Ajudem-me a ser eléc trico !!!

[queroserelectrico]

olá a todos !

estou aqui porque li alguns tópicos neste fórum e penso que a vossa experiência me vai ajudar a tomar uma decisão acertada!
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trabalho em vn gaia e moro em aveiro ! faço, diariamente, cerca de 70 quilómetros( máximo 80 ) para cada lado ... independentemente de ser pela a1, a 29, n109 ou n1 ... vai dar mais ou menos ao mesmo.
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estou farto de scuts (cctus agora), farto de aumentos no gasóleo, enfim .... gasto actualmente mais de 16 euros por dia para vir trabalhar !!! é muita massa ...
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estou a pensar numa scooter eléctrica ... a predator gti .. pela autonomia, design e preço ... atrai-me ! é uma boa solução? há melhores opções ? ... a vectrix? ( terá autonomia ?) vi uma thunder 4000 li ..??

obrigado ...

[e_bike]

a sw predator 60ah, a vectrix vx-1 e a thunder 5000-60ah, são as tuas melhores opções. todas dão para esse percurso se puderes carregar no trabalho. terás de fazer o percurso por en, porque para fazer tantos kms de seguida terás de circular entre os 60 e 70 kms/h.
é um bocado puxado para as baterias, fazer assim tantos kms diários, mas em principio, se puderes carregar no trabalho, acho que um ve é uma boa alternativa para ti.

[rocker_pt]

com esses quilómetros diários em ano e meio fica paga.

pelo que vejo, ouço e sei...
para essas distâncias as que melhores que existem no mercado são as predator e thunder:
- se carregares no trabalho serve uma de 60ah. dá para fazer no dia a-dia na boa mas a uma velocidade média de 70km/h para não esgotar muito as baterias.
- se não carregares no trabalho só apenas 100ah. e tens de andar a 50/60km/h

[marcopns]

assim ta melhor... mais um de aveiro...

pelo que percebi o queroserelectrico, além de poupar combustível, também quer poupar portagens. por isso imagino que os 80km sejam pela nacional. ida e volta com uma carga, só com um modelo de 90/100ah e mesmo assim... se der para carregar no trabalho, um de 60ah dá, ou então esperas pela vectrix lítio. na minha opiniao a vectrix litio era a escolha mais acertada seguida da predator 60ah...
mas pela nacional vais perder umas 3h em viagens, o mais barato para ti era o comboio, nao serve para a tua situaçao?

[queroserelectrico]

boa tarde

obrigado pela vossa ajuda .... eu tenho possibilidade de a carregar no trabalho! ( carregar a scooter entenda-se )
e, como trabalho pelo menos 8 horas ... posso ficar com a bateria impecável para o regresso a casa !!!
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já agora, estou completamente inclinado para a predator ... cada vez que a vejo gosto mais !

mas, racionalmente falando, será a opção certa? ou é mesmo a única? e a assitência, qual a melhor marca?
também ouço falar em actualização de software ... garantias e pagar actualização depois de garantia ?
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por último, será uma loucura andar 150 quilómetros por dia num bichinho destes??

zé leite

[queroserelectrico]

assim ta melhor... mais um de aveiro...


mas pela nacional vais perder umas 3h em viagens, o mais barato para ti era o comboio, nao serve para a tua situaçao?

pois .. o comboio era bom !!! mas com os meu horários não há comboio quer sirva !!! não tenho ora certa de saída e muita vezes só depois da uma da manhã estou livre para seguir para casa ...
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de qualquer maneira .... estpu a ponderar e o comboio pode servir para alguns dias ...
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sobre o "desejo eléctrico" ... devo dizer que dificilmente aguento o ano todo de scooter .. mas pelo menos na primavera , no verão e em dias de outono como o de hoje ... scooter !!!!!

abraço a todos

[marcopns]

sobre o "desejo eléctrico" ... devo dizer que dificilmente aguento o ano todo de scooter .. mas pelo menos na primavera , no verão e em dias de outono como o de hoje ... scooter !!!!!

abraço a todos

pois, mas este é o tempo que temos 10 meses por ano... só em dezembro/janeiro é mais complicado, mas não impossível se tiveres vestuário adequado. os dias de chuva são quentinhos, os dias de sol são agradáveis durante o dia, mas durante a madrugada é um briol... com chuva tens temperaturas superiores a 10º, com sol ja apanhei -5º. com chuva o transito normalmente fica caótico, perfeito para as motas. quando comprei mota tinha essa ideia, no mês de dezembro fazia 15 dias de carro e 15 de mota, até que fui perdendo o medo da chuva e agora é só mota. porque gastar 15€ numa viagem se podemos gastar 0,30€

por último, será uma loucura andar 150 quilómetros por dia num bichinho destes??

uma loucura é fazê-lo de carro, pagas uma fortuna só para poderes trabalhar.

[renateves]

viva

estive a ler os comentários e questionar o porquê de uma 60ah!? a 50ah não chega?

estou a perguntar visto que, sendo também de aveiro, sei que o terreno até à zona santa maria da feira é direito, sem grandes inclinações...
mas claro, também depende de uma série de variáveis: peso do condutor, velocidade atingida, para e arranca (pelo menos na n109 há uns qtos semáforos) e sem dúvida também o vento (as ditas "nortadas").

60ah chega-te bem, e dá-te uma margem segura para poderes "puxar" mais e se calhar aos fim-de-semana andar com ela até outras terriolas. mas o que é bom, paga-se!

eu tenho a de 40ah e para o destino que a comprei chega-me perfeitamente (faço diariamente 30kms [com duas pessoas]).

se a quiseres ver ao vivo, manda uma pm que marcamos um café.
cumptos

[RJSC]

se houver dinheiro, um nissan leaf dá pra ir e vir seja verão ou inverno

[marcopns]

se houver dinheiro, um nissan leaf dá pra ir e vir seja verão ou inverno

mais uns trocos e tinha o tesla model s. mas continuaria a desembolsar mais de 100€ mês em portagens, ou demoraria 4 horas pela nacional

renateves mandem-me pm que eu também apareço para um mini-micro encontro

como é possivel a carga no trabalho, a de 50ah serve e a de 40ah também servia. a de 60ah dá a liberdade de fazer o trajecto sem qualquer preocupação de autonomia. alem disso, um pack maior vai sofrer um desgaste menor, com 60ah raramente vai fazer descargas superiores a 80%, condição fundamental para ultrapassar os 3000 ciclos

[queroserelectrico]

se houver dinheiro, um nissan leaf dá pra ir e vir seja verão ou inverno

mais uns trocos e tinha o tesla model s. mas continuaria a desembolsar mais de 100€ mês em portagens, ou demoraria 4 horas pela nacional

renateves mandem-me pm que eu também apareço para um mini-micro encontro

como é possivel a carga no trabalho, a de 50ah serve e a de 40ah também servia. a de 60ah dá a liberdade de fazer o trajecto sem qualquer preocupação de autonomia. alem disso, um pack maior vai sofrer um desgaste menor, com 60ah raramente vai fazer descargas superiores a 80%, condição fundamental para ultrapassar os 3000 ciclos

pois .. o leaf é tentador ... é lindo ! vi um ao vivo na semana passada em aveiro! mas .. portagem, autonomia e preço são contras pesados ... para já pelo menos !
sobre os 60 ah ... a ideia é mesmo não ficar "preso" à autonomia ... mas os tais 3000 mil ciclos!!! percebo pouco mas ... pelo que me parece é preciso descarregá-las bem !! certo?

[Volt]

se houver dinheiro, um nissan leaf dá pra ir e vir seja verão ou inverno

bom, eu ando de vectrix no verão e no inverno e continuo a ser o tipo mais seco do meu trabalho (e trabalho de fato e gravata).
quanto ao leaf, ele tem praticamente a mesma autonomia da actual vectrix.

quanto à nova vectrix, ela bate qualquer outra opção. a não ser que queiras "tentar" ter o investimento pago mais cedo ainda... digo "tentar", porque não estou ciente que haja uma chinesa capaz de fazer tantos kms praticamente sem "gastos" como a vectrix.

se a nova vectrix custar 10000 euros, a 16 euros por dia são 625 dias. e não estou a incluir os gastos de estacionamento, de impostos, de abate ao irs, de manutenção / peças (só o facto das latas terem 2 pneus a mais fazem logo o gasto subir no preço destes), etc, etc.

enfim... acho que deu para perceber a minha opinião.

[queroserelectrico]

viva

estive a ler os comentários e questionar o porquê de uma 60ah!? a 50ah não chega?

estou a perguntar visto que, sendo também de aveiro, sei que o terreno até à zona santa maria da feira é direito, sem grandes inclinações...
mas claro, também depende de uma série de variáveis: peso do condutor, velocidade atingida, para e arranca (pelo menos na n109 há uns qtos semáforos) e sem dúvida também o vento (as ditas "nortadas").

60ah chega-te bem, e dá-te uma margem segura para poderes "puxar" mais e se calhar aos fim-de-semana andar com ela até outras terriolas. mas o que é bom, paga-se!

eu tenho a de 40ah e para o destino que a comprei chega-me perfeitamente (faço diariamente 30kms [com duas pessoas]).

se a quiseres ver ao vivo, manda uma pm que marcamos um café.
cumptos

obrigado pela vossa colaboração clap !! clap !!!clap !!



sobre o percurso ... ainda não sei se é melhor a n109 .. n1 ... ic2 ... !!!????
a 60 pesa mais na bolsa .. mas não será mais indicada ??

o café .. sim ! vamos a isso ... já mando mp .. hoje ou amanhã ..
obrigado .. estou estusiasmadíssimo !!!!

[queroserelectrico]

se houver dinheiro, um nissan leaf dá pra ir e vir seja verão ou inverno

bom, eu ando de vectrix no verão e no inverno e continuo a ser o tipo mais seco do meu trabalho (e trabalho de fato e gravata).
quanto ao leaf, ele tem praticamente a mesma autonomia da actual vectrix.

quanto à nova vectrix, ela bate qualquer outra opção. a não ser que queiras "tentar" ter o investimento pago mais cedo ainda... digo "tentar", porque não estou ciente que haja uma chinesa capaz de fazer tantos kms praticamente sem "gastos" como a vectrix.

se a nova vectrix custar 10000 euros, a 16 euros por dia são 625 dias. e não estou a incluir os gastos de estacionamento, de impostos, de abate ao irs, de manutenção / peças (só o facto das latas terem 2 pneus a mais fazem logo o gasto subir no preço destes), etc, etc.

enfim... acho que deu para perceber a minha opinião.

opinião esclarecida e esclarecedora !!
adoro a vetrix e as suas contas são ... esclarecedoras

mas a vetrix tem autonomia para tanto ? o percurs que faço .. tem algumas súbidas .... !!

[Volt]

sobre os 60 ah ... a ideia é mesmo não ficar "preso" à autonomia ... mas os tais 3000 mil ciclos!!! percebo pouco mas ... pelo que me parece é preciso descarregá-las bem !! certo?

jezzz... primeiro, tens muito que pesquisar e ler. sugiro que comeces pelos diários de bordo.

[Volt]

mas a vetrix tem autonomia para tanto ? o percurs que faço .. tem algumas súbidas .... !!

a vectrix faz entre 50 a 90 kms em percursos "normais". o melhor é espreitares os dbs. a minha zev, para fazer 50 kms, pode andar praticamente à vontade. já para fazer 60, convém não andar a acelerar "à maluca". para fazer 70, é preciso ter uma condução suave. para fazer 80, é preciso ter cuidado com o punho. para fazer 90, é preciso andar ali à volta dos 50 kph o tempo todo e nas subidas não acelerar muito...
se não gastasses tanto no dia-a-dia, diria para esperares pela nova vectrix, que vem com mais 40 ou 50% de autonomia, mas, gastando o que gastas, devias comprar uma eléctrica o mais depressa possível!

[RuFuS]

espera pela vectrix de lítio...

cumps

[tavares]

a predator é com certeza uma boa aposta, com o preço de uma vectrix compras duas predatores , uma para ir para o trabalho e a outra para ir para casa.

cumpts

[Bluesky]

a predator é com certeza uma boa aposta, com o preço de uma vectrix compras duas predatores , uma para ir para o trabalho e a outra para ir para casa.

e pelo preço do leaf compras 3 vectrix litio, uma para ires para o emprego, outra para voltares e ainda outra para ofereceres à mulher/namorada.

oube lá oh queroserelectrico, o leaf é electrico e um excelente carro, mais lindo ...epa, isso não é!!! realmente também considero uma tentação.... era amolga-lo todo à cachaporra e transforma-lo num carocha electrico e ir à nissan dar os parabens pela forma como não devem fazer veiculos... snif!

[sergio ferraz]

bluesky
se trocares os farois e os para-choques tens um carro como gostas