Bateria de lítio e ar

[mauri]

bateria de lítio e ar ou “lithium–air batery”

nova tecnologia permite aumentar a distância percorrida nos veículos eléctricos

uma inovadora tecnologia de baterias de carros eléctricos está a ser desenvolvida por cientistas da universidade de newcastle e envolve a utilização de oxigénio atmosférico em vez de depender do gás armazenado na própria bateria num depósito de capacidade limitada.

baterias litioar.jpg (32.35 KiB) Visto 1175 vezes

a reduzida autonomia é o calcanhar de aquiles dos veículos eléctricos
um dos principais problemas apontados aos veículos eléctricos é a necessidade frequente de recarga, com a distância máxima que pode ser percorrida com a bateria carregada a ser muito inferior à que os veículos convencionais cobrem com o depósito cheio.

no entanto, este “problema” pode em breve ser algo do passado se se confirmar o sucesso da tecnologia actualmente a ser desenvolvida por cientistas da universidade de newcastle em carros smart.

bateria de última geração de lítio e ar
a bateria de última geração em que os investigadores britânicos estão a trabalhar, possuiu em vez de um depósito com oxigénio de capacidade limitada onde a energia é armazenada, um eléctrodo de carbono, onde os iões de lítio da bateria interagem directamente com o oxigénio atmosférico produzindo electricidade.

deste modo, esta bateria de lítio e ar, donominada, “lithium–air batery” permite multiplicar por 10 a quantidade de energia eléctrica armazenada numa bateria de lítio convencional, o que torna possível aumentar de forma significativa a distância que pode ser percorrida sem ser necessário recarregá-la.

por outro lado, visto que o eléctrodo que substitui o depósito de oxigénio é menos volumoso e pesado, as baterias de lítio e ar são mais pequenas e leves.

http://www.carros-electricos.net/veicul ... ercorrida/

[BondadeSua]

venham elas... carago.
...
carago!!!! nommm carago!!!!
....
que seja apenas uma questão de tempo! e tudo se resolve.

[mauri]

venham elas... carago.
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carago!!!! nommm carago!!!!
....
que seja apenas uma questão de tempo! e tudo se resolve.

com tantos problemas com as baterias e só uma carga faz 600km e para carregar só leva 6 minutos!

audi a2 percorre 600km com uma unica carga
27/out/2010

se na semana passada noticiámos que os eléctricos opel ampera/chevrolet volt eram capazes de percorrer 500km, mesmo apesar das polémicas em torno destes automóveis do grupo gm, hoje apresentamos um automóvel que é capaz de percorrer 600km com uma só carga.

trata-se de um audi a2 eléctrico (sim, leu bem! o extinto modelo alemão lançado em 1999), que percorreu 600km… com uma só carga. em parceria com a lekker energie e a dbm energy, desenvolveram uma bateria que usa kolibri alphapolymer, um polímero desenvolvido pela dbm energy que possui 97% de eficácia e, imagine-se, pode ser carregada em seis minutos numa tomada de alta voltagem."
http://www.carroo.org/viewtopic.php?f=22&t=525

o modelo alemão bateu o recorde nesta epecialidade usando uma bateria desenvolvida pela dbm energy (kolibri alphapolyner) com 97% de eficácia. lembrado que a carga foi de apenas seis minutos numa tomada de alta voltagem.

o modelo alemão bateu o recorde nesta epecialidade usando uma bateria desenvolvida pela dbm energy (kolibri alphapolyner) com 97% de eficácia. lembrado que a carga foi de apenas seis minutos numa tomada de alta voltagem.


http://www.opiniaodequemusa.com.br/audi ... da-600-km/

[mauri]

fábrica de baterias troca monção por japão
2011-04-15

uma má notícia para portugal

fontes do consórcio liderado pela mitsubishi confirmaram que a fábrica de baterias para viaturas eléctricas que seria construída em monção vai, afinal, para o japão. anunciada como a maior fábrica de baterias para viaturas eléctricas da europa, a unidade representa um investimento de 500 milhões de euros e a criação de mais de 1500 postos de trabalho directos.

no verão passado, a psa de vigo (peugeot-citroën) tinha anunciado que a unidade seria construída em salvaterra-as-neves, a quatro quilómetros de monção. a mitsubishi estudou várias alternativas para a localização da fábrica, especialmente tendo em conta que vários problemas burocráticos dificultam a construção da unidade na galiza. do lado português, monção apresentou uma proposta ao consórcio através da agência para o investimento e comércio externo (aicep). um esforço que, a julgar pelas recentes notícias, foi inglório.

http://www.ambienteonline.pt/noticias/d ... p?id=10629

[mauri]

baterias: escolher entre 8 anos de garantia ou 100 mil milhas
chevrolet volt com bateria de longa duração
jul 15th, 2010

a chevrolet acabou de minimizar um dos maiores problemas dos carros eléctricos, relacionado com o curto tempo de vída útil das baterias e com os elevados gastos de reposição de uma nova. para contornar estas questões, a chevrolet conseguir criar uma bateria com garantia de 8 anos ou 100 mil milhas, que correspondem a 161 mil quilómetros , conforme o que ocorrer primeiro.



a garantia também se aplica aos sistemas de carregamento e componentes térmicos e eléctricos do powertrain. a atribuição de este longo prazo de garantia da bateria, pretende aumentar a confiança dos consumidores e melhorar a relação custo/benefício do carro eléctrico chevrolet volt.

http://www.carros-electricos.net/bateri ... de-8-anos/

nota: tem-se falado muito do chevrolet/volt mas não se tem referenciado à bateria, que é tão importante que o carro.