DB EkoWay 5000 - PepeLegal

[PepeLegal]

Epah sim, acabei de fazer a N10 desde Setúbal a Almada. Estou no Mobi-e de Almada, na avenida principal a fazer uma pequena carga antes de chegar a Lx. Não vi o teu post antes

[Volt]

Tudo bem. . Eu ainda estou na margem errada. A que horas é que saem daí?

[PepeLegal]

É só uma carga rápida de 1h / 1h20, para não ter problemas na Mota de 40ah. Estou a planear sair de Almada pelas 18h10.

[Volt]

Então ainda te apanho. .

[PepeLegal]

Boa! Se não estiver ao pé das motas estou no café ao lado a "carregar"

[PepeLegal]

Finalmente, pelas 20h15 chegámos a Lisboa, depois de mais de 2300km e 18 dias. Cansados mas satisfeitos por ter corrido tudo bem e termos conseguido fazer esta viagem fantástica

O Volt foi ter connosco a Almada, onde estavámos a carregar e foi muito interessante conhece-lo pessoalmente e à Super-ZEV Obrigado Volt.

[electrizado]

Muito bom Pepe ainda bem q tudo correu bem e chegaram a casa. Hoje fui dar umas voltas aí para os teus lados aproveitei e fui á casa mãe das nossas meninas.

Abraço

[ICEM4N]

Bom agora tem que colocar as fotos ai num local de acesso aqui para os viciados das electricas ... grande proeza ...

[O_volt]

Vá, estamos à espera!

[Volt]

É verdade. Obrigado eu pela companhia. . Faltou-me tirar uma foto.

Fica para outra oportunidade. .

[ogadiv]

Parabéns PepeLegal pela tua iniciativa, é preciso ter espírito aventureiro, quantos km. fazias por dia + ou -? que velocidades atingias em média? As pessoas confiavam no medidor de custos de electricidade, já que isto gasta tão pouco?

Quem também está de parabéns é a ecocritério, já que as motos mostraram muita robustez, muitos parabéns, e eu que estive para comprar uma VL 3000 e acabei por não comprar com algum receio da fiabilidade da moto.

[PepeLegal]

Parabéns PepeLegal pela tua iniciativa, é preciso ter espírito aventureiro, quantos km. fazias por dia + ou -? que velocidades atingias em média? As pessoas confiavam no medidor de custos de electricidade, já que isto gasta tão pouco?

Quem também está de parabéns é a ecocritério, já que as motos mostraram muita robustez, muitos parabéns, e eu que estive para comprar uma VL 3000 e acabei por não comprar com algum receio da fiabilidade da moto.

Olá Ogadiv,

Obrigado

Olha, faziamos cerca de 150 kms/dia normalmente, mas chegámos a fazer 180kms, só que esta distância, com um carregador de 10A o dia torna-se cansativo...as velocidades eram as "normais" para uma scooter e para o nosso espirito de viagem, ou seja, 40/50 km/h, embora houvesse alturas que faziamos a 35/40 km/h (muitas vezes íamos a conversar lado a lado, a ver as paisagens, etc...

As motos surpreenderam-me também a mim pela robustez...não tive nenhuma falha durante a viagem e foi literalmente carregar e andar. Mesmo em percursos "não indicados" onde por vezes, pensei que não iam aguentar, portaram-se sempre bem...as subidas desde que fossem em alcatrão, não houve uma que não subissem (outro factor que me surpreendeu, confesso).

Em relação ao medidor de energia, raramente tive que o mostrar, pois o normal era oferecerem a carga. Das poucas vezes que o mostrei (uma em Espanha e outra em Penamacor), houve alguma desconfiança quando viram o valor, mas no final acabaram por oferecer a carga, excepto em Penamacor num café, onde a dona desconfiou sempre, mesmo vendo, dei-lhe 1€, quando o custo era de 0.30€...)

[PepeLegal]

Ontem resolvi fazer um teste de autonomia à mota. Nunca o tinha feito e achei que valia a pena fazê-lo

Assim, carreguei as baterias a 100% e saí de manhã. Procurei sempre conduzir "normalmente", ou seja, não estar a tentar poupar baterias pelo teste, mas sim, andar na minha forma normal de andar, o que normalmente é sem grandes pressas, entre os 40-45-50 km/h, sendo que para algumas ultrapassagens cheguei aos 80/90 kms e noutros locais, em subidas fiz a 35-40 km/h.

O percurso foi sair de Lisboa e ir em direcção a Loures, Santo Antão do Tojal, Vialonga, Alverca, Arruda dos Vinhos, Vila Franca de Xira e voltar sempre pelas nacionais. Cheguei novamente a Lisboa com cerca de 80km feitos e ainda indicação de bastante autonomia...resolvi então ir para dentro de Lisboa. Entrei por Sacavém, Portela, depois Campo Grande, Saldanha, Marquês de Pombal, Rato, Estrela, Alcântara, e regressei junto ao rio até ao Parque das Naçoes. Nessa altura fiz 100 km, junto de Santa Apolónia e ainda tinha algumas barras de autonomia.

