SWenergy desenvolve mota eléctrica de 10kw.

[easy]

tudo o que faz dessa moto um ve é simplesmente do melhor que se pode adquirir, neste ponto estão de parabéns. baterias a123, controlador kelly, motor 10kw, bms, carregador rápido, etc... que maravilha!!

o que não gosto é disto tudo aplicado a um chassi que é uma replica barata de uma bmw. não gosto do contraste. preferia ver este material eléctrico todo sem excepção aplicado num chasi destes: http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=62&t=13141

[O_volt]

penso que deves perceber, que nós fazemos tudo!

[tavares]

o que não gosto é disto tudo aplicado a um chassi que é uma replica barata de uma bmw. não gosto do contraste. preferia ver este material eléctrico todo sem excepção aplicado num chasi destes: http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=62&t=13141

eu nunca poria um motor de 10kw ou 15kw nesse chassis , ficaria a parecer aquelas réplicas baratas de ferraris e lamborghinis feitas com chassis de toyotas e carochas , só o que se tem é uma carroçaria porque a alma não está lá.

este projecto da sw fica muito bem neste chassis dominator ou em qualquer 125 desportiva tipo cagiva mito , cagiva freccia , aprilia af1 , aprilia futura , etc.

para motos grandes , motores grandes.

[Njay]

humm... aprilia af1, isso é que era... ou honda cbr125 ou honda nsr125... era umas destas que eu convertia.

[tavares]

e uma yamaha tzr 125?

eu já não quis falar destas porque ainda estão caras , já as italianas continuam lindas e os preços a rondar os 500euros ou menos com motor avariado/gripado .

[carlos.g]

também acho que o vosso excelente trabalho de conversão merece uma base com mais qualidade. no entanto pelo que já vi dos vossos produtos, acho que ainda vão melhorar a moto, tanto esteticamente como a ciclistica da máquina.

parabéns pela iniciativa em oferecer ao mercado produtos diferentes do "formato" scooter.

[easy]

eu nunca poria um motor de 10kw ou 15kw nesse chassis , ficaria a parecer aquelas réplicas baratas de ferraris e lamborghinis feitas com chassis de toyotas e carochas , só o que se tem é uma carroçaria porque a alma não está lá.

a enertia brammo tem menos motor ( 8kw com pico de 13kw se não estou em erro) e chega às 100 mph (160km/h). prova que não é preciso muito mais que motores de 10 a 15kw para atingir grandes velocidades. convém não esquecer que a potência nos motores eléctricos é "limpinha", não há perdas em calor e ruído como nas ci.

[Njay]

essa tzr também é muito fixe tavares. já andei a ver e por cá encontram-se as honda por cerca de 750€, ainda a funcionar.

[O_volt]

eu nunca poria um motor de 10kw ou 15kw nesse chassis , ficaria a parecer aquelas réplicas baratas de ferraris e lamborghinis feitas com chassis de toyotas e carochas , só o que se tem é uma carroçaria porque a alma não está lá.

a enertia brammo tem menos motor ( 8kw com pico de 13kw se não estou em erro) e chega às 100 mph (160km/h). prova que não é preciso muito mais que motores de 10 a 15kw para atingir grandes velocidades. convém não esquecer que a potência nos motores eléctricos é "limpinha", não há perdas em calor e ruído como nas ci.

desculpa mas no site só vejo: velocidade de 95kmh e autonomia de 68kms.
deves estar a confundir com a empulse!

[tavares]

uma nsr 125 , ou uma tzr 125 alterada para ve , com um bom conjunto motor/controlador/baterias põe a brammo ennertia a comer pó. sendo o custo da alteração uma fração do preço da ennertia

[easy]

sim, era a brammo empulse.

uma nsr 125 , ou uma tzr 125 alterada para ve , com um bom conjunto motor/controlador/baterias põe a brammo ennertia a comer pó. sendo o custo da alteração uma fração do preço da ennertia

só tenho duvidas quanto à fracção do preço. (10,000.00 usd = 7,751.04 eur)

[O_volt]

vai de 10000 até 14000. tendo a de 10000usd 100kms de autonomia, mas não dizem a que velocidade! nem vejo que motor, nem tensão, nem corrente.
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/b ... verything/

[Romi]

linda essa bramo empulse. fiquei mesmo

[O_volt]

linda essa bramo empulse. fiquei mesmo

é o efeito impulse

mas deixa-os poisar, qdo virem a nossa, até os cotovelos incham!

[Romi]

eu só digo, baseiem-se nesta bramo e têm sucesso garantido. até eu vos compro uma!
no entanto "acho" que não é com às ciclistas chinesas que vão lá... esta bramo tem quadro em alumínio, tem bainhas invertidas, travões de mota... e uma estética super agressiva e apelativa.

impressionem-nos!

[Seal]

eu só digo, baseiem-se nesta bramo e têm sucesso garantido. até eu vos compro uma!

no entanto "acho" que não é com às ciclistas chinesas que vão lá... esta bramo tem quadro em alumínio, tem bainhas invertidas, travões de mota... e uma estética super agressiva e apelativa.

impressionem-nos!

x2

excepto com ciclistas chinesas, atenção que actualmente existe muita má qualidade na china mas também já existem bons fabricantes, com qualidade pelo menos igual. é preciso é separar o trigo do joio, ou o contrário

[Romi]

andei a separar um bocadinho o trigo do joio, e realmente já se encontram chinesas no bom caminho (pelo menos já em alumínio)...

[Romi]

qualquer semelhança é pura coincidência lol




mas era comprador de uma coisa destas! (eléctrica claro)

[Seal]

mais uma vez tenho de concordar contigo.

vê lá se dizes algo para eu discordar, só para equilibrar as coisas

[Romi]

orlando, observa esta. uma conversão com aspecto muito clean, e com uma estética apelativa.