Pontos de carga Mobi-E / Rede Mobi-E

[uggabugga]

acabei de receber um mail mas não tem aspecto de ser um mail de confirmação.
ou seja, tem e não tem. parece-me que tem algumas contradições.

como cabeçalho começa por agradecer por ser um pioneiro. tudo bem até aqui.
depois, no desenrolar do texto diz que "...para receber um cartão mobi.e deverá seguir as indicações disponibilizadas no portal mobi.e"

se a intenção era baralharem-me, o objectivo foi atingido...

[Seal]

x 2.

decidi não ligar e esperar.

[BondadeSua]

x 3

[marcopns]

eu recebi 2 desses...

[Volt]

isso deve ser do registo do mail. eu cá não recebi nada disso. mas eu já sou pioneiro desde 2010...

[paulogil]

boas
eu também recebi esse dois mail's iguais, e já me tinha inscrito como pioneiro no inicio do ano.
estou a espera que apareça outro, pois também fui ao site e diz-me que o mail já está registado.

um abraço

[sergiomms]

alguém sabe qual a tensão dc dos postos de carregamentos rápidos (50kw)?
e informação técnica sobre o interface (que tipo de ficha)?

ou é um segredo (bem) guardado só para os fabricantes?

[Brunus]

e já agora, se eu chegar a um ponto de carregamento como é que eu sei que é de carregamento rápido ou normal?

[jmal]

alguém sabe qual a tensão dc dos postos de carregamentos rápidos (50kw)?
e informação técnica sobre o interface (que tipo de ficha)?

ou é um segredo (bem) guardado só para os fabricantes?

ainda não encontrei informação sobre isso, mas penso que nesse caso o carregador é o próprio ponto de carga, ou seja, ele é que regula a tensão dc que é fornecida às baterias do veículo, e nesse caso a tensão de carga e os parâmetros devem estar programados no cartão ou no sistema.

[Batalha]

e já agora, se eu chegar a um ponto de carregamento como é que eu sei que é de carregamento rápido ou normal?

é fácil, os rápidos tem um cabo para ligar ao ve os lentos não!

[sergiomms]

ainda não encontrei informação sobre isso, mas penso que nesse caso o carregador é o próprio ponto de carga, ou seja, ele é que regula a tensão dc que é fornecida às baterias do veículo, e nesse caso a tensão de carga e os parâmetros devem estar programados no cartão ou no sistema.

pois, deve ser isso, tendo em conta que é dc deve estar ligado directamente aos terminais da bateria.
como cada bateria tem a sua propria configuração, o carregador rápido deve ajustar automaticamente a tensão para uma superior à que está ligada e "descarregar" a corrente necessária até aos 50kw.
parece-te lógico?

[jmal]

ainda não encontrei informação sobre isso, mas penso que nesse caso o carregador é o próprio ponto de carga, ou seja, ele é que regula a tensão dc que é fornecida às baterias do veículo, e nesse caso a tensão de carga e os parâmetros devem estar programados no cartão ou no sistema.

pois, deve ser isso, tendo em conta que é dc deve estar ligado directamente aos terminais da bateria.
como cada bateria tem a sua propria configuração, o carregador rápido deve ajustar automaticamente a tensão para uma superior à que está ligada e "descarregar" a corrente necessária até aos 50kw.
parece-te lógico?

sim, é isso mesmo, podemos inclusive verificar nos carregadores rápidos da thunders-sky

http://www.thunder-sky.com/products_en. ... 95&fid2=98

[sergiomms]

yap,
adjustable output voltage and amperage
obrigado

[Seal]

no seminário de ontem estava um responsável pela efacec, eng. alberto barbosa.

eu aproveitei para perguntar porque a mobi.e não efectua já testes aproveitando as motos eléctricas em lisboa que já devem passar de 1 centena, em vez de estar à espera dos carros que não existem, só eles é que têm para andar a testar.

ao que me foi respondido que iriam colocar outro tipo de postos de carregamento para motas e bicicletas eléctricas, não houve oportunidade para continuar a conversa, o tempo também não era muito e a assistência fazia cerca de 3 ou 4 perguntas a que a mesa depois respondia, não deu para contrapor.

mas o que entendi é que eles querem os postos mobi.e apenas para carros, que tenham software de gestão, ou seja que possam comunicar com o smart grid.

fiquei com a impressão que não vão dar cartões a quem tenha motos, a ver vamos...
espero ter entendido mal.

eu mandei a boca que em vez de estimular o transporte mais eficiente dentro de uma cidade que sem dúvida são as motos, só permitem automóveis, já que os carros são pesados, gastam mais e andam com 1,1 pessoas dentro, segundo a estatística, uma perda grande e desnecessária de energia.

a isto não me respondeu...

[rocker_pt]

já contactei a movi-e para ver a possibilidade de colocarem um ponto de carga (a pedido) numa freguesia da póvoa de varzim, que tinha um local espectacular de estacionamento para motas/carros....mas sem sucesso.
tentei tb a junta de freguesia..... mas nada.

a ordem de colocação dos pontos pelos vistos, tem de vir de cima (dos superiormente iluminados). tentarmos ser nós a pedir com as nossas necessidades reais, não adianta. parece que estão contra nós. estes iluminados colocam postos de carregamento em locais que possam ser úteis no futuro, mas não olham para as necessidades reais e actuais.

[Volt]

já contactei a movi-e para ver a possibilidade de colocarem um ponto de carga (a pedido) numa freguesia da póvoa de varzim, que tinha um local espectacular de estacionamento para motas/carros....mas sem sucesso.
tentei tb a junta de freguesia..... mas nada.

a ordem de colocação dos pontos pelos vistos, tem de vir de cima (dos superiormente iluminados). tentarmos ser nós a pedir com as nossas necessidades reais, não adianta. parece que estão contra nós. estes iluminados colocam postos de carregamento em locais que possam ser úteis no futuro, mas não olham para as necessidades reais e actuais.

experimenta enviar a sugestão para o pessoal das wattdrives. pode ser que tenhas melhor sorte...

[Brunus]

tenho reparado que alguns dos pontos mobi-e têm as tampas abertas. hoje passei junto de um no parque das nações que estava aberto, e perfeitamente acessível a qq um! só não sei se está funcional.
tenciono testar isso brevemente.

[boostpt]

leva um multímetro e faz a experiência antes de ligares à mota

[e_bike]

tenho reparado que alguns dos pontos mobi-e têm as tampas abertas. hoje passei junto de um no parque das nações que estava aberto, e perfeitamente acessível a qq um! só não sei se está funcional.
tenciono testar isso brevemente.

sem o cartão a tomada não tem corrente. não se esqueçam que só funciona com a tampa fechada, se a fechares ela tranca e depois só com o cartão é que abre novamente.

[Seal]

as tampas abertas já são actos de vandalismo e não só: aquilo é fraquinho e o ppl. com a curiosidade força a porta.