Com desconhecia o que é que acontecia nesta condição, pois era nova para mim, resolvi que devia passear-me perto de um Mobi-e, para que caso tivesse um corte poderia carregar num posto. E como o Parque das Nações está inundando de postos, este parecia-me o melhor sitio para acabar o teste.

Andei literalmente às voltas, entre Sacavém, Portela, Olivais e Parque das Nações até começarem a piscar as últimas 2 barras de autonomia. A partir daqui, começei a andar às voltas junto dos postos do Mobi-e

Algum tempo depois da última barra começar a piscar, começou-me a piscar uma luz vermelha da bateria no painel, foi a primeira vez que vi aquela luz. Ao principio, acendia quando acelerava e depois desaparecia, depois começou a ficar fixa, até que nunca mais se apagou.

Foi aos 129.9 Kms que finalmente a mota cortou...pelo voltímetro, a tensão era cerca de 61/62 V...fiz as contas para 24 baterias e deu-me cerca de 2.5V para cada célula...o que me parecia de acordo com o que a Ecocritério me tinha dito como o valor mínimo que as células deviam ter.

Gostei de saber que, com o meu andamento normal, consigo fazer cerca de 130kms. Este valor reforçou a minha confiança na mota e sinceramente, já o devia ter feito.

No final e felizmente, a mota cortou perto de casa, desliguei, esperei um ou dois minutos e voltei a ligar...e deu-me para fazer mais cerca de 1km para chegar a casa, voltou-me a cortar já dentro da garagem e a chegar à tomada

Coloquei a mota à carga ligada ao medidor de energia e contabilizou 6h34 minutos, para uma carga de 5.7 KW

[2wheelfun]

Ontem resolvi fazer um teste de autonomia à mota. Nunca o tinha feito e achei que valia a pena fazê-lo

Olá PepeLegal!
Bom o teu relato/teste e muito bom essa tua autonomia. O teste serviu para conheceres melhor a mota certamente. Algo que nunca tive coragem para fazer, confesso. A sensação de ficar apeado um par de vezes demoveu-me dessa ideia mas com os MobiE's aí a aparecerem já me sinto com mais confiança para tentar mas primeiro é preciso ter a mota recuperada...
Cumps.

[PepeLegal]

Olá,

Sim, creio que fiquei a conhecer muito melhor a mota...pelo menos sinto que ganhei mais confiança nela. Por exemplo, hoje fiz 50kms a rolar sempre sem me preocupar com autonomia dela.

Espero que rapidamente te resolvam o problema com a tua VE (o dia 29 é já amanhã e possas ganhar confiança nela. Isso no fundo é que é importante.

Cumps,

[O_volt]

Bem, isso é que foi andar...muitos parabéns. Agora imagina os kms que terias feito com punho controlado.
Esses 5,7kwh de carga devem ser quase reais para uma mota de 24 celulas com 60ah.
Ter confiança num produto é muito importante.
Bravo.

[electrizado]

Muito bom Pepe já tentei fazer o mesmo e aos 70km já n sabia para onde ir e já tava farto de dar voltinhas desisti..... mas vou ter de fazer o teste pois a minha mota n tem barrinhas.....

Abraço
electrizado

[PepeLegal]

Muito bom Pepe já tentei fazer o mesmo e aos 70km já n sabia para onde ir e já tava farto de dar voltinhas desisti..... mas vou ter de fazer o teste pois a minha mota n tem barrinhas.....

Abraço
electrizado

A tua mota deve ter sensivelmente a mesma autonomia que a minha, pois também é de 60Ah, embora o motor seja de 6kw, mas aconselho-te a fazer o teste mesmo assim. Nem que seja para ganhares confiança.

Cria um plano em que faças um passeio de cerca de 85/95km e que o final seja ou a tua casa, ou um local com Mobi-E, depois à medida que vires que ainda tens autonomia, vais fazendo "voltas" de 3 a 4 km, sempre a terminar perto do local onde queres ser apanhado no corte. À medida que vires a autonomia a descer, encurta as "voltas" para 2-3km e 1-2km até sentires o corte.

Como não tens "barras", tens que usar a tensão como factor de referência. As células operam no range 2.5-3.35/3.50v, assim multiplicas pelo nº de células e ficas com a tensão total, ou seja: 60 - 80/84v. Estes são os valores que deves ter presente para te guiares na autonomia.

Abraço e boas faíscas

[O_volt]

Já fala a voz da experiência!

[electrizado]

Muito bem Pepe e obrigado