kms.

já mais alguém passou por isto ? isto é normal ?
eu vou dando novidades.

já agora sabem quantas vezes é possível chamar o reboque da alliaz ?
eu já queimei uma assistência.

pedro

[XaYu]

na minha de 40 ah nunca me acontece nada nisso nem sequer parecido também porque no 1º dia pouco ou nada puxei por ela (até porque não tinha experiencia a andar de motas) e os restantes dias (1ª semana) foi tudo a velocidades de 50/60. a partir daí ja me sentia "à vontade" com a mota e agora é sempre andar. faço 35km por dia (de minha casa ao trabalho sao cerca de 17km, ou seja, faço ida e volta sem carregamento) a 80-90 km/h e nunca tive qualquer abrandamente quanto mais parar mesmo.

boa sorte com isso, mas já sabes, nos 1ºs 500-1000km as baterias são como os bebés, n se lhes pode pedir muito

[tavares]

è isso, as baterias ainda estão a nascer , elas precisam de um periodo de rodagem de cerca de 1000kms, quando apanhares os truques de um ve , já não voltas a ficar a pé , o voltimetro da minha é o meu ouvido , conheço o estado das baterias pelo som do motor

[pneves]

*** bms cortou novamente
após fazer 20 kms em velocidades entre os 40 e 50 kms/h (raramente indo até aos 60) o bms cortou.
como estava perto do local de trabalho e era quase tudo em descida, resolvi tentar a minha sorte:
- desliguei o disjuntor e voltei a ligar.
- andei mais 4 kms a 30 kms/hora e a regenerar electricidade durante 2 kms
- o bms voltou a cortar numa recta
- desliguei o disjuntor e voltei a ligar.
- fiz o restante 1 km ate chegar ao trabalho

o voltímetro estava sempre a mostrar carga máxima.
contactei a sw e eles vão verificar o que se passa com a moto.
pensam que seja o problema em 1 célula.

[Ricardo_Santos]

força com isso!

não desistas.

o pessoal da sw é incansável.

[pneves]

boas,

recebi a moto no dia 06/08/2010.
a causa do problema foi: uma das celulas estava mais desbalanceada.
a sw testou a moto 390 kms o que me dá mais segurança para andar nela.
mudou 1 dos pneus.

ja lhe fiz mais 60kms ( em 3 viagens , 2 de 25 kms) sem problemas.
agora é andar até começar a ganhar novamente confiança na moto.

após fazer os 1000 kms vou começar a testar a autonomia dela.
já actualizei o excel com os 3 novos carregamentos.

obrigado a todos pelas felicitações na compra da moto e apoio após a falha da mesma.

pedro

[pneves]

1 dia, 115 kms, 7 cargas. espero a este ritmo chegar aos 1000kms no final da semana.
depois vou fazer testes de autonomia.
pedro

[pneves]

já tenho ficha azul para carregar nas amoreiras, alguns pontos da edp, ....
ver fotos:
http://picasaweb.google.pt/pmneves/moto?feat=directlink
podem ver os preços na folha de excel do meu diarios de bordo:
https://spreadsheets.google.com/ccc?key ... ey=coy1ofc
capacete / fato / contador de electricidade / fichas / ...

comprei um carregador para medir com exactidão o consumo.
uma vez que o meu contador portátil era um desastre.
este dá exactamente o mesmo consumo que o contador da edp.

só tenho 1 problema é que preciso sempre de ligar a tomada
numa dada posição, uma vez que preciso de ligar a fase no
lugar correcto. por isso só vou utilizar este contador quando souber
que ninguém me mexe na ficha.

alguém sabe se existe um aparelho que consiga detectar a fase
e envia-la sempre pelo mesmo fio ?

obrigado,
pedro

[pneves]

após fazer 1400kms decidi começar a testar a autonomia.
já tinha feitos 40kms, mas agora queria testar chegar aos 60kms.
pelo consumo de kwh a minha moto deveria fazer uns 70kms, tendo em conta os meus percursos e velocidades habituais.

após fazer 45 kms o bms cortou.

desliguei e liguei o disjuntor (quando ligava apresentava carga máxima no voltimetro) e andei ate a vila mais proxima (+-1 km ), onde pedi a uma pessoa para me deixar carregar a mota. obrigado dona matilde !
carreguei 1,2kw (de 33,6 para 34,8 ) e depois decidi arrancar ate ao escritório (a 12 kms), onde quando cheguei carreguei novamente (mais 1,8kw).
total de 3kw para 57 kms, o que para uma mota que tem 3,84 kw deveria ser uma viagem que poderia fazer sem problemas.
no entanto so consegui fazer 45 (que deve representar uns 2,4 kw)

logo agora que estava a ganhar confiança.

agora fico a espera que a sw me veja a situação.

abraço a todos e boas voltas.

[Ricardo_Santos]

isso realmente estranho!

nunca tive problemas desses na minha mota. as baterias nunca me deixaram ficar a pé. e fiz muitas vezes viagens de 50 km (montijo-setubal-montijo) sem carregar.

o que é preciso é resolver o problema.

abraços

[scooteko]

pois é...
estou, também a fazer testes de autonomia e deparei-me com a mesma situação.
podes ver aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... cf#p137970
no entanto fui contestado e não me vou prenunciar enquanto não repetir os testes.
os engenheiros que o façam. devemos ter alguns aqui no fórum. o meu curso já tem 20 anos e nisto de electrónica muda a cada minuto.
no entanto, aquilo que vos digo e que aprendi foi que as baterias não são depósitos mas sim componentes electroquímico.
quando tiver dados concretos ou explico o que aprendi na fap.

[pneves]

como prometido aqui esta uma das minhas viagens em formato kml.
https://docs.google.com/leaf?id=0b0nkwh ... zjbl&hl=en
vejam através do google earth!

podem ver a velocidade máxima, mínima, subidas , descidas.
no google earth façam:
- vejam onde esta o kml que abriram "gps device"
devera estar no lado esquerdo do ecran em places
- façam right click e escolham "show elevation profile"

esta é a viagem 48 em que o bms cortou aos 42,5 kms.
como podem ver fiquei 1 hora a carregar

assim dá para ficarem com uma ideia das minhas viagem.
era interessante mais pessoas fazerem o mesmo.

[pneves]

oi ricardo eu também só quero que fique resolvido.
não me importava de um dia deste fazer a mesma viagem que tu fazes para comparar consumo, ...

no entanto a sw estava em lisboa e já estão a ver a moto. espectáculo!!!

scooteko, espero que tudo se resolva.
eu vou vos mantendo informado.

pedro

[Ricardo_Santos]

olha que bem!

podiam ter dito qq coisa e vinham cá ver o meu prob com o cb!

fica para a próxima!

depois diz o que se passou!

[pneves]

já viram e disseram-me que era do bms.
dentro de 1 ou 2 semanas substituem o bms.

já fiz o update à minha folha de excel
https://spreadsheets.google.com/ccc?key ... ey=coy1ofc

agora também já tem no tab "notas" os links para os ficheiros kml.
também tem os preços de todos os acessórios que tenho comprado (tab "despesas")

e a media khw por 100kms = 5,3
era bom que outras pessoas fizessem os mesmos cálculos para compararmos consumos, autonomias, ...
pois de outro modo é tudo muito subjectivo.
mas isto tem de ser feito por contadores fiáveis ( = contador da edp, lidl e afins não contam).

abraço que vou dormir