peugeut 306 TD e Bomba lucas

[greenmove]

ora boas!

andava eu tão entusiasmado...pensando ke talvez ainda houvesse esperança pa fugir ao petroleo...tenho um peugeut 306 de 1999, e parece que tem bomba lucas...será que o óleo vegetal directo não se aplica, mesmo com kit?
já andei por aqui e no site da elsbet á procura...e parece que toda a gente desaconselha

[Fry]

nem todos os peugeot têm bombas lucas mas esse acho que tem mesmo.

[greenmove]

pois tem mesmo...tá lá na chapinha.. , realmente andei a investigar na base de dados...e há mts peugeots com bosch..mas sao+antigos...

desaconselhas então qualquer tipo de "aventura vegetal" mesmo com kit?

[Fry]

não é nada aconselhável mesmo.......

[greenmove]

pois...eu já temia! reformei o meu antigo fiat croma 1.9 td já com 360 mil..por este peugeot, é porreirinho...mas agora com esta infeliz novidade...e com a força da mudança a sentir-se....acho ke vou reponderar!

se compreendo bem..os carros mais antigos estão +aptos para o.v. certo?
sempre com a condicionante da bomba bosch..?

[Fry]

nem mais o 190 mb antigo ainda melhor

[TOZEVE]

já montei o sistema de 2 depositos em carros com bomba lucas, neste caso e tambem na maior parte das bosch com muitos km é ferquente ficar com fugas nos orings das bombas.

de resto porta-se muito bem.

quem quiser trabalhar a oleo é possivel mas têm de considerar o problema da fuga que não é barato de resolver.

regra geral cerca de 30% dos carros alterados ou não vao sofrer destes problemas.

[greenmove]

pois, tem de funcionar de facto...mas o risco, mesmo esses 30% de risco, mt arriscado num carro ainda relativamente recente, seria catastrófico para as finanças sujeitar me a uma eventual reparaçao da bomba...

ainda teria a hipotese do biodiesel...pena o espaço necessário, para o fabricar em quantidades utilizaveis. já agora..alguem faz biodiesel de qualidade em excesso na zona do algarve?

[TOZEVE]

é verdade é um risco que todos devem medir antes de se atirarem.

[greenmove]

uma vez ke carros á muitos...já andava com ideias de trocar o peugeut...fui as stands, ver o que me aparecia...

descobri 2 mercedes: 1 de 1979 220d, muito lindo todo pintadinho de novo! mas mesmo avozinho...
e outro de 1982 240d, pena só ter 4 velocidades....


é algo que ando a ponderar...
qualquer 1 destes mercedes, teria mais...aptidão para o o.v. certo?

[Fry]

só vale a pena trocar de carro se tens fonte segura de ov usado caso contrário poderá ser um tiro no pé. com o aumento da procura o ov, usado ou novo vai ser algo que vai ser dificil de obter a preços compensatórios.

[greenmove]

por acaso trabalho num hotel, nao falta o.v. usado....a verdade é ke a prestaçao do carro e a do diesel, é maior do ke a da casa optando por esta medida radical, matava 2 coelhos de 1 cajadada só!|

tenho ke estudar bem este assunto, porque depois de ter consciencia..que existe 1 forma de fugir ao monopólio do petroleo....o que fazer? ficar impávido e sereno....

[manuelcar]

neste caso e tambem na maior parte das bosch com muitos km é ferquente ficar com fugas nos orings das bombas.

fugas numa bomba de injecção não são aceitáveis nem com gasoleo, quanto mais com ovd, o melhor é mandar reparar logo, assim que detectar o problema

[hynek]

não desesperes o teu carro pode ter bosch ou lucas.

peugeut 306 1.9d turbo de 1999
- bomba bosch, rotativa, tipo ver 445.2
ou
- bomba lucas, rotativa, tipo xud110

com adaptação apropriada podes ir até ov100 mesmo com lucas.

consulta:
http://www.oliomobile.org/documents/clehvb_35.pdf

[manuelcar]

mas vocês têm toda a informação debaixo dos olhos e não lêm nada